Fala galera tudo beleza?? então.. tenho um corsa 1.0 mpfi ano 2000 e vou turbina-lo... gostaria de saber de quem tem carro turbo aqui no forum onde vocês colocam os relógios?? eu vou ter 2.. o da pressão do turbo e o da pressão do óleo... eu queria deixar o mais escondido possivel, pois nao curto muito deixar a vista... o que vem a minha cabeça pe no "cinzeiro".. alguem tem os relógios lah?? gostaria de saber onde faz um suporte para colocar lah...
abss galera e valeuu!!
Suporte para relógios do Turbo
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Fala parceiro.
fiz exatamente isso que voce esta pretendendo fazer. Para isso comprei 3 copos de 52mm da cronomac e fiz ali embaixo a fixação. Hoje em dia fiz a adaptação por dentro da coluna tubular que fica em cima do porta luvas...com os 3 relogios (pressão do turbo, oleo e comb.) que eu ja tinha. Qq um que mexe com fibra pode fazer...e não fica mt caro.
Flws
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2zUMr][img]http://img37.imageshack.us/img37/5649/27629148.th.png[/img][/url]
[/img]
fiz exatamente isso que voce esta pretendendo fazer. Para isso comprei 3 copos de 52mm da cronomac e fiz ali embaixo a fixação. Hoje em dia fiz a adaptação por dentro da coluna tubular que fica em cima do porta luvas...com os 3 relogios (pressão do turbo, oleo e comb.) que eu ja tinha. Qq um que mexe com fibra pode fazer...e não fica mt caro.
Flws
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RODRIGO BARUKI
CORSA TUNNING
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Fala parceiro.
fiz exatamente isso que voce esta pretendendo fazer. Para isso comprei 3 copos de 52mm da cronomac e fiz ali embaixo a fixação. Hoje em dia fiz a adaptação por dentro da coluna tubular que fica em cima do porta luvas...com os 3 relogios (pressão do turbo, oleo e comb.) que eu ja tinha. Qq um que mexe com fibra pode fazer...e não fica mt caro.
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fiz exatamente isso que voce esta pretendendo fazer. Para isso comprei 3 copos de 52mm da cronomac e fiz ali embaixo a fixação. Hoje em dia fiz a adaptação por dentro da coluna tubular que fica em cima do porta luvas...com os 3 relogios (pressão do turbo, oleo e comb.) que eu ja tinha. Qq um que mexe com fibra pode fazer...e não fica mt caro.
Flws
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RODRIGO BARUKI
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Bom, vou te dar uma opções que eu já utilizei.
Naquele porta-treco q fica abaixo do cinzeiro, e a frente da alavanca de marcha, cabem dois relógios de 52mm.
Na tampa do porta-fusíveis cabem três relógios de 52 ou 60 mm. Nesse local precisa fixar o relógio pelo corpo do copo e não por aquele pézinho q todo copo tem.
Na prateleira q alguns corsas tem embaixo do porta luvas, cabem um 4 ou 5 relógios de 52mm.
Todos lugares bem escondidos, onde eu já montei e sei que podem ser utilizados.
Agora, sobre os relógios q vc vai colocar, tem mais dois q são importantes ter em carro turbo e vc não citou, q são pressão de combustível e hallmeter.
Rogério.
Naquele porta-treco q fica abaixo do cinzeiro, e a frente da alavanca de marcha, cabem dois relógios de 52mm.
Na tampa do porta-fusíveis cabem três relógios de 52 ou 60 mm. Nesse local precisa fixar o relógio pelo corpo do copo e não por aquele pézinho q todo copo tem.
Na prateleira q alguns corsas tem embaixo do porta luvas, cabem um 4 ou 5 relógios de 52mm.
Todos lugares bem escondidos, onde eu já montei e sei que podem ser utilizados.
Agora, sobre os relógios q vc vai colocar, tem mais dois q são importantes ter em carro turbo e vc não citou, q são pressão de combustível e hallmeter.
Rogério.
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[quote="BARUKI"]Fala parceiro.
fiz exatamente isso que voce esta pretendendo fazer. Para isso comprei 3 copos de 52mm da cronomac e fiz ali embaixo a fixação. Hoje em dia fiz a adaptação por dentro da coluna tubular que fica em cima do porta luvas...com os 3 relogios (pressão do turbo, oleo e comb.) que eu ja tinha. Qq um que mexe com fibra pode fazer...e não fica mt caro.
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[/img][/quote]
ahhhh... fmzzz... vou ver esse esquema com alguem que meche com fibra!!!
valeuu parceiro!
fiz exatamente isso que voce esta pretendendo fazer. Para isso comprei 3 copos de 52mm da cronomac e fiz ali embaixo a fixação. Hoje em dia fiz a adaptação por dentro da coluna tubular que fica em cima do porta luvas...com os 3 relogios (pressão do turbo, oleo e comb.) que eu ja tinha. Qq um que mexe com fibra pode fazer...e não fica mt caro.
Flws
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2zUMr][img]http://img37.imageshack.us/img37/5649/27629148.th.png[/img][/url]
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ahhhh... fmzzz... vou ver esse esquema com alguem que meche com fibra!!!
valeuu parceiro!
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[quote="rogdigue"]Bom, vou te dar uma opções que eu já utilizei.
Naquele porta-treco q fica abaixo do cinzeiro, e a frente da alavanca de marcha, cabem dois relógios de 52mm.
