CHIP É UMA FURRADA ???????????????????????????????????

[djtuner]

bom coloquei esse topico dinovo por que um amigo ou futuro amigo aqui do forun teve problemas com o carro dele chipado , so por issi nao quero de maneira nenhuma ofender ou menospresar ninguem , bom so quuis dizer q ha materia é boa e com um bom modulo de igniçao ficaria melhor , bom nao postei isso aqui p descuçoes ou desentendimentos e sim p um melhor aproveitamento de todos aqui do forun as enformaçoes contidas nesse topico sao muito boas, É ISSO PEESOAL O POUCO Q EU TENHO DE CONHECIMENTO ,OUVI FALAR Q SÓ O CARRO TURBO DE FABRICA É QUE FICA REALMENTE BOM SE ESTIVER ERRADO ME CORRIJAO, POIS ADORO INFORMAÇOES ,PRINCIPALMENTE SE FOR SOBRE PREPARAÇAO.

[SemControle]

nao DJ ta certo vc questionar e tentar desvendar as duvidas aki....

o pessoal tem algo meio assim contra esses milagres da CM racing pq o cara la menospreza tudo q se pode dizer sobre preparacao, apenas os inventos dele sao o maximo da preparacao....

pelos relatos dele a ignicao dele chega a fazer um carro original render quase 100% a mais..hehehehe

[djtuner]

BLZ SO NAO QUERO CONFUZAO HEHEHEHE ,QUERO ENFORMAÇAO HEHEHEH RISOS

[Ewerton]

sim, PROPAGANDAS Q DIZEM:

GANHE ATE 20CV COM NOSSOS CHIPS

com um bom chip da pra aproveitar melhor o combustivel, da pra ganhar torque em determinadas faixas de giro (ocasiona perda em outras...), mas ganho real de potencia, nunca... Pra carro turbo original funciona sim, agora carro aspro original... so enganação mesmo...

[ValterJunior]

O meu tem um chip de alcool que segundo o mecânico ele programou de uma maneira que eu iria ganhar um pouco de potência por rodar com alcool.
Porém como pode-se sentir eu perdi torque em baixa, realmente, além de ter roda 15" que difilculta o arranque, se eu quiser desenvolver bem, tenho que subir o giro, aih ele anda mais do que andava antigamente normalzinho.

Ou seja ,se ganha em um lado perde-se em outro! Fato que eu sempre percebi no meu carro e sempre duvidei dakeles que diziam que seus carros ficaram "super possantes"!!!

[Lucídio Serves]

a queima continua a mesma, pois quem determina isso eh o AFR (air/fuel ratio)
faisca demais aumenta consideravelmente o perigo de detonacao

Lint, não entendi a afirmação que faisca demais aumenta o risco de detonação ( ou pré ignição ) porque a pré ignição ocorre antes da faisca, portanto ela não seria a causadora da pré ignição.
Acho que a boa ignição é aquela que não permite variações e falhas nas faíscas, se possível com falhas zero.

[Lucídio Serves]

O meu tem um chip de alcool que segundo o mecânico ele programou de uma maneira que eu iria ganhar um pouco de potência por rodar com alcool.
Porém como pode-se sentir eu perdi torque em baixa, realmente, além de ter roda 15" que difilculta o arranque, se eu quiser desenvolver bem, tenho que subir o giro, aih ele anda mais do que andava antigamente normalzinho.

Ou seja ,se ganha em um lado perde-se em outro! Fato que eu sempre percebi no meu carro e sempre duvidei dakeles que diziam que seus carros ficaram "super possantes"!!!

ValterJunior, estou com você, "ganha-se em um lado e perde-se do outro"
Reprogramação para ganhar em todos os giros e com economia de combustível não acredito.

[JotaMarcelo]

Meu carro ficou com comportamento igual a original de 1.000 até 3.500rpm e bem mais ágil de 3.500 até 6.500 (aí era o corte)...

de retomadas ficou bem melhor, não necessitando reduzir muitas marchas para subir a rotação...

ficou mais gastão também, porque agora piso um pouco mais... ao invés de 420km com um tanque, estou fazendo 390km com um tanque...

Meu chip foi Emodulado em Tempo Real e gostei do resultado...

Junto com o filtro de ar esportivo e velas 04 eletrodos Bosch a mistura ficou perfeita (vejo pelo hallmeter) e o funcionamento excelente...

Pelo baixo investimento, COMPENSOU SIM...

é isso, sem milagres, mais se bem feito FICA SHOW !!!

JMarcelo

[Lucídio Serves]

Perfeito Jmarcelo, mais uma vez comprova o que estamos pensando, é tirar de um lado para por de outro.
O serviço feito em seu carro, foi feito de maneira correta, "ao vivo" e o rendimento apareceu em alta, sendo que em baixa o comportamento ficou o mesmo de um carro 1.000, e com aumento do consumo de combustível.
Esse é o ponto fundamental: É barato e dá resultado, mas sempre se perde alguma coisa, ou em baixa, ou em alta, ou no consumo.

[ulysses pick corsa]

bom fiz meu chip passando para alcool + potencia e achei que ficou bem bacana
nao tenho o que reclamar