Olá Galeraa...
Tenho um corsinha hatch 1.4 econoflex 2010.
Pesquisei muito sobre filtro esportivo, houvi e li muita gente falando a respeito, até que hoje tenho os meus resultados por experiencia própria.
Escrevo aqui o que achei e gostaria de saber o porque e se posso estar errado sobre estes relatos.
Todo dia eu passo por um subidao bem inclinado e com um semáfomo la em cima. Antes conseguia sair do farol com mais facilidade e hoje com o filtro esportivo o melhor seria o freio de mão, ou seja, a saida do carro em subida esta mais fraca, ja deixei ate o carro morrer pisando 100% no acelerador...
Outra coisa é em estrada... parece que SEM o filtro esportivo o carro ganha velocidade final mais rapido, estranho neh ???
De resto... achei o carro mais forte. Muita gente fala que com o filtro a mudança é imperceptível, mais para mim nao é, realmente sinto o carro mais rapido. ( tirando em baixa)
Uma duvida que tenho tambem um pouco fora desse assunto é sobre o escape. Penso em fazer um escape direto com um abafador e vejo muito o pessual falar por ai de colocar 2 ou 2 polegada e meia. Nao é muita coisa ?? A pressao no escape nao é bom ?? Imagino que fique muito aberto e como conseguencia piorar o rendimento em baixa.
Agradeço desde ja a ajuda!
Abraçoo
Minha experiência com o filtro esportivo
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tem o topico so sobre filtro esportivo em materias tecnicas...
qnt ao escap, pra 2,5" é escap pra turbo com seus 200vcs, se ja acha fraco em baixa, vai achar q acabou o motor....
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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