Cara, isso é lenda. O bloco é exatamente o mesmo até 2002. Ja vi ambos novos la no laboratório do Senai. A numeração é igual inclusive.SemControle escreveu:uma resalva as galerias do 1.0 sao maiores pra refrierar maior, parece q a GM ja sabia q com o motr pequeno se forcaria mais e teria mais calor, logo precisa tirar esse calor de algum jeito
Agora os Corsas EFI que usam blocos importados não podem fazer isso. Voce pode ver que ele tem escrito na parede 1.2 que é a capacidade cúbica original dele na europa. Aqui no brasil usaram pistões maiores para virar 1.0.