Na tampa do porta-fusíveis cabem três relógios de 52 ou 60 mm. Nesse local precisa fixar o relógio pelo corpo do copo e não por aquele pézinho q todo copo tem.
Na prateleira q alguns corsas tem embaixo do porta luvas, cabem um 4 ou 5 relógios de 52mm.
Todos lugares bem escondidos, onde eu já montei e sei que podem ser utilizados.
Agora, sobre os relógios q vc vai colocar, tem mais dois q são importantes ter em carro turbo e vc não citou, q são pressão de combustível e hallmeter.
Rogério.[/quote]
vala vélho firme? então... é que no momento só tenho os dois que eu citei mesmo.. mais vou comprar depois o de combustivel pelo menos!!! acho que vou tentar colocar no porta treco mesmo por enquanto te tenho só dois!!!
valeu pela dica... abs
Naquele porta-treco q fica abaixo do cinzeiro, e a frente da alavanca de marcha, cabem dois relógios de 52mm.
Na tampa do porta-fusíveis cabem três relógios de 52 ou 60 mm. Nesse local precisa fixar o relógio pelo corpo do copo e não por aquele pézinho q todo copo tem.
Na prateleira q alguns corsas tem embaixo do porta luvas, cabem um 4 ou 5 relógios de 52mm.
Todos lugares bem escondidos, onde eu já montei e sei que podem ser utilizados.
Agora, sobre os relógios q vc vai colocar, tem mais dois q são importantes ter em carro turbo e vc não citou, q são pressão de combustível e hallmeter.
Rogério.[/quote]
vala vélho firme? então... é que no momento só tenho os dois que eu citei mesmo.. mais vou comprar depois o de combustivel pelo menos!!! acho que vou tentar colocar no porta treco mesmo por enquanto te tenho só dois!!!
valeu pela dica... abs
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Cara, vou ser bem sincero!
Esconder relogios nao é a melhor opçãp para carro turbo, pois vc tem que andar sempre olhando para os mesmos, eles te indicam qualquer anormalidade no carro e serve de alerta tirar o pé do acelerador.
Exemplos:
Pressão de óleo, se ela baixar vc tem q ta atento para nao acelerar mais
hallmeter, mistura ar combustivel: essencial para evitar quebra do carro.
Se vc esconder vai ficar ruim pra visualizar e assim ele nao iram servir de nada, apenas para acertar mas durante puxadas e bom vc sempre olhar para ter certeza que o carro esta bem.
Esconder relogios nao é a melhor opçãp para carro turbo, pois vc tem que andar sempre olhando para os mesmos, eles te indicam qualquer anormalidade no carro e serve de alerta tirar o pé do acelerador.
Exemplos:
Pressão de óleo, se ela baixar vc tem q ta atento para nao acelerar mais
hallmeter, mistura ar combustivel: essencial para evitar quebra do carro.
Se vc esconder vai ficar ruim pra visualizar e assim ele nao iram servir de nada, apenas para acertar mas durante puxadas e bom vc sempre olhar para ter certeza que o carro esta bem.
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[quote="rogdigue"]Beleza, se precisar tenho uma fotinha pra vc ver como fica ok. Boa sorte.
Rogério.[/quote]
vc tem foto??? manda pra mimm por favor para eu ver!!!
henriquebatista86@gmail.com
se vc puder quebrar essa... agradeço!!!
abs
Rogério.[/quote]
vc tem foto??? manda pra mimm por favor para eu ver!!!
henriquebatista86@gmail.com
se vc puder quebrar essa... agradeço!!!
abs
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[quote="Henrique Bala"]Cara, vou ser bem sincero!
Esconder relogios nao é a melhor opçãp para carro turbo, pois vc tem que andar sempre olhando para os mesmos, eles te indicam qualquer anormalidade no carro e serve de alerta tirar o pé do acelerador.
Exemplos:
Pressão de óleo, se ela baixar vc tem q ta atento para nao acelerar mais
hallmeter, mistura ar combustivel: essencial para evitar quebra do carro.
Se vc esconder vai ficar ruim pra visualizar e assim ele nao iram servir de nada, apenas para acertar mas durante puxadas e bom vc sempre olhar para ter certeza que o carro esta bem.[/quote]
falaa Henrique fmz?? é então.. eu sei de tudo isso.. :/ mais tenho que esconder neh.. vc entende!! censuradoo.. eheheh..
mais valeu pela dicaa!!!..
já li alguns comentários seus por ai.. corsinha ta bonito.. parabéns!!!
Esconder relogios nao é a melhor opçãp para carro turbo, pois vc tem que andar sempre olhando para os mesmos, eles te indicam qualquer anormalidade no carro e serve de alerta tirar o pé do acelerador.
Exemplos:
Pressão de óleo, se ela baixar vc tem q ta atento para nao acelerar mais
hallmeter, mistura ar combustivel: essencial para evitar quebra do carro.
Se vc esconder vai ficar ruim pra visualizar e assim ele nao iram servir de nada, apenas para acertar mas durante puxadas e bom vc sempre olhar para ter certeza que o carro esta bem.[/quote]
falaa Henrique fmz?? é então.. eu sei de tudo isso.. :/ mais tenho que esconder neh.. vc entende!! censuradoo.. eheheh..
mais valeu pela dicaa!!!..
já li alguns comentários seus por ai.. corsinha ta bonito.. parabéns!!!
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