Olá galera,
Estou com o seguinte problema:
Comprei recentemente uma bateria HELIAR de 60Ah. Meu GSi fica parado a semana toda, só uso ele em fins de semana! Na sexta-feira quando dou a 1° partida, o motor gira muito pesado! Até ai tudo bem, a camisa esta sem muita lubrificação devido ao tempo parado, mas as demais partidas, com motor quente, ainda me parecem estar pesadas d+, inclusive na 1° partida, as vz o motor de partida não consegue girar o motor! Como minha bateria é nova, e é a corrente recomendada pelo manual (60Ah), estou achando que o motor de partida precisa de reparos. Ja me falaram que é preciso "revisar" o motor de partida... trocar escovas etc!
Quero saber a opinião de vcs sobre oq pode ser o problema? E se caso for mesmo o motor de partida, se é facil de desmonta-lo do local?
Desde já, muito obrigado,
[DUVIDA] Motor de partida GSI
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Rodrigo
Pelo menos, na minha wagon GLS 1.6 16v não faz isso de ficar pesado pra ligar.
Tenta fazer um pequeno teste:
Durante uma ou duas semanas, tenta ligar o carro todos os dias, deixa ele ligado até chegar na temperatura de trabalho (por volta dos 90°). Faça esse teste para ver se com o tempo ele vai melhorando, mantem-se igual ou piora.
Por ser 16v, o maior custo será em tirar e por de volta o motor de arranque no carro!!
abraços!
Pelo menos, na minha wagon GLS 1.6 16v não faz isso de ficar pesado pra ligar.
Tenta fazer um pequeno teste:
Durante uma ou duas semanas, tenta ligar o carro todos os dias, deixa ele ligado até chegar na temperatura de trabalho (por volta dos 90°). Faça esse teste para ver se com o tempo ele vai melhorando, mantem-se igual ou piora.
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abraços!
Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
Moderador Equipe RS
gabrielsw@corsaclube.com.br
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É amigo, seria bom vc dar uma conferida se o alternador está carregando a bateria, geralmente motor de arranque quando dá problema, o som de quando se dá a partida é tipo um estouro breve, agora quando o motor gira pesado tá mais pra ser alternador com problema, mas isso o eletricista vai te dizer onde realmente é o problema...Abraço.
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Vou levar o carro em um auto eletrico, mas não acredito que seja o alternador o problema!!!!
- João Artur
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Depois você posta a solução pra gente, blz!!!
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João Artur escreveu:É amigo, seria bom vc dar uma conferida se o alternador está carregando a bateria, geralmente motor de arranque quando dá problema, o som de quando se dá a partida é tipo um estouro breve, agora quando o motor gira pesado tá mais pra ser alternador com problema, mas isso o eletricista vai te dizer onde realmente é o problema...Abraço.
Cara... hj na 1° partida eu ouvi um barulho como se fosse um estouro, ai o motor de partida desacopla!!! Acho que é isso que vc falou que parece um estouro!! Poderia descrever melhor esse barulho??
vlw
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Rodrigo, provavelmente é o motor de arranque (partida). Já tive que trocar do meu GSI.
Não vale a pena voce consertar o seu, o arranque do GSI é diferente da maioria e por isso não existem muitas peças pra reparo. No meu caso tentei ainda arrumar ele, mandei reparar ele e acabei gastando R$ 130,00... aí depois de 4 meses ele quebrou outra peça interna e não existia reposição pra essa peça... aí fiz o que deveria ter feito logo de cara, comprei um arranque de montada (corsa 1.8) mais silincioso na partida e creio eu mais durável por ser mais novo.
Boa sorte.
Não vale a pena voce consertar o seu, o arranque do GSI é diferente da maioria e por isso não existem muitas peças pra reparo. No meu caso tentei ainda arrumar ele, mandei reparar ele e acabei gastando R$ 130,00... aí depois de 4 meses ele quebrou outra peça interna e não existia reposição pra essa peça... aí fiz o que deveria ter feito logo de cara, comprei um arranque de montada (corsa 1.8) mais silincioso na partida e creio eu mais durável por ser mais novo.
Boa sorte.
GSI T 392cv
RS2 472 cv
Na dúvida acelere!!!
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E cara... to vendo que é esse p problema meu sim... =/ . Quanto vc pagou no motor de partida da montana?? Faz tempo??GSI T escreveu:Rodrigo, provavelmente é o motor de arranque (partida). Já tive que trocar do meu GSI.
Não vale a pena voce consertar o seu, o arranque do GSI é diferente da maioria e por isso não existem muitas peças pra reparo. No meu caso tentei ainda arrumar ele, mandei reparar ele e acabei gastando R$ 130,00... aí depois de 4 meses ele quebrou outra peça interna e não existia reposição pra essa peça... aí fiz o que deveria ter feito logo de cara, comprei um arranque de montada (corsa 1. mais silincioso na partida e creio eu mais durável por ser mais novo.
Boa sorte.
vlw
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Eu paguei R$ 200,00 em um zerado. Qualquer coisa se vc não achar por aí por esse valor me avise que procuro mais um pra vc.
Abraços,
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rodrigoschleifer escreveu:João Artur escreveu:É amigo, seria bom vc dar uma conferida se o alternador está carregando a bateria, geralmente motor de arranque quando dá problema, o som de quando se dá a partida é tipo um estouro breve, agora quando o motor gira pesado tá mais pra ser alternador com problema, mas isso o eletricista vai te dizer onde realmente é o problema...Abraço.
Cara... hj na 1° partida eu ouvi um barulho como se fosse um estouro, ai o motor de partida desacopla!!! Acho que é isso que vc falou que parece um estouro!! Poderia descrever melhor esse barulho??
vlw
É amigo, pelo que você falou do barulho, é provável de ser o arranque mesmo, o barulho é tipo um estouro breve, interrompendo o giro em seguida, geralmente quando o arranque dá problema o barulho da partida muda...Aki, vale a pena você olhar com o eletricista quanto ao conserto do motor de arranque, se compensa fazer o reparo, peça para ele avaliar o estado de conservação das peças, pois se você conseguir um arranque zero por 200 reais, um conserto acima de 100 reais não compensa...Abraços.
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