corsa 1.7 diesel anda a engasgar-se

[ValterJunior]

é q por ser de funcionamento totalmente diferente das velas de alcool/gasolina todos estranham

São tão diferentes, e com funções totalmente distintas, tanto que nunca havia ouvido essa "expressão" no motor diesel...

[SemControle]

valter num motor diesel nao ha uma bobina pra ficar elevando tensao a ponto de gerar faisca numa vela.....
a vela diesel é um filamento q fica aquecido no comeco do funcionamento, e depois se mantem aquecido e gerando a detonacao.....
seria quase a mesma coisa dos motores a gasolina pre-detonando, um ponto quente na camara abre a combustao qnd comprime a mistura....esse ponto quente é o filamento da vela

[ValterJunior]

valter num motor diesel nao ha uma bobina pra ficar elevando tensao a ponto de gerar faisca numa vela.....
a vela diesel é um filamento q fica aquecido no comeco do funcionamento, e depois se mantem aquecido e gerando a detonacao.....
seria quase a mesma coisa dos motores a gasolina pre-detonando, um ponto quente na camara abre a combustao qnd comprime a mistura....esse ponto quente é o filamento da vela

Amigo "SemContrele",

Conheço o ciclo otto, assim como o diesel...
Assim, afirmo que os termos utilizados aqui e comprarações feitas estão precárias!

É sobre isto que estou discutindo e não a teoria de cada ciclo... já me foi apresentada de forma mais téscnica e aprofundada.

[Eletro]

Explicação sobre a vela do motor diesel no link abaixo

http://www.bosch.com.br/br/autopecas/pr ... cedora.htm

[SemControle]

valter num motor diesel nao ha uma bobina pra ficar elevando tensao a ponto de gerar faisca numa vela.....
a vela diesel é um filamento q fica aquecido no comeco do funcionamento, e depois se mantem aquecido e gerando a detonacao.....
seria quase a mesma coisa dos motores a gasolina pre-detonando, um ponto quente na camara abre a combustao qnd comprime a mistura....esse ponto quente é o filamento da vela

Amigo "SemContrele",

Conheço o ciclo otto, assim como o diesel...
Assim, afirmo que os termos utilizados aqui e comprarações feitas estão precárias!

É sobre isto que estou discutindo e não a teoria de cada ciclo... já me foi apresentada de forma mais téscnica e aprofundada.

ah ok...so tentei dar uma exemplificada para q fosse possivel o pessoal tentar criar algo proximo de um comparativo entre as coisas mais simples de um motor para o outro