[DÚVIDA] - Amaciamento após retifica? Gasol comum/aditivada?
- Samuel Carmo
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eu peguei o corsa na sexta e ainda não andei com ele direito, percebi que o barulho dele ta meio diferente, ta parecendo mais com barulho de carro velho, só percebi o barulho quando tava ao lado do carro, amanha vou filmar o barulho e colocar no you tube pra vocês verem se é normal, não tenho experiencia nenhuma com isso
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Amigão, quanto ao motor estar ruidoso, dentro dos níveis aceitáveis é normal. Lembre que por mais que tenha retificado não é um motor saído de uma linha de montagem da montadora.Fique ligado com os tuchos hidráulicos que as retíficas muito das vezes não trocam e depois de montado no moto rretificado começam a bater, amigão , não estou dizendo ser seu caso mas escute seu motor de uma forma crítica e jogue a info para a retífica para ver o que falam ,tá amigão. Com o tempo certos ruídos vão sendo amenizados. A retífica precisa obedecer com critério procedimentos, correta especificação nas trocas de peças , calibração e montagem do motor. Se é profissional no ramo tira de letra, se é que você me entende amigão.
O meu retifiquei a uns 10.000 km atrás e ainda acho que está meio preso. E venho sentando a mamona no puto pra deixá-lo mais solto quando o trânsito me permite, se é que me entende amigão. Claro , venho fazendo isso depois dos 5000 km iniciais. Durante os 5000 km iniciais (aos 1000 km troquei o primeiro óleo e depois com 5000 km efetuei outra troca - to usando Mobil 5W40 sintético, motor justinho rola esse óleo, caro e creio que não seja necessário tanto mas eu prefiro) rodei de boa oscilando rotações , tipo na estrada puxava uns 3500 RPM e tirava o pé, ou melhor puxava uns 110 km/h , tirava o pé , deixava cair para uns 80 km/h e puxava de novo e assim vai. Meio estranho para quem está de fora te observando , um carro passando numa velocidade e de repente reduzindo velocidade, então amigão, se proceder assim é claro que deverá observar a intensidade de trânsito e fluxo para não ter problemas com motoristas inexperientes, entendeu amigão, digo isso para depois você não dizer que não avisei, tá amigão. Tudo de bom pra ti, amigão
O meu retifiquei a uns 10.000 km atrás e ainda acho que está meio preso. E venho sentando a mamona no puto pra deixá-lo mais solto quando o trânsito me permite, se é que me entende amigão. Claro , venho fazendo isso depois dos 5000 km iniciais. Durante os 5000 km iniciais (aos 1000 km troquei o primeiro óleo e depois com 5000 km efetuei outra troca - to usando Mobil 5W40 sintético, motor justinho rola esse óleo, caro e creio que não seja necessário tanto mas eu prefiro) rodei de boa oscilando rotações , tipo na estrada puxava uns 3500 RPM e tirava o pé, ou melhor puxava uns 110 km/h , tirava o pé , deixava cair para uns 80 km/h e puxava de novo e assim vai. Meio estranho para quem está de fora te observando , um carro passando numa velocidade e de repente reduzindo velocidade, então amigão, se proceder assim é claro que deverá observar a intensidade de trânsito e fluxo para não ter problemas com motoristas inexperientes, entendeu amigão, digo isso para depois você não dizer que não avisei, tá amigão. Tudo de bom pra ti, amigão
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