[PROBLEMA] Marcha-lenta e A/C acionado...

[WillyNelson]

Bom dia pessoal

To abrindo esse tópico pra falar sobre um problema que não estou conseguindo solucionar no meu corsa.
Com o carro parado, o motor em marcha-lenta e o ar condicionado ligado.
No funcionamento normal o a/c liga e desliga periodicamente, armando e desarmando o compressor e tambem ligando e desligando a ventuinha do condensador. O problema está nesse momento. Quando o a/c desliga e vai ligar novamente parece que a injeção não compensa a carga gerada pelo compressor e o carro baixa muito a rotação... tremendo o motor e o painel do carro tambem, logo em seguida o motor acelera denovo e volta ao normal. Parece que ocorre um "lag" na injeção e ela não compensa rapidamente a aceleracao quando o a/c re-liga.
Outra coisa que estou observando é na aceleração do carro quando vou para em um semafaro ou entao passar por uma lombada. Depois de freiar e apertar na embreagem a rotacao não cai imediatamente para 1000rpm... fica em torno de 1500-2000 rpm e só volta para 1000 quando o carro para completamente.
Pensei que fosse o sensor de marcha-lenta, o motor de passo. Comprei um novinho e fiz a troca mas não mudou em nada.

O que vcs acham disso ? Qualquer ajuda será bem vinda.

Obrigado

[WillyNelson]

pow..
ninguem entendeu o que eu tentei explicar ou será que é só o meu corsa que tá com esse problema ?!

[diegoleal]

Cara to com o mesmo problema. Levei o carro no meu preparador ele colocou o escaner e nada acusou. Troquei a sonda e melhorou a oscilação que tava dando em lenta, mas sempre que dou uma acelerada, o carro não consegue subir a rotação e acaba morrendo...Vou amanhã novamente verificar o que pode ser. VOu ver os bicos injetores...Detalhe...QUando estou numa estrada a uns 140 por hora e piso na embreagem sem mesmo mecher na marcha, ele apaga tb...COm o carro em movimento....Mas quando dou pequenas aceleradas ele consegue reerguer a rotação...Nos ajudem aí pessoal.... Não sei mais o que fazer....Mais um detalhe....No escaner, meu preparador falou que nunca viu um carro injetado com as configurações tão perfeitas como estava o meu....

[Speed Boy]

Cara to com o mesmo problema. Levei o carro no meu preparador ele colocou o escaner e nada acusou. Troquei a sonda e melhorou a oscilação que tava dando em lenta, mas sempre que dou uma acelerada, o carro não consegue subir a rotação e acaba morrendo...Vou amanhã novamente verificar o que pode ser. VOu ver os bicos injetores...Detalhe...QUando estou numa estrada a uns 140 por hora e piso na embreagem sem mesmo mecher na marcha, ele apaga tb...COm o carro em movimento....Mas quando dou pequenas aceleradas ele consegue reerguer a rotação...Nos ajudem aí pessoal.... Não sei mais o que fazer....Mais um detalhe....No escaner, meu preparador falou que nunca viu um carro injetado com as configurações tão perfeitas como estava o meu....

Segundo um amigo meu, cuidado ! Pode ser a Matrix tentando tomar conta do seu carro ehehehheh.

Brincadeiras a parte, isso ta com cara de ser algum suspiro furado. Mande checar todos, uma vezes uma mangueirinha destas furada, que ia ao meu TBI estava solta e o carro ficava assim

[JotaMarcelo]

Ao autor do tópico:

- talvez em 11 horas ninguém tenha realmente lido seu tópico e/ou conseguido te ajudar.

...e você ficar "cobrando" ajuda não adiantará muita coisa.

Sugestão:
- checar algum vazamento/entrada de ar falsa na TBI.

JMarcelo

PS.: vou dar uma editada no teu tópico para ficar dentro dos padrões estabelecidos nas regras.

[WillyNelson]

Ao autor do tópico:

- talvez em 11 horas ninguém tenha realmente lido seu tópico e/ou conseguido te ajudar.

...e você ficar "cobrando" ajuda não adiantará muita coisa.

[/i]

desculpa...

Sugestão:
- checar algum vazamento/entrada de ar falsa na TBI.

JMarcelo

PS.: vou dar uma editada no teu tópico para ficar dentro dos padrões estabelecidos nas regras.

Obrigado

[ziss]

Ok velho, já fiz de tudo só falta trocar o motor do meu corsa que tive problemas identicos ao seu, bem fiz o seguinte coloquei uma rruela tipo estrela na ponta do atuador de marcha lenta impedido que ele feche totalmente a passagem de ar, isso naõ deixa o carro interronper ou ficar ruim de ligar pela manhã. tambem no mesmo atuador coloquei um tubo impedindo que ela abra muito a passagem de ar e acelere muito o carro quando vc pisa na embreagem, ficou muito bom e não tive mais problemas em ligar pela manhã e ter que pisar no acelerador, interromper ao pisar na embreagem ou ao ligar o a/c, tambem não acelera demais quando pisa na embreagem ou ao ligar, resumindo, coloquei limites minimos e máximos no atuador de marcha lenta. Caso seu carro tambem comece a bater pino quando vocês acelera, sobe ladeira ou esta com passageiro, vá a um mecanico peça pra regular o ponto, troque o óleo e coloque um espessante, passe a usar a gasolina VPOWER da Shell (esta gasolina vc só sente os efeitos apos 30 dias de uso) faça o teste do copo descartável, coloque um pouco da gasolina e se for boa em menos de 10 segundos ela corroe o fundo do copo caindo no chão, e depois se quiser pode mudar par um a gasolina PODIUM da Petrobras, é cara mais não bate pino, e dá um desenpenho melhor ao carro. Duvidas ziss@click21.com.br.

[WillyNelson]

Oi, td blz ?

Cara, vc tem uma foto disso q vc fez no atuador de marcha-lenta ??

no meu caso eu cheguei a comprar um novo... 100 conto jogado fora, pois continua a mesma coisa com o atuador novo.

vlw

[SemControle]

como ja sugeriram, pode ser entrada falsa de ar apos a borboleta....
no dia do encontro no pacaembu voltando o carro tava sem lenta, o hallmeter indicava mistura pobrissima, e o manometro de pressao do combustivel em 3 bar o tempo todo, coisa q so chega qnd ta de acelerador colado....
parei num posto pra ver alguma coisa....o T da partida a frio tinha quebrado de tao ressecado com a passagem de gasolina, ai tava a bocona aberta pegando ar e com isso deixava de ter vacuo no coletor pra baixar a pressao na linha....a central estava atrapalhada pra regular a mistura pq posicao de borboleta estava fechada e o volume de ar q estava indo pras camaras nao era compativel com uma situacao de borboleta fechada