Tive que abrir o Motor

[WMJunior]

Olá pessoal!!! Sou novo por aqui, comprei um corsa GL 1.4 efi e tive várias surpresas quando fui realizar uma preventiva nele.
Eu ia começar aos poucos para não gastar muito e ...
1º troquei a correia dentada
2º troquei o rolamento da correia
3º troquei dois retentores (virabrequim e o do comando)
4º realizei a limpeza de radiador (o mesmo estava com o reservatório muito sujo) por sugestão do mecânico.
Foi aí que começaram os problemas...
O carro começou a apresentar uma falha e a água do radiador estava sumindo... e por consequência a temperatura aumentando.
Após algumas especulações optei por abrir o motor (standart) e descobri uma trinca muito pequena no cabeçote que estava ocasionando a falha no motor e o vazamento da água para a passagem do parafuso tirante que prende o cabeçote no restante do motor.
Resultado, ao consultar a GM sobre a aquisição de um cabeçote novo, a consecionária informou-me que não tinha o cabeçote e que já não era mais produzido. Se eu encontra-se o mesmo em outra consecionária teria que pagar aproximadamente R$ 8000,00 pelo mesmo.
Fui obrigado a optar pela solda e retificação do cabeçote antigo e gastei uma nota para trocar todo o restante (válvulas, sedes, retentores, etc).
O carro ficou ótimo, não apresenta nenhum tipo de problema aparente. Porém, gostaria de saber se posso ter algum problema futuro. Certos "amigos" me falaram que motores da GM não aceitam que se faça apenas a parte de cima e que logo apareceram problemas com a parte de baixo.
Sou novato no assunto e preciso de esclarescimento, podem me ajudar?

Grato,

[Pauloskar]

Se vc tivesse postado antes ia indicar esta loja:

http://www.dakotaparts.com.br/

Eles estão vendendo cabeçote completo, com comando e os 4 bicos por R$ 350,00.

Já comprei peça lá e a loja é honesta.

Abs.

[WMJunior]

Valeu pela dica!
mas...
essa loja é de onde? manda pra SC?

[_Jorge_]

Depois disso tudo , se ainda houver "problemas futuros", vc é aquele com muita má sorte com Chevrolet...Parece ser verdade que procurar peças em concessionárias é maior roubada , né ?....Eles so cuidam mesmo do carro enquanto há garantias de fábrica e olhe lá...

Ainda bem que o Corsa é bem popularzinho, é fácil encontrar pedaços do mesmo em qualquer oficina de fundo de quintal ou desmanches da vida. Já imaginou, pagar 8 mil num motor novo e depois ter todo o trabalho p/ remarcar a numeração, enfrentar a burocracia do Detran , etc......

[Pauloskar]

Valeu pela dica!
mas...
essa loja é de onde? manda pra SC?

Com certeza manda, já que mandaram pra Bahia.

Comprei 2 pára-choques de Mondeo lá. Dianteiro e traseiro.

Abs.