[SOLUÇÃO] - Instalei o comando do 1.6mpfi no meu 1.0mpfi !

[diablos]

Noss, q f* ler isso cara ... eu estava pensando em fazer quase tudo q voce já fez no seu, trocar comando, cabecote rebaixado e escape. Mas acabei mudando de ideia depois q andei na montana 1.4 do meu amigo, o carro realmente é muito loko.
Se remapear ae da um Feedback pra agente saber como ficou.

PS: meu carro ta remapeado, chipado alcool e ta animal, ainda nao fiz as limpezas TBI + Bicos, vai ficar pro fds, mas do jeito q esta já Owna o carro na gasolina antigamente.

Abraço.

[dalton_lopes]

alguem pode me indicar um lugar pra fazer chip com emulador em tempo real?

[Lngg]

alguem pode me indicar um lugar pra fazer chip com emulador em tempo real?

tem a Nascar / mas recomendo a Power Train em SBC.


Att

[overspeed]

Olha, tenho o emulador sim (meu equipamento é exatamente o mesmo da Nascar, prado, Funari)... mas sinceramente num acho que compense o que se gasta a mais pra fazer neste caso... vai facil umas 2 horas de dina e no fim num dá diferença razoável neste tipo de projeto...

Se tiver interesse mesmo assim (até proque cobro metade do que eles cobram sem emular) me mand uma MP

[overspeed]

Ah...até porque emular em tempo real é mai suma jogada de marketing que outera coisa... emulador serve mais pra vc saber como funciona cada curva que ficar acertando...

[dalton_lopes]

NOVIDADES!

ENFIM, MEU CARRO ESTÁ ACERTADO!

O que foi necessário para acertar o comando do 1.6mpfi no 1.0mpfi

*Instalar o comando do 1.6mpfi (lógico!) - R$340,00 no mercadocar + R$150,00 M.O.
*Instalar o chip original do carro (aquele azulzinho) - R$0,00
*Abrir os bicos do carro em 40% (fui na mbrasil) R$100,00
*Polia graduada para o comando com avanço em 5 graus - R$75,00

Total - R$665,00

Créditos:

Fábio da nascar chips - Me deu total suporte para diagnosticar o que acontecia com o meu carro.

Meu carro com o chip a alcool não dava acerto. O chip ja tava no limite e o carro andava muito pobre em todas as rotações. Por isso tive que voltar o chip original e abrir os bicos. A título de curiosidade, o chip, mesmo "saturado", não consegue mandar 35% a mais de vazão para rodar perfeitamente com o alcool. O chip original a gasolina consegue fazer correções de injeção de combustivel, pois não estao saturados. Com isso a combinação de bicos abertos e chip original deixa o carro liso.

RECOMENDO!
Se vocês querem ter um corsinha com uma "tocada" muito mais esportiva, instalem o comando do 1.6. Não senti a perda do torque em baixa. Pelo contrário, senti ganho em todas as rotações. Tá certo que meu corsa tem um cabeçote bem otimizado e volante do motor com metade do peso, mas o comando veio pra fechar o conjunto ASPRO perfeito! Detalhe... meu carro tem filtro de ar original e escapamento original.

Poxa, legal a minha história.... meu corsa ex turbo... agora aspirado... realmente já fiz tdo nesse corsa! hehe.

[overspeed]

Como eu disse ai pra cima... no alcool num tinha certeza se alimentaria (ai usando um dosador de 4Bar provavelmente conseguiria) só no chip :D

abriu os bicos e colocou o programa original, só que se vc ainda assim fizer um chip ainda vai ter um bom ganho, principalmente em baixa e média rotação (isso o Fabio deve ter te falado, somos amigos e pensamos parecido em muitas coisas hehehe)

[dalton_lopes]

conversamos sobre isso sim.
ele comentou em só alterar o ponto de ignição pra ganhar ainda mais.
a mistura, pelo comportamento do carro, está perfeita e a ECU tá dando conta de se acertar e deve estar fazendo isso tão bem que nem se nota. hhehhe.

[arw]

Pow Dalton
parece ter ficado bom agora !

só uma pergunta, agora com este acerto ele esta fazendo que média no alcool?

Pq aspirado sempre faz o ponteirinho descer mais rápido.

[rogdigue]

Dalton, quanto vc rebaixou no cabeçote?

Rogério.