Tenho um corsa Sedan 1.0 flex/GNV, agora a pouco fui dar a partida na garagem de casa, com o motor frio, e simplesmente ouvi uma explosão, em seguida MUITA fumaça saindo pelo capo.
Abri para conferir o estrago e a tampa do cabeçote estava em pedaços, o mais curioso é que parece nao ter acontecido nada nos cilindros, onde ocorre a explosão do combustivel.
Sera q alguem ai ja viu algo parecido? a manutençao estava toda em dia, fiz uma revisão completa a menos de 1 mes. O carro possui kit GNV, mas no momento da partida eu estava usando gasolina.
[DÚVIDA] - PQ A TAMPA DO CABEÇOTE EXPLODIU?
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sou totalmente contra essa ideia de gas em carro, lugar de gas é no fogao....
eu aposto minhas fichas em fadiga por conta do gnv, tem varias retificas aki na regiao q nem dao garantia em cabecotes q chegam la vindos de carro com gnv
eu aposto minhas fichas em fadiga por conta do gnv, tem varias retificas aki na regiao q nem dao garantia em cabecotes q chegam la vindos de carro com gnv
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boas não sei o que é gnv mas pela conversa deve ser gás tou absolutamente de acordo com o semcontrole em carros com gás não entro eu desta vez foi no motor da proxima quem será???basta até haver uma fuga e acenderes um fosforo e bummm..... o gás deve estar com muita pressao a ser enviada para dentro do motor rectifica isso com urgencia.
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é gas natural veicular, até q desse tipo de vazamento pouco se ve, e qnd coloca um kit desses e poe no documento, passa a ter inspecao constante, mas sempre se da um jeitinho....
acaba exigindo mais do motor em varios sentidos, as manutencoes acabam tendo q ser adiantadas....
como até caixa do filtro de ar ja vi explodir em carros usando o GNV, realmente nao é de se estranhar q a pobre tampa tenha sofrido alguma fadiga ao longo do tempo
de qq forma se quer continuar com o gnv, vai ter q acertar isso, e pelo menos passar onde converteu pra dar uma conferida no funcionamento....
acaba exigindo mais do motor em varios sentidos, as manutencoes acabam tendo q ser adiantadas....
como até caixa do filtro de ar ja vi explodir em carros usando o GNV, realmente nao é de se estranhar q a pobre tampa tenha sofrido alguma fadiga ao longo do tempo
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Nunca vi isso.........
Depois de saber o que foi dá um retorno pra gente não ficar de bobeira com nossos carros.
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lulaf - corsa sedan classic 1.6 - 01/02 completo/gnv
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Vou até uma especializada hoje trocar uma ideia, mas acho q vou tirar esse kit gas de uma vez, só ta dando dor de cabeça...
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Aqui no RJ é bom que dá 75% de desconto no IPVA que é de 4% do valor do veículo, mas aí em Curitiba o IPVA já é de 1% do valor do veículo, se não estou enganado.
Só vale a pena se você rodar bme com o carro.
Agora, eu tenho gnv no carro e nunca tive problemas com ele, só regulagem de vez em quando, acho que depende de sorte, e pode ser que esse problema não tenha nada a ver com ele.
Só vale a pena se você rodar bme com o carro.
Agora, eu tenho gnv no carro e nunca tive problemas com ele, só regulagem de vez em quando, acho que depende de sorte, e pode ser que esse problema não tenha nada a ver com ele.
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Aqui o IPVA é 2,5%. E paga-se até o carro completar 20 anos.
Normalmente onde o IPVA é mais caro paga-se por menos tempo, como 15 ou até 10 anos.
No fundo não dá muita diferença.
Mas será que o desconto do IPVA compensa a manutenção extra? Pelas minhas contas não.
Muitos itens de manutenção tem vida útil abreviada, fora inspeção do GNV e regulagens.
Normalmente onde o IPVA é mais caro paga-se por menos tempo, como 15 ou até 10 anos.
No fundo não dá muita diferença.
Mas será que o desconto do IPVA compensa a manutenção extra? Pelas minhas contas não.
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os q vi explodir caixa do filtro de ar é justamente por ir andando até as ultimas, tudo desregulado, mas akela falsa ideia de economia cega o povo.....
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o que o gas faz muito mal no carro é que a entrada de gasolina lubrifica as valvulas e o gás onde tem a lubrificação?alguns até tem mas kse faltar la o frasquinho de lubrificação esse motor vai ter que ser aberto nos proximos tempos
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