entao galera
levei pra orçar uma troca de correia dentada e esticador
na autorizada fico em R$430 peças e serviços, ainda bem que orcei por telefone se nao tinha enfiado o orçamento nas fuça do fdp.
ai na mecanica do ze com peças originais fico em R$160 incluindo a troca do retentor do comando e a do virabrequim.
o que me deixou cabreiro foi que o mecanico falou que ambos os retentores sao iguais. eu acho meio dificil e sem contar que o retentor do virabrequim se nao me engano, tem que remover o carter pra troca-lo. ou seja, mao de obra cara...
o que vcs acham?
Ajuda com vazamento de oleo
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retentor do vira é enjoado de fazer qq coisa.....por esse valor nao se faz facilmente esse servico, o cara tem q ser bem parceiro e vc dar uma mao ainda
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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bomEdnoxx escreveu:entao galera
levei pra orçar uma troca de correia dentada e esticador
na autorizada fico em R$430 peças e serviços, ainda bem que orcei por telefone se nao tinha enfiado o orçamento nas fuça do fdp.
ai na mecanica do ze com peças originais fico em R$160 incluindo a troca do retentor do comando e a do virabrequim.
o que me deixou cabreiro foi que o mecanico falou que ambos os retentores sao iguais. eu acho meio dificil e sem contar que o retentor do virabrequim se nao me engano, tem que remover o carter pra troca-lo. ou seja, mao de obra cara...
o que vcs acham?
o "zé" deve não deve ter te cobrado mão de obra. Usou peças originais compradas na COMCESSIONARIA?
sobre a troca do retentor do virabrequim, devia ter sido feita quando foi trocada a correia.
carro 8v é uma maravilha pra isso!
abraços!
Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
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gabrielsw@corsaclube.com.br
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acho que não é o retentor do vira
me informei com outro mecânico, ele falou que tem 2 retentores frontais. o superior é do comando e o inferior é da bomba de óleo, e esses dois são faceis de trocar, e por padrão se tiver vazando óleo eles sao trocados.
liguei pro zé de novo e ele me disse que a correia é ACDELCO e o rolamento extensor é GM, então ja ficou agendado pra fazer a troca.
acho que vai ser um dinheiro bem gasto já que desde que peguei o carro nunca troquei essa correia e ta vazando oleo paca.
me informei com outro mecânico, ele falou que tem 2 retentores frontais. o superior é do comando e o inferior é da bomba de óleo, e esses dois são faceis de trocar, e por padrão se tiver vazando óleo eles sao trocados.
liguei pro zé de novo e ele me disse que a correia é ACDELCO e o rolamento extensor é GM, então ja ficou agendado pra fazer a troca.
acho que vai ser um dinheiro bem gasto já que desde que peguei o carro nunca troquei essa correia e ta vazando oleo paca.
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