Depende muito.
Com a troca do motor por um maior, vc vai gastar bastante até deixar tudo redondinho, e depois é só manutenção igual a qualquer carro!
Já um turbo, é outro papo. Pode até sair mais barato para montar o kit e deixar redondinho, mas as peças móveis se desgastam com maior facilidade, alé do que trocas de óleo com km menor, maior quantidade de visitas ao mecânico!
Quando tu vier pra Caxias, conversa com a galera para ver a opinião deles!!!
Eu, pra falar a verdade, e já falei isso algumas vezes no clube, é melhor tu trocar de carro por um modelo mais potente do que investir na troca do motor ou instalação do Turbo.
Se tu andar num Corsa GL 1.6 8v, tu sente bem a diferença!!!!
abraços!
Corsa 2.0?
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70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
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Olha, quer botar um bom motor no corsa? Bota o X16XE e esqueça o resto. A única troca de motor q é mais vantajosa q essa, devido a potência extra, é por um C20XE q consegue compensar o ganho de mais de 30kg na dianteira. Sem contar problemas com acerto de suspensão q o peso extra na frente vai trazer...
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EwertonEwerton escreveu:Olha, quer botar um bom motor no corsa? Bota o X16XE e esqueça o resto. A única troca de motor q é mais vantajosa q essa, devido a potência extra, é por um C20XE q consegue compensar o ganho de mais de 30kg na dianteira. Sem contar problemas com acerto de suspensão q o peso extra na frente vai trazer...
A idéia é boa! Botar o motor do Corsa GSI!!!
Mas e achar um pra comprar????? Achar o carro inteiro já é um sacrificio, imagina achar um motor X16XE num desmanche???
O motor é bom pra caramba, falo isso pq tenho uma versão amansada na minha wagon GLS e já anda muito! imagina então o motor um pouco mais apimentado em um carro bem mais leve!!!
abraços!
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Mas ele não precisa achar o motor inteiro no ferro velho. Dá pra ir montando o motor aos poucos, mas fatalmente precisará comprar algo na autorizada como comandos, roletes e esticador... Central, carter, cabeçote tem como achar sim.
O problema é q vai grana nisso facil.
Mas não vejo tanta diferença de gasto dele pra um 2.0, deve gastar quase o mesmo. Porém as peças necessárias pra adaptação de qlqer f2 são mais fáceis de encontrar.
O problema é q vai grana nisso facil.
Mas não vejo tanta diferença de gasto dele pra um 2.0, deve gastar quase o mesmo. Porém as peças necessárias pra adaptação de qlqer f2 são mais fáceis de encontrar.
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Preço, míseros R$ 5.584,59.
acho que não vale a pena!!!!!
abraços!
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É o que o Gabriel SW falo fica melhor.. o peso dos 2.0 e 1.8 é bem maior... acho que fica mais viavel mesmo vc coloca o motor 1.6 nele, ou ate mesmo o 1.6 16V dos GLS, vai cai bem melhor.. e tem varios caras aqui do CC que colocaro o 1.6, deve fica bala o corsinha..
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hauoehaouheauoe vê se pode um negócio desse...Gabriel SW escreveu:Ewerton
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Preço, míseros R$ 5.584,59.
acho que não vale a pena!!!!!
abraços!
Mas com ctz ta errado isso ai. De repente em outra autorizada o preço pode ser diferente.
O Rodolfo consegue os sensores de abs por um preço razoavel, talvez os comandos tb...
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Bom o motor do GSI realmente é inviavel.
Aki na autorizada:
Jogo de cabo de velas: R$2000
Servo do freio: R$2500
Bom, tava pensando no 2.0, talvez o 1.6 tbm fike bom. Dizem q pra turbinar o 1.6 é o melhor.
Mas eu tava pensando no 2.0, mas são so pensamentos. E o turbo eu falei q teria possibilidade, nao q vou colocar.
Mas dpois de instalado certinho, nao da manutenção nenhuma, a nao ser oleo e as basicas.
ABrs!
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Bom, tava pensando no 2.0, talvez o 1.6 tbm fike bom. Dizem q pra turbinar o 1.6 é o melhor.
Mas eu tava pensando no 2.0, mas são so pensamentos. E o turbo eu falei q teria possibilidade, nao q vou colocar.
Mas dpois de instalado certinho, nao da manutenção nenhuma, a nao ser oleo e as basicas.
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Eu tenho um Corsa prata, e vc ta de gol, sua potencia é muito fraca, então se liga no meu show...
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Bom, como consta na minha assinatura: monte um corsa 2.0 e seja feliz.
Nada como andar a 40 km/h na quinta, acelerar e o carro acompanhar o pé. O torque é fabuloso, principalmente se der uma aspirada de leve no motor.
Abs. a todos.
Nada como andar a 40 km/h na quinta, acelerar e o carro acompanhar o pé. O torque é fabuloso, principalmente se der uma aspirada de leve no motor.
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São essas palavras q me incentivam a fazer essa tranformação. E se tudo der certo eu farei.Pauloskar escreveu:Bom, como consta na minha assinatura: monte um corsa 2.0 e seja feliz.
Nada como andar a 40 km/h na quinta, acelerar e o carro acompanhar o pé. O torque é fabuloso, principalmente se der uma aspirada de leve no motor.
Abs. a todos.
Vlw Paulo, sua experiência será muito instrutiva.
Acho q vou ter q te incomodar com umas duvidas ainda.
Abrs!!!
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