Fapa pepessual...
Como vc's sabem fiz o comando completo mês passado...
Seguinte vim pra Botucatu, e durante a viajem, senti o carro meio amarrado, parei em um posto pra abastecer e comer alguma coisa depois peguei o carro novamente, qdo voltei o carro tava andando muito dei 145km na Castelo Bco, mas em outra parada o carro voltoui a ficar amarrado, e bebendo muito... alguém sabe me dizer o que ppode tá acontecendo??? e a gasolina que tava no carro como sempre é V-Power, e ainda sim, o carro tava amarrado...
Socorro galera amanha volto, e num sei como o carro vai tá...
Alguém pode me dar uma dia de como proceder????
Abç's e até o mega
SOCORRO - Carro amarrado, bebendo muito e num sei o que faze
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SOCORRO - Carro amarrado, bebendo muito e num sei o que faze
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E mais uma coisa, sempre qdo ligo o carro, ele fica com um tec tec, depois para qdo o oleo esquenta sabe...
Me ajudem pelo amor de Deus...
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o tec tec devem ser os tuchos novamente.......o pessoal anda numa zica com tucho
Rua não é disputa, é convivência.
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Fala sem sem controle..
Galera o q num entendo é que é o segundo tucho q coloco, e detalhe na troca do tucho trocaro tudo novamente o kit completo, do comando e fica o tec tec depois para só que o carro parece amarrado e derrepente anda pra burro dei quase 150 (147) esse fds na Castelo, tem hora que ele ta a 120 parece qdo eu tava de Moto que dava 130 e o motor querendo explodir rsrs como pode hora anda que é um blz, hora num anda nada, fiz em média 17,5 por litro na volta e 14 na ida com o mesmo peso, a mesma estrada??? num sei, será que alguma coisa pode ta dando pau nos tucho?? Algo na parte de BAIXO??? o pessual da Kuir ta doidinho pra abrir a parte de baixo, mas o Zé Pinga num aconselhou não pq dai vão querer condenar o meu motor!!!
vou dar um tempo e vou ver se levo no Mecanico que o JM me indicou, pra ver o que ele indica...
Socorro galera!!!
Abraços até o MEGA!!!
Galera o q num entendo é que é o segundo tucho q coloco, e detalhe na troca do tucho trocaro tudo novamente o kit completo, do comando e fica o tec tec depois para só que o carro parece amarrado e derrepente anda pra burro dei quase 150 (147) esse fds na Castelo, tem hora que ele ta a 120 parece qdo eu tava de Moto que dava 130 e o motor querendo explodir rsrs como pode hora anda que é um blz, hora num anda nada, fiz em média 17,5 por litro na volta e 14 na ida com o mesmo peso, a mesma estrada??? num sei, será que alguma coisa pode ta dando pau nos tucho?? Algo na parte de BAIXO??? o pessual da Kuir ta doidinho pra abrir a parte de baixo, mas o Zé Pinga num aconselhou não pq dai vão querer condenar o meu motor!!!
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Socorro galera!!!
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se for tucho memso, vc nao tem muito tempo pra da, antes de comecar a comer comando
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Fala pepessual...
Bem conversando com um camarada meu, ele me falou duas coisas que podem importantes...
1º Troca de mecanico, o Zé num ta com nada
2º Use um oleo mais fino, tendo em vista de estar usando oleo muito grosso e as peças do comando serem tudo novas isso pode ta atrapalhando na lubrificação do "trem",
O que vcs acham???
Abç's...
Eu quero ve o mega encontro vai ferver hahahah rimou rsrsrs
Bem conversando com um camarada meu, ele me falou duas coisas que podem importantes...
1º Troca de mecanico, o Zé num ta com nada
2º Use um oleo mais fino, tendo em vista de estar usando oleo muito grosso e as peças do comando serem tudo novas isso pode ta atrapalhando na lubrificação do "trem",
O que vcs acham???
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sim trocar o mecanico é a primeira opcao a ser considerada
oleo vc deve usar as especificacoes do manual um oleo 20W40 ou 50 (custo beneficio eu recomendaria aquele amarelinho da shell) daria conta tranquilo, se usar oleo muito fino vc perde pressao no sistema e corre o risco de nao dar pressao e nao ir oleo pra parte superior, justamente onde esta com problema.....
precisaria ver se o ze pinga ou outro mecanico nao teriam recomendado um banho quimico no bloco pra remover borras de oleo das galerias.....
oleo vc deve usar as especificacoes do manual um oleo 20W40 ou 50 (custo beneficio eu recomendaria aquele amarelinho da shell) daria conta tranquilo, se usar oleo muito fino vc perde pressao no sistema e corre o risco de nao dar pressao e nao ir oleo pra parte superior, justamente onde esta com problema.....
precisaria ver se o ze pinga ou outro mecanico nao teriam recomendado um banho quimico no bloco pra remover borras de oleo das galerias.....
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Fala paparceiro....
Seguinte como eu passei o flush recentimente, acho que num precise fazer nada disso... ou precisa???
O oleo, to pensando no shell mesmo, me falaram do 15/40 axu que é isso, ontem fui só da uma ligadinha no carro, num apareceu nenhum barulho, vou ver no fds como se comporta e vejo o que fazer...
O mecanico... É o Zé Pinga tá com os dias contados, vou aposenta-lo rsrsrsss
Devo ficar com um no Taboão que o nosso amigo (mal humorado rsrs) JM me indicou no ultimo Encontro que o encontrei... mas no Mega agente se encontra e ve o que dá...
Vou postando ai e agente vai se falando valeu...
Abç's à todos
Seguinte como eu passei o flush recentimente, acho que num precise fazer nada disso... ou precisa???
O oleo, to pensando no shell mesmo, me falaram do 15/40 axu que é isso, ontem fui só da uma ligadinha no carro, num apareceu nenhum barulho, vou ver no fds como se comporta e vejo o que fazer...
O mecanico... É o Zé Pinga tá com os dias contados, vou aposenta-lo rsrsrsss
Devo ficar com um no Taboão que o nosso amigo (mal humorado rsrs) JM me indicou no ultimo Encontro que o encontrei... mas no Mega agente se encontra e ve o que dá...
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é flush nao faz milagre, mas deve ter ajudado com alguns entupimentos
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Novo problema....
Hoje pela manha, peguei o carro depois de poassar a seman sem andar com ele, e toda hora que pisava no acelerador o carro engasgava e morria, continuou assim um tempão, depois abasteci (Supra) pois achei que por ta na reserva que tava assim e nada, derrepente ele começou a andar normal, e muito bem opor sinal, o que pode ser????
O que pode ter ocorrido, será que era alguma coisa na injeção??
Socorroo!!!!
Abç's
Hoje pela manha, peguei o carro depois de poassar a seman sem andar com ele, e toda hora que pisava no acelerador o carro engasgava e morria, continuou assim um tempão, depois abasteci (Supra) pois achei que por ta na reserva que tava assim e nada, derrepente ele começou a andar normal, e muito bem opor sinal, o que pode ser????
O que pode ter ocorrido, será que era alguma coisa na injeção??
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