bom dia
meu corsinha está acelerado
fica ali por 1300 - 1500 rpms quando parado
levei em dois mecanicos cada um me deu um diagnostico
um me falou que era o motor de passo o outro me disse que o problema é o tal sensor MAF que tem que trocar ele
alguém ja teve algum problema parecido?
to meio na duvida vai q vo la e compro um motor de passo e o problema é o MAF ou vice versa
dinheiro jogado fora
meu carro é uma Wagon 98 1.6 16v
desde ja agradeço
carro acelerando sensor maf?
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- :: Super ::
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O meu corsa (efi 1.4) ocilava a aceleração direto e as vezes ficava "travado " o dia inteiro em 1500 e 2000 rpm no meu caso era o sensor de posição da borboleta.
Não foi preciso trocar pois o que aconteceu foi oxidação nos terminais eletricos do mesmo uma lixada e um limpa terminais resolveu o meu problema.
Agora essa do maf foi no minimo interessante...
Não foi preciso trocar pois o que aconteceu foi oxidação nos terminais eletricos do mesmo uma lixada e um limpa terminais resolveu o meu problema.
Agora essa do maf foi no minimo interessante...
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- :: Champ ::
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O meu tb esta com o mesmo problema, nas trocas de marcha,e na "parada" de sinaleira, ele
sobe um monte o giro, ja suspeitava ser o controlador da borboleta, vou ver isso hj, meu tb é
EFI
sobe um monte o giro, ja suspeitava ser o controlador da borboleta, vou ver isso hj, meu tb é
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MAP ruim deixa o carro louco andando. A injeção fica mandando combustível em hora q tinha q estar em cutoff, dá uns estouros no escape. Fora outros sintomas.
Isso aí é atuador de marcha lenta.
Isso aí é atuador de marcha lenta.
Corsa GSi Turbo - 333hp @ 7300rpm 1,2bar
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poisé
troquei o map e o motor de passo e não adiantou
carro parado na sinaleira fica em 1100 rpm
alguma luz no fim do túnel?
tá dificil isso =(
troquei o map e o motor de passo e não adiantou
carro parado na sinaleira fica em 1100 rpm
alguma luz no fim do túnel?
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