[AJUDA] Motor 1.6 16v batendo pino. O que fazer?

[FabricioDF]

continuando.....

procure verificar também o estado da compressão do motor...

quando deixamos o carro bater tucho por muito tempo (motivo do barulho), pode ocorrer das valvulas não fecharem corretamente (motivo que pode estar causando os trancos), nesse caso, pode ocorrer das valvulas carbonizarem nas bordas, dificultando a vedação até mesmo depois de trocados os tuchos.

Muita coisa pode causar "batida de tucho": tuchos defeituosos, cabonização, borra de óleo, bomba de oléo perdendo pressão...

[luciano vermelho]

antes de mais nada, acabe com a gasolina dele e coloque uma gasolina mais forte, tipo podium ou V-power, pois no meu, quando uso uma gasosa ruim ele bate tb, mas faço isso e para as batidas.....

Só retificando: até onde eu sei a Podium realmente tem uma octanagem maior (e o preço tb, hehe), mas a Shell V-Power é apenas gasolina aditivada........eu tb uso ela!
Abs

fala mano, entao, a V power tem uma octanagem um pouco maior que as gasolinas comuns e aditivadas comuns, perdendo apenas pra podium, que eu uso, porem de vez em quando coloco a comum, pois pagar 3,20 no litro tambrm judia do bolso...

[Leonardo Gonçalves Secco]

Fabricio... ele falou que tava batendo pino...
eu acreditei nele e achei que ele tinha certeza oq era bater pino...
segundo você, é os tuchos... eu não pensei nisso porque eu achei que era pino mesmo assim como ele disse...
e mais...
tem carros que batem pino quando ta quente e quando ta frio não bate pino.. hehehe

[FabricioDF]

Fabricio... ele falou que tava batendo pino...
eu acreditei nele e achei que ele tinha certeza oq era bater pino...
segundo você, é os tuchos... eu não pensei nisso porque eu achei que era pino mesmo assim como ele disse...
e mais...
tem carros que batem pino quando ta quente e quando ta frio não bate pino.. hehehe

Pois é, bater pino frio e brabo....

que taxa mega enorme é essa desse motor??? hehehe

[Rok]

Ola galera blz,
galera falei q era pino pois ja chamei dois mecanicos em minha casa pra avaliar o problema pois as batidas so acontecem com o motor frio, e os dois falaram q era pino, um deles falou q tem q retificar inteiro, valor 3500 outro disse q é so troca pistão 1300, ai q preciso de ajuda pois gostaria de saber se fica bom fazendo so a parte de cima.
Ha ontem fiz o seguinte, puxei o freio de mão engatei a 1ª e foi soltando a embeagem e notei q bate tambem com o motor quente mas so nesse caso, fora isso ele trabalha liso.

Obrigado galera pela ajuda, e vou postando aqui o desenrolar e espero q me digam se fica bom fazendo so troca de pistões etc.

[Leonardo Gonçalves Secco]

Ola galera blz,
galera falei q era pino pois ja chamei dois mecanicos em minha casa pra avaliar o problema pois as batidas so acontecem com o motor frio, e os dois falaram q era pino, um deles falou q tem q retificar inteiro, valor 3500 outro disse q é so troca pistão 1300, ai q preciso de ajuda pois gostaria de saber se fica bom fazendo so a parte de cima.
Ha ontem fiz o seguinte, puxei o freio de mão engatei a 1ª e foi soltando a embeagem e notei q bate tambem com o motor quente mas so nesse caso, fora isso ele trabalha liso.

Obrigado galera pela ajuda, e vou postando aqui o desenrolar e espero q me digam se fica bom fazendo so troca de pistões etc.

rpz... sinceramente esse mecanico não entende de NADA mesmo...
o cara dizer que trocar o pistão resolve...
O corsa 1.6 16v só tem 1 modelo de pistão... a não ser que o pistão tenha engordado para cima com o tempo... afff.
se fosse o 1.0 eu poderia até aceitar que tivessem trocado os pistões com o do vhc que é diferente, dai tinha ficado assim...
isso ta parecendo tucho mesmo... pois o motor começa a bater pino quando ta quente... nunca vi motor bater pino (pré-ignição) quando ta frio e não bater quando ta quente...
Faz oq eu disse, troque de combustivel pelo PODIUM... se não melhorar olhe os tuchos..
OBS: por 3000 vc traz teu carro aqui, agente faz uma retifica, descarbonização o escabal todo e ainda turbina ele...

[Rok]

O mecanico é o mesmo q me fez vender meu antigo carro, dizendo q não tinha como encontrar o problema, uma entrada de ar falsa q fazia o carro falhar, o outro proprietario resolveu na hora.
Valeu amigo, é q so tem uns mecanico de quintal, mas vou fazer o q me sugeriu e em seguida vamos conversando abraço.

[FabricioDF]

O mecanico é o mesmo q me fez vender meu antigo carro, dizendo q não tinha como encontrar o problema, uma entrada de ar falsa q fazia o carro falhar, o outro proprietario resolveu na hora.
Valeu amigo, é q so tem uns mecanico de quintal, mas vou fazer o q me sugeriu e em seguida vamos conversando abraço.

Pô, e tu ainda esta levando o carro nele? Que diabo de mecânico é esse que diz que não tem como achar o problema. Se um mecânico falasse isso pra mim acho que eu daria muita risada.

Vai na onde dele que tu vai acacar colocando 3000 paus na mão dele, e ser for tucho, quando terminar o serviço, vai continuar a mesma coisa...

Ai tu vende o carro denovo....

Presta atenção.....

Os tuchos funcionam com a pressão do óleo, esse teste da embreagem é coisa da época do meu pai....

Quando vc faz esse teste, o giro do motor cai baixo do ideal, e consequentemente a pressão do óleo cai também. Sem pressão de óleo, os tuchos descarregam e batem mesmo....

Quer um conselho bom...... muda de mecânico urgente.....

abraço

[Gabriel SW]

Ola galera blz,
galera falei q era pino pois ja chamei dois mecanicos em minha casa pra avaliar o problema pois as batidas so acontecem com o motor frio, e os dois falaram q era pino, um deles falou q tem q retificar inteiro, valor 3500 outro disse q é so troca pistão 1300, ai q preciso de ajuda pois gostaria de saber se fica bom fazendo so a parte de cima.
Ha ontem fiz o seguinte, puxei o freio de mão engatei a 1ª e foi soltando a embeagem e notei q bate tambem com o motor quente mas so nesse caso, fora isso ele trabalha liso.

Obrigado galera pela ajuda, e vou postando aqui o desenrolar e espero q me digam se fica bom fazendo so troca de pistões etc.

Cara, procura outros mecânicos urgente!!!!! Pois não saber diferenciar batida de PINO e batida de TUCHO é dose!

Se não achar um mecânico decente, que saiba identificar o problema, vai numa concessionária mesmo! é mais caro mas pelo menos os caras tem algum conhecimento!

abraços

[JotaMarcelo]

Barulho metálico, quando se liga o carro (quando quente, some) É TUCHO HIDRÁULICO DESGASTADO - TRAVADO e, talvez, comando de válvulas desgastado (pelos problemas nos tuchos...).

JMarcelo