galera, é o seguinte... quando vou arrancar, principalmente se tiver um subidinha, ou seja o carro tem que fazer um pouco de força, ouço um estalo vindo do, ou aparenta vir, do cofre do motor, e já notei que se eu estiver com a mão no freio de mão eu sinto ele (estalo)...
lembrando que é um estalo fraquinho e metálico... o que pode ser?
(sei que devo levá-lo ao mecânico... mas antes queria ter noção do que poderia ser)...
parece o som que ouvimos quando a homocinética está estalando... só que é um só... já a homocinética fica estalando enquanto a roda estiver virada, né?... e esse que eu escuto dá uma vez e pára... talvez duas...
o que pode ser?
estalo vindo do motor, quando arranca!
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o meu tambem faz,eu penso que deve ser da homocinetica,mas nunca me importei com
esse barulho nao>
abraços e boa sorte
esse barulho nao>
abraços e boa sorte
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[quote="maicon savi"]o meu tambem faz,eu penso que deve ser da homocinetica,mas nunca me importei com
esse barulho nao>
abraços e boa sorte[/quote]
Pois é cara... tbm acho que seja... até pq só acontece nas cituações que eu citei... de qqr forma valeu pelo depoimento. :wink:
esse barulho nao>
abraços e boa sorte[/quote]
Pois é cara... tbm acho que seja... até pq só acontece nas cituações que eu citei... de qqr forma valeu pelo depoimento. :wink:
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Boa Tarde AMIGOS...
Esse estalo é o anel do escape que ta gasto e abre folga.... assim toda vez que vc sai com o carro ele vibra e consequentemente o estalo....
R$ 10,00 resolve o problema.....
tem dois aneis exixtentes no mercado....
1 é de ferro
2 é de ferro com a borda de nalho...
O de nalho é bem melhor pois quando ouver desgaste ele não bate ferro com ferro e assim não estala...
o celta é muito comun esse estalo.... o corsa e mais dificil...
Esse estalo é o anel do escape que ta gasto e abre folga.... assim toda vez que vc sai com o carro ele vibra e consequentemente o estalo....
R$ 10,00 resolve o problema.....
tem dois aneis exixtentes no mercado....
1 é de ferro
2 é de ferro com a borda de nalho...
O de nalho é bem melhor pois quando ouver desgaste ele não bate ferro com ferro e assim não estala...
o celta é muito comun esse estalo.... o corsa e mais dificil...
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Pode ser muita coisa... só vendo...
Mas o meu, quando comprei, tinha este problema, então descobri que é no encaixe do escapamento com o motor.
Tem uma peça ali (esqueci o nome dela) tipo uma tela que "amortece" o balanço do motor em relação ao escapamento.
Mas o meu, quando comprei, tinha este problema, então descobri que é no encaixe do escapamento com o motor.
Tem uma peça ali (esqueci o nome dela) tipo uma tela que "amortece" o balanço do motor em relação ao escapamento.
Marcelo Silva
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Faltando somente as rodas TSW... hehe
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[quote="Xandy..."]Boa Tarde AMIGOS...
Esse estalo é o anel do escape que ta gasto e abre folga.... assim toda vez que vc sai com o carro ele vibra e consequentemente o estalo....
R$ 10,00 resolve o problema.....
tem dois aneis exixtentes no mercado....
1 é de ferro
2 é de ferro com a borda de nalho...
O de nalho é bem melhor pois quando ouver desgaste ele não bate ferro com ferro e assim não estala...
o celta é muito comun esse estalo.... o corsa e mais dificil...[/quote]
e onde fica esse anel?... começo meio ou final do escape?
Esse estalo é o anel do escape que ta gasto e abre folga.... assim toda vez que vc sai com o carro ele vibra e consequentemente o estalo....
R$ 10,00 resolve o problema.....
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2 é de ferro com a borda de nalho...
O de nalho é bem melhor pois quando ouver desgaste ele não bate ferro com ferro e assim não estala...
o celta é muito comun esse estalo.... o corsa e mais dificil...[/quote]
e onde fica esse anel?... começo meio ou final do escape?
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Foi o que eu relatei.
Se for este o problema, este anel fica no encaixe do escpamento com o motor.
Se for isso, qualquer loja que troque escampemanto o cara sabe.
Se for este o problema, este anel fica no encaixe do escpamento com o motor.
Se for isso, qualquer loja que troque escampemanto o cara sabe.
Marcelo Silva
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o meu tava com esse msm barulho um estalo qdo saia um soh e nd mais depois
e ero o seguinte
a homocinetica do lado do cambio ai soh estala qdo arranca e depois para
a homocinetica q eatala nas curvas eh a do lado da roda !!!
a minha estragou devido uma coifa q rasgou e naum vi
sempre eh bom revisar pois pode evitar d se trocar uma homacinetica
q por sinal naum eh nd barato
abraços
espero ter ajudado e qlqr duvida
soh falar
e ero o seguinte
a homocinetica do lado do cambio ai soh estala qdo arranca e depois para
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pse cara,eu tinha certeza que nao tinha nada a ve com escapamento,pois so fazia quando o arrancava e nao era sempre.ja tenho meu carro a 2 anos e 4 meses e convivo com esse barulho desde que comprei,mas nunca dei importancia,ta andando,ta bom heheheD!EGO1 escreveu:o meu tava com esse msm barulho um estalo qdo saia um soh e nd mais depois
e ero o seguinte
a homocinetica do lado do cambio ai soh estala qdo arranca e depois para
a homocinetica q eatala nas curvas eh a do lado da roda !!!
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espero ter ajudado e qlqr duvida
soh falar
valew o toque ai
abraços...
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de ndmaicon savi escreveu:pse cara,eu tinha certeza que nao tinha nada a ve com escapamento,pois so fazia quando o arrancava e nao era sempre.ja tenho meu carro a 2 anos e 4 meses e convivo com esse barulho desde que comprei,mas nunca dei importancia,ta andando,ta bom heheheD!EGO1 escreveu:o meu tava com esse msm barulho um estalo qdo saia um soh e nd mais depois
e ero o seguinte
a homocinetica do lado do cambio ai soh estala qdo arranca e depois para
a homocinetica q eatala nas curvas eh a do lado da roda !!!
a minha estragou devido uma coifa q rasgou e naum vi
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abraços...
soh pra lembrar c for trocar e sua city for pequena como a minha
a hocinetica tem dois modelos para corsa
uma de estria fina
e outra d estria grossa
vai depender do seu eixo !!
soh pra naum ficar na mao por naum ter a peça depois d desmontado
como no meu caso
vlw
abraços
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