Fala pessoal...
Estou com uma dúvida e gostaria que "os mais entendidos" me esclarecessem um pouco.
Tenho um corsa sedan classic 2003 (motor 1.0 vhc) e ganhei de um amigo um cabeçote completo do corsa 1.4 flexpower.
Caso seja instalado esse cabeçote no meu carro, haverá alguma diferença realmente notável no desempenho do meu carro??? E o consumo??? Meu carro não é flex e ando com gasolina phodium desde que adquiri ele.
Por favor opinem, pois assim poderei sanar as minhas insistentes dúvidas a respeito.
Desde já agradeço a colaboração
Marcelo Nascimento
Dúvida (cabeçote motor 1.4 flexpower)
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Só o cabeçote não vai te ajudar em nada, na verdade o desempenho do seu motor vai até piorar.
Abraços.
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GSI T 392cv
RS2 472 cv
Na dúvida acelere!!!
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Tudo bem?Marcelo Nascimento escreveu:Fala pessoal...
Estou com uma dúvida e gostaria que "os mais entendidos" me esclarecessem um pouco.
Tenho um corsa sedan classic 2003 (motor 1.0 vhc) e ganhei de um amigo um cabeçote completo do corsa 1.4 flexpower.
Caso seja instalado esse cabeçote no meu carro, haverá alguma diferença realmente notável no desempenho do meu carro??? E o consumo??? Meu carro não é flex e ando com gasolina phodium desde que adquiri ele.
Por favor opinem, pois assim poderei sanar as minhas insistentes dúvidas a respeito.
Desde já agradeço a colaboração
Marcelo Nascimento
Bom, pra falar exatamente o que aconteceria com a troca, só analisando os dois cabeçote mais a fundo, e você passando todas as especificações dos dois.
Mas, analisando o ponto de câmara de combustão somente, que acredito ser maior no 1.4, colocando no seu carro, vc destaxaria o mesmo, piorando o desempenho, assim como o GSI T disse.
Ainda tem a questão das válvulas serem maiores no 1.4, que no mínimo tiraria torque das baixas rotações prejudicando ainda mais o desempenho.
Agora se vc estiver interessado em vender esse cabeçote, me dá um toque ai!
Abraço.
Facebook/spartaepa
http://spartaepa.blogspot.com/
http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=68231 - Projeto 2.4 16V T
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AÊ!
Por ser "roletado" (menos perdas por atrito) acredito q ganha sim alguma coisa. Agora tem q ver os diâmetros dos dutos, se forem muito "grandes" pode haver perda em baixa (mas ganharia em alta). Tb como ficaria a taxa de compressão e como é a cãmara de combustão deste cabeçote.
Mas sinceramente eu pagaria (instalaria) pra ver!!!
VALEU!!
Rodrigo
Por ser "roletado" (menos perdas por atrito) acredito q ganha sim alguma coisa. Agora tem q ver os diâmetros dos dutos, se forem muito "grandes" pode haver perda em baixa (mas ganharia em alta). Tb como ficaria a taxa de compressão e como é a cãmara de combustão deste cabeçote.
Mas sinceramente eu pagaria (instalaria) pra ver!!!
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Rodrigo
Ex.Corsa 1.0L EFI 95 (Agora de "Corsão"!): http://www.corsaclube.com.br/forum/prof ... file&u=726#
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Se for partir para uma preparação por exemplo Turbo ou Superchager compensa. Fora isso acho que vai dar uma perda.
Abraço
Abraço
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