motor de passo queimou

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ajbachi
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motor de passo queimou

Mensagem por ajbachi »

o que exatamente leva um motor de passo a 'queimar'?

hoje o do meu classic foi pro pau

183 mangos em barueri
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ajbachi
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Mensagem por ajbachi »

ajbachi escreveu:o que exatamente leva um motor de passo a 'queimar'?

hoje o do meu classic foi pro pau

183 mangos em barueri
OBS qdo digo em barueri siginifica que estava a mais de 500km da minha cidade qdo deu pau
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SemControle
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Mensagem por SemControle »

é uma peça eletronica, em geral sao feitas pra aguentar horas e horas de funcionamento, mas assim como qq eletrodomestico/eletronico em sua casa, pode durar pros seus netos usarem, pode te deixar na mao dentro da garantia tmb....
essas surpresas longe de casa sao o Ô mesmo
Rua não é disputa, é convivência.
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eduardo.sic
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Mensagem por eduardo.sic »

ajbachi escreveu:o que exatamente leva um motor de passo a 'queimar'?

hoje o do meu classic foi pro pau

183 mangos em barueri
Motor de passo queimar é dificil heim, como isso foi diagnosticado?

o mecanico retirou o motor de passo e testou no equipamento específico?

dê maos detalhes.
Corsa, uma verdadeira paixão.


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ajbachi
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Mensagem por ajbachi »

eduardo.sic escreveu:
ajbachi escreveu:o que exatamente leva um motor de passo a 'queimar'?

hoje o do meu classic foi pro pau

183 mangos em barueri
Motor de passo queimar é dificil heim, como isso foi diagnosticado?

o mecanico retirou o motor de passo e testou no equipamento específico?

dê maos detalhes.
foi detectado com um aparelho do tipo RASTER/KAPTOR.

meus irmaos e minha mulher foram buscar um documento em jandira na gde SP, uma viagem de mais de 500km, chegando la desligaram o carro, foram apanhar o documento e qdo deram a partida novamente o carro ficou acelerado, por indicacao de um sr. marido de uma professora da mesma escola onde minha esposa vai trabalhar, chegaram a um mecanico em barueri que diagnosticou o problema com aparelho, o motor velho foi limpo e testado novamente, sem sucesso, sendo resolvido apenas com a troca por um novo. 103,00 mangos a peca mais R$80,00 de M.O.

o interessante que, agora em dezembro, fiz uma revisao de injecao nele, trocado filtro de combustivel, limpeza de bicos, limpeza de corpo de borboleta, leitura da injecao por computador e nada foi acusado, duro q eu sou xarope com manutencao justamente pq nao gosto de passar por 'saia justa', principalmente a 500km de casa...

meu carro esta com 113.000km, sera que a peca esta dentro da sua vida util? foi trocada por outra exatamente igual de fabicacao SIEMENS/VDO

na hora fiquei mto nervoso, cheguei a vomitar de raiva no trampo, eu longe de tudo e meu corsa dando trabalho, mas estou calmo, hj p.ex. o astra multi power do tio da minha esposa, 05/05 com apenas 25.000km precisou de um 'tranco' por conta do bendix do motor de partida enroscado - sei que tranco nestes carros nao e recomendado, mas nao tivemos outra escolha, entao se o astra td poderoso e novo deu trabalho, pq meu humilde classic 03 com 113mil nas costas nao daria? me serviu de consolo...

no mais ta td em ordem, problema resolvido e bola pra frente

mas q a gente fica p... da vida qdo carro da trabalho... isso fica
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eduardo.sic
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Mensagem por eduardo.sic »

ajbachi escreveu:
eduardo.sic escreveu:
ajbachi escreveu:o que exatamente leva um motor de passo a 'queimar'?

hoje o do meu classic foi pro pau

183 mangos em barueri
Motor de passo queimar é dificil heim, como isso foi diagnosticado?

o mecanico retirou o motor de passo e testou no equipamento específico?

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foi detectado com um aparelho do tipo RASTER/KAPTOR.

meus irmaos e minha mulher foram buscar um documento em jandira na gde SP, uma viagem de mais de 500km, chegando la desligaram o carro, foram apanhar o documento e qdo deram a partida novamente o carro ficou acelerado, por indicacao de um sr. marido de uma professora da mesma escola onde minha esposa vai trabalhar, chegaram a um mecanico em barueri que diagnosticou o problema com aparelho, o motor velho foi limpo e testado novamente, sem sucesso, sendo resolvido apenas com a troca por um novo. 103,00 mangos a peca mais R$80,00 de M.O.

o interessante que, agora em dezembro, fiz uma revisao de injecao nele, trocado filtro de combustivel, limpeza de bicos, limpeza de corpo de borboleta, leitura da injecao por computador e nada foi acusado, duro q eu sou xarope com manutencao justamente pq nao gosto de passar por 'saia justa', principalmente a 500km de casa...

meu carro esta com 113.000km, sera que a peca esta dentro da sua vida util? foi trocada por outra exatamente igual de fabicacao SIEMENS/VDO

na hora fiquei mto nervoso, cheguei a vomitar de raiva no trampo, eu longe de tudo e meu corsa dando trabalho, mas estou calmo, hj p.ex. o astra multi power do tio da minha esposa, 05/05 com apenas 25.000km precisou de um 'tranco' por conta do bendix do motor de partida enroscado - sei que tranco nestes carros nao e recomendado, mas nao tivemos outra escolha, entao se o astra td poderoso e novo deu trabalho, pq meu humilde classic 03 com 113mil nas costas nao daria? me serviu de consolo...

no mais ta td em ordem, problema resolvido e bola pra frente

mas q a gente fica p... da vida qdo carro da trabalho... isso fica
É Assim mesmo. agenta fica Puto.. mas faz parte.. é como o calega anteriormente falou
é eletrônico.. pode pifar a qualquer hora.
Corsa, uma verdadeira paixão.


SemControle
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Mensagem por SemControle »

putz achei um roubo essa MO
gastei 80,00 pra descobrir um vazamento de agua no carro e trocar 2 pecas, gastei 90,00 na instalacao da suspensao de rosca
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