Inspeção Veicular São Paulo - Dica de Compra - Catalisadores

Aqui você pode tirar dúvidas sobre motores em geral, injeção eletronica, preparação (Turbo, Nitro, Blower), etc.

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gouki
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Mensagem por gouki » Quarta-feira 05 2011f Janeiro 2011 06:10:17 PM

Estou pensando em pegar um 1.4 econo.flex.
Além das manutenções normais, tem tb que trocar o catalizador?




SemControle
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Mensagem por SemControle » Quinta-feira 06 2011f Janeiro 2011 11:55:45 AM

gouki escreveu:Estou pensando em pegar um 1.4 econo.flex.
Além das manutenções normais, tem tb que trocar o catalizador?
qq peca de um carro tem uma "validade", catalizador nao se troca todo dia, mas um dia sera preciso, nao tem jeito


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gouki
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Mensagem por gouki » Quinta-feira 06 2011f Janeiro 2011 01:36:13 PM

Concordo. Só que é algo assim uma vez na vida e outra na morte, certo? Tipo com 120 mil km.



SemControle
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Mensagem por SemControle » Quinta-feira 06 2011f Janeiro 2011 01:41:59 PM

gouki escreveu:Concordo. Só que é algo assim uma vez na vida e outra na morte, certo? Tipo com 120 mil km.
depende de outros fatores de manutencao no carro, mas gira em torno de 10 anos de uso, se levar em media a km/ano do brasileiro estimada em 20K/ano, daria em torno de 200K km, mas muitos outros fatores contam, principalmente a qualidade da gasolina


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Mensagem por gouki » Quinta-feira 06 2011f Janeiro 2011 04:50:56 PM

Percebi que tem muito carro antigo aqui, de 99 pra trás.
Acho que por isso já vi logo de cara um tópico sobre troca de catalizador.

Já que estamos aqui, me reponde uma coisa: pq eu não posso editar meus posts?



SemControle
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Mensagem por SemControle » Quinta-feira 06 2011f Janeiro 2011 06:53:50 PM

so o pessoal da moderacao pode editar.....
na verdade deixei como fixo, pq a inspecao é algo q deve se tornar mais abrangente, e como poluentes é algo a ser vistoriado, e muita gente ranca pra ganhar 1/2cv, vai ter q acabar colocando de volta...
estamos no corsa clube, temos corsa de 94 em diante, fora do brasil tem muito mais tempo de corsa ;)

e nao se deixe levar pelo idade apenas, manutencoes e qualidade do combustivel influenciam e muito na vida util do catalizador.....


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Mensagem por sousaman » Domingo 06 2011f Março 2011 12:37:00 AM

Senhores,

O meu quebrou o miolo.
Terei que trocar.

Já vou correr atrás disso.

Abraços!


CORSA CLUBE 16 ANOS - E TUDO COMEÇOU NUMA LISTA DE E-MAILS DO YAHOOGROUPS


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Mensagem por Juniko » Sábado 11 2011f Junho 2011 08:47:26 PM

O meu passo quinta :D Eu vi um Gol 08 sendo reprovado :o



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Mensagem por BACANHIM » Quinta-feira 28 2011f Julho 2011 10:57:47 PM

sou mecanico, e temos equipaemento semelhante ao do pessoal da controlar, e pegamos muitos que reprovam, carros quem vem de outras oficinas que tocaram tudo e não aprova, defeitos como excesso de carbonização interna e problemas de anéis gastos são os campeôes, trocam tudo e nada aprova, ai chega com a gente e fazemos aprovar!!!

dificil são os FIRE, qualquer virgula fora do normal, reprova!!!


Por enquanto de 1.0, mas sonhando com o 1.4 vhc!

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Mensagem por wesleyfabio » Terça-feira 13 2011f Setembro 2011 06:54:43 PM

ainda bem que aqui m bh nao tem isso. Mas despachante ai nao resolve isso nao? Aqui vistoria e so na transferencia ai se tiver fumando, EDITADO é so chamar o despachante. Eles aprovam ate aviao caindo


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Juniko
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Mensagem por Juniko » Terça-feira 13 2011f Setembro 2011 07:49:38 PM

wesleyfabio escreveu:ainda bem que aqui m bh nao tem isso. Mas despachante ai nao resolve isso nao? Aqui vistoria e so na transferencia ai se tiver fumando, EDITADO é so chamar o despachante. Eles aprovam ate aviao caindo
No Brasil td tem esquema ne :lol: :lol: Mais muita vezes sai mais caro paga para passar q mandar dá um arrumada ..
Tem nego pro ai q aluga peças até motor :lol: :lol:



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Mensagem por BACANHIM » Terça-feira 13 2011f Setembro 2011 10:40:42 PM

pode crer, rolou denuncia pq tinha anuncio de um kit inpeção com velas, cabos e catalisador pra alugar depois de aprovado era devolve!

braileiro não desiste nunca!
dá jeito pra tudo!!!


Por enquanto de 1.0, mas sonhando com o 1.4 vhc!

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