Fala ae galera, mais uma vez preciso da ajuda de nosso clube.
Tenho um corsa 96 e sempre usei aquele óleo BR 20W50 mas na última troca de óleo coloquei o Óleo Helix Alta KM 25W60 Shell .
Não sei se foi coincidencia mas acho que alterou alguma coisa no carro. Quando ligo o carro frio a rotação demora um pouco a estabilizar, ela fica meia fraca, tenho que acelerar para o carro não morrer seguido de algumas vibrações vindo do motor. Depois que estabiliza o barulho some.
E outra coisa que veio junto é uma vibração absurda vindo do escapamento do carro, o barulho incomoda muito.
Alguem pode me ajudar por favor???
Grato galera.
Urgente!!! Ajuda sobre escapamento e óleo
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- Registrado em: Sexta-feira 30 2007f Março 2007 05:17:33 PM
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Mano o que acontece é o seguinte, esses oleos são destinados a carros com alta quilometragem por folgas que as peças começam a ter, o que causa a queima escessiva de oleo.
quando vc coloca um oleo mais viscoso (para carros com 100.00KM) ele cobre com uma pelicula maior esses lugares deixando assim de queimar o oleo.
Mas ai vem uma contradição esses oleos são para folgas então galerias maiores e desgaste maior.
Se o sei motor não tem essas folgas o que acontece com o óleo frio???????
ele não consegue passar normalmente como um oleo mais fino até que esquente e afine um pouco.
ai sim é quando ele estabiliza pois a circulação de óleo está "normal" algo quenunca irá acontecer pois a bomba de óleo bombeia uma litragem de oleo por hora, naquela especificação do manual exemplo 20W50. ai vc coloca um óleo mais grosso e ao invés de bombear vamos supor 2 litros por minuto ele vai passasr a bombear 1,5 litros pelo fato do óleo ser mais grosso.
Eu tenho carro turbo e sempre posso coloco oleo fino estilo SLX para correr mais a lubrificação e ao invés de ter 2 litros por minuto tenho 3 por minuto aumentando a lubrificação.
Att.
SE O CARRO NÃO ESTÁ FUMANDO, BAIXANDO NIVEL ETC ETC ETC NÃO TEM POR QUE COLOCAR OLEO PARA ALTA QUILOMETRAGEM
quando vc coloca um oleo mais viscoso (para carros com 100.00KM) ele cobre com uma pelicula maior esses lugares deixando assim de queimar o oleo.
Mas ai vem uma contradição esses oleos são para folgas então galerias maiores e desgaste maior.
Se o sei motor não tem essas folgas o que acontece com o óleo frio???????
ele não consegue passar normalmente como um oleo mais fino até que esquente e afine um pouco.
ai sim é quando ele estabiliza pois a circulação de óleo está "normal" algo quenunca irá acontecer pois a bomba de óleo bombeia uma litragem de oleo por hora, naquela especificação do manual exemplo 20W50. ai vc coloca um óleo mais grosso e ao invés de bombear vamos supor 2 litros por minuto ele vai passasr a bombear 1,5 litros pelo fato do óleo ser mais grosso.
Eu tenho carro turbo e sempre posso coloco oleo fino estilo SLX para correr mais a lubrificação e ao invés de ter 2 litros por minuto tenho 3 por minuto aumentando a lubrificação.
Att.
SE O CARRO NÃO ESTÁ FUMANDO, BAIXANDO NIVEL ETC ETC ETC NÃO TEM POR QUE COLOCAR OLEO PARA ALTA QUILOMETRAGEM
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a questão é que o carro é turbo, ai precisa de lubrificação intensa, então optei por um mais fino para lubrificar mais, mas isso só vai influenciar se o oleo for mais grosso pois demora mais pra lubrificar.
e outra oleo mais fino passa melhor pelas galerias e uma coisa que senti, foi que os tuchos não batem jamais.
e outra oleo mais fino passa melhor pelas galerias e uma coisa que senti, foi que os tuchos não batem jamais.
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Então tudo o que ta acontecendo deve ter sido pq eu troquei o òleo por um mais grosso?
Inclusive o forte barulho e a vibração vindo do escapamento?
Inclusive o forte barulho e a vibração vindo do escapamento?
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