[DÚVIDA] - Meia Chave.... Não teria de acionar a BOMBA combustivel?

[vasconselos_250]

Os motores GM não trabalham com esse sistema, portanto ao rodar a chave sem dar a partida no veiculo a bomba de combustivel não pode acionar, porque é uma caracteristica da GM isso. se o seu está ligando procure um eletricista, pois, deve haver algum problema, e como nosso amigo diz os mais novos fazem o barulho mais é de gasolina do reservatório e não da bomba de combustivel.
abraço ae a todos..

[José Leal]

Não fala uma coisa dessas!

Tive 3 GMs (Monza e Vectra a gasolina e agora o Classic flex.) e TODOS acionavam a bomba de combustível ao girar a chave para a posição II.

[rugliano]

Meu classic 2004 vhc 1.0 aciona ao girar a chave na posição 2 da para ouvir a bomba acionando, ja o outro corsa um sedan super 99 1.0 16v aciona a bomba quando da a ignição.

[SemControle]

Meu classic 2004 vhc 1.0 aciona ao girar a chave na posição 2 da para ouvir a bomba acionando, ja o outro corsa um sedan super 99 1.0 16v aciona a bomba quando da a ignição.

é isso já ouvi q nos mais novos o sistema esta diferente.....
sei la vejo vantagens e desvantagens, mais vantagens pra quem mantem em dia o carro, e mais desvantagens pra quem anda sempre doido pra ter problema....

[rugliano]

Meu classic 2004 vhc 1.0 aciona ao girar a chave na posição 2 da para ouvir a bomba acionando, ja o outro corsa um sedan super 99 1.0 16v aciona a bomba quando da a ignição.

é isso já ouvi q nos mais novos o sistema esta diferente.....
sei la vejo vantagens e desvantagens, mais vantagens pra quem mantem em dia o carro, e mais desvantagens pra quem anda sempre doido pra ter problema....

Pessoal.
Troquei a bomba e filtro de gasolina mas continua na mesma.

[SemControle]

Meu classic 2004 vhc 1.0 aciona ao girar a chave na posição 2 da para ouvir a bomba acionando, ja o outro corsa um sedan super 99 1.0 16v aciona a bomba quando da a ignição.

é isso já ouvi q nos mais novos o sistema esta diferente.....
sei la vejo vantagens e desvantagens, mais vantagens pra quem mantem em dia o carro, e mais desvantagens pra quem anda sempre doido pra ter problema....

Pessoal.
Troquei a bomba e filtro de gasolina mas continua na mesma.

de não acionar ou o defeito?

[rugliano]

é isso já ouvi q nos mais novos o sistema esta diferente.....
sei la vejo vantagens e desvantagens, mais vantagens pra quem mantem em dia o carro, e mais desvantagens pra quem anda sempre doido pra ter problema....

Pessoal.
Troquei a bomba e filtro de gasolina mas continua na mesma.

de não acionar ou o defeito?

Olá.
Então a bomba funciona mas só enquanto o arranque ignição está girando, pra aliviar e não desgastar muito estou ligando o carro da seguinte maneira giro a chave para ligar o arranque e solto ai carrega a linha faz o barulhinho em seguida giro a chave novamente ai o carro liga.
Queria saber se algum mecanico ou autoeletrico saiba fazer algo para mudar o tempo do pulso que a central eletronica do carro manda para o rele em vez de mandar o sinal enquanto o arranque está girando para quando se liga o contato do jeito que é na maioria dos carro.

[José Leal]

Isso é característica do carro, não compensa mexer.

A linha de combustível fica pressurizada mesmo depois do motor desligado. Ao girar a chave para a posição II, provavelmente a IE manda um pulso para os bicos injetores e ao girar a chave para a posição III, já tem combustível no pé das válvulas.

Se o regulador de pressão ou a válvula de retorno da bomba estiverem danificados, a linha não fica pressurizada com o motor parado.

[rugliano]

Isso é característica do carro, não compensa mexer.

A linha de combustível fica pressurizada mesmo depois do motor desligado. Ao girar a chave para a posição II, provavelmente a IE manda um pulso para os bicos injetores e ao girar a chave para a posição III, já tem combustível no pé das válvulas.

Se o regulador de pressão ou a válvula de retorno da bomba estiverem danificados, a linha não fica pressurizada com o motor parado.

Cara este regulador de pressão e a válvula de retorno vem junto no kit da bomba elétrica?
Sou leigo neste assunto, pergunto isso porque troquei a bomba a pouco tempo e notei que na caixa veio umas pecinhas a mais alem da bomba.

[José Leal]

A válvula de retorno é interna à bomba.

O regulador de pressão, se não me engano, fica na flauta dos bicos injetores:


Flauta


Regulador de pressão

Mas por qual motivo vc está suspeitando dessas peças?