Bom dia galera! Bom, depois que meu carro teve um probleminha com o refil da bomba, meu pai comprou uma nova, instalou, fez uma ligação direta para que a bomba injetasse combustível, através do positivo ligado na caixa de fusível da ignição. Tá funcionando de boa, mas a luz da injeção acende direto e agora o carro tá oscilando a aceleração, tem vezes que dando uns rolês no carro, ele dá uma engasgada cabulosa, como que se tivesse apagado o fogo, mas as luzes de indicação de bateria não se acendem, quando o carro apaga o fogo. aí volta ao normal a aceleração. Bom meu pai me disse que pode ser as velas já gastas demais e os cabos.
Bom outro fato que está me encomodando agora é que vi que o carro agora tá baixando o nível da água! Olhei por debaixo do carro e vi que ali acima do carter, tava um melecado de óleo do CENSURADO, já constei logo que é a junta do carter que precisa ser trocada, logo acima do carter, vi uma trilha com marcas de água e ferrugem, não deu pra ver direito, mas acima do carter e da polia que gira o alternador, tá fazando água, por ali passa alguma mangueira de água? Se for meu bloco que está rachado aí fudeu legal viu!!!
Depois que meu pai trocou o refil da bomba, percebi que o carro tava andando melhor e com um pouco mais de força, mas depois de um FDS parado, quando fui sair para trabalhar nele, o bicho começou a engasgar feio.
Carro engasgando e oscilando e vazamento de água.
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Carro engasgando e oscilando e vazamento de água.
Abastecido pela Rebeldia, guiado pela Vingança.
Bizouro Cinza Pontal Wagon Super 1.0 16v MPFI 99/00 68cv (No doc tá 67cv ¬¬)/ 6000rpm - 9,2kgfm/ 4000rpm.
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mas q invencao essa do seu pai
sera q nao andou com falta e queimou a junta do cabecote? e vem dai a agua?
sera q nao andou com falta e queimou a junta do cabecote? e vem dai a agua?
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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