[OPINIÃO] - CORSA EFI 1.0. GOSTARIA DE RELATOS
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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- Registrado em: Sexta-feira 25 2011f Março 2011 07:15:11 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2012
Cara esse carboshock é muito forte, é tipo um tinner em spray, o troço é gringo, impotado. voce pega um pincel e primeiro limpa a tbi, vai passando e spray e o pincel, a tbi fica nova!!. Ai depois voce liga o carro e vai tocando o spay ate ele quase morre e dai da umas acelrada, umas cortada de giro, faz isso ate acaba o spray, cara acredite, sai carvao da cabeça dos pistao pela descarga!!.
Falo pois eu e minha irma temos efi e acontece assim, o carro começa a ficar xoxo, quando c vai parar ele apaga, quando liga de manha vc acelera ele afoga, é tudo carbonização, tiramos o catalizador tambem, car vira outro carro! experiencia de tem tem um efi a 3 naos.
Falo pois eu e minha irma temos efi e acontece assim, o carro começa a ficar xoxo, quando c vai parar ele apaga, quando liga de manha vc acelera ele afoga, é tudo carbonização, tiramos o catalizador tambem, car vira outro carro! experiencia de tem tem um efi a 3 naos.
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- :: Piquet ::
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- Registrado em: Quinta-feira 02 2008f Outubro 2008 10:41:03 AM
- Localização: Florianópolis - SC
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Primeira limpeza de TBI que fiz parecia que tinha trocado o motor de tanta diferença que fez. O fato de morrer na lenta é a sujeira que acumula no atuador da marcha lenta. Eu só recomendo desmontar toda a TBI e trocar o jogo de junta e o-rings que sai baratinho.
Usar esses removedores com o motor ligado nunca fiz, mas por recomendação do meu velho eu joguei um pouco de óleo lubrificante porque diz ele que ajuda na vedação das válvulas.
Usar esses removedores com o motor ligado nunca fiz, mas por recomendação do meu velho eu joguei um pouco de óleo lubrificante porque diz ele que ajuda na vedação das válvulas.
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