[PREPARAÇÃO] Aumento de cilindrada e pouco torque em baixa!

[Speed Boy]

Pessoal,

Como eu falei em outro tópico, fiz o motor do Red ha pouco tempo.

Aumentei a capacidade volumétrica dele.

Troquei Vira, Bielas, Pistões e demais peças móveis que compoem o conjunto.

O carro ficou mais fortinho, senti um ganho principalmente em alta.

Considerando que ainda não pude esticar com o carro.

Tenho sentido que ele as vezes embola um pouquinho, ou ele amarra quando esta em baixa rotação, por volta de umas 3000 ele dispara.

Alguem sabe o que pode ser ?

[wevertonvb]

Como ficou o cabeçote? Trocou? E as válvulas, colocou maiores? E o comando, manteve o do 1.0 ou colocou outro? Tz esteja ai o problema, responde ai pra gente analisar melhor...

[Pauloskar]

Caramba velho, vc nem falou que fez isso. Tomei um susto qd vi! Gastou qt? Quero pilotar!!!
Abs

[desordeiro]

Speed, o coletor e escapamentos estão dimensionados para a nova cavalaria ??

isso deve estar amarrando seu carro .....

[TopsMan]

vc vai ter q reprogramar a central da IE para ter mais tempo de injeção de gas pelos bicos, se nao o carro fica sub-alimentado.

[Leonardo Gonçalves Secco]

Pessoal,
Como eu falei em outro tópico, fiz o motor do Red ha pouco tempo.
Aumentei a capacidade volumétrica dele.
Troquei Vira, Bielas, Pistões e demais peças móveis que compoem o conjunto.
O carro ficou mais fortinho, senti um ganho principalmente em alta.
Considerando que ainda não pude esticar com o carro.
Tenho sentido que ele as vezes embola um pouquinho, ou ele amarra quando esta em baixa rotação, por volta de umas 3000 ele dispara.
Alguem sabe o que pode ser ?

Velho.... na moral....
vc merece apanhar...
tu faz uma coisa dessas sem avisar agente aqui...
o carro deve ta com a taxa enorme devido a ser o cabeçote do 1.0, sem contar que ainda trocou as bielas q não precisavam trocar e não faz nem uma reprogramação na central.... pois deve ta MUITO pobre a mistura...
vem aqui em feira e deixa esse carro uns 2 dias aqui na oficina que agente acerta isso...
tu eh loko

[Pauloskar]

Pessoal,
Como eu falei em outro tópico, fiz o motor do Red ha pouco tempo.
Aumentei a capacidade volumétrica dele.
Troquei Vira, Bielas, Pistões e demais peças móveis que compoem o conjunto.
O carro ficou mais fortinho, senti um ganho principalmente em alta.
Considerando que ainda não pude esticar com o carro.
Tenho sentido que ele as vezes embola um pouquinho, ou ele amarra quando esta em baixa rotação, por volta de umas 3000 ele dispara.
Alguem sabe o que pode ser ?

Velho.... na moral....
vc merece apanhar...
tu faz uma coisa dessas sem avisar agente aqui...
o carro deve ta com a taxa enorme devido a ser o cabeçote do 1.0, sem contar que ainda trocou as bielas q não precisavam trocar e não faz nem uma reprogramação na central.... pois deve ta MUITO pobre a mistura...
vem aqui em feira e deixa esse carro uns 2 dias aqui na oficina que agente acerta isso...
tu eh loko

Léo, ele não avisou a ninguém... não considerou.

ps. Gostei do Leonardo Gonçalves Secco. Ficou um rpz mais sério... aeuauea. Abração irmão.

[Leonardo Gonçalves Secco]

hehehehe
valeu paulão....
Neto... eu vou te bater...
teu carro vai quebrar rapidinho por falta e alta taxa de compressão...

[Pauloskar]

hehehehe
valeu paulão....
Neto... eu vou te bater...
teu carro vai quebrar rapidinho por falta e alta taxa de compressão...

Vou até ligar pra ele daqui a pouco para avisar.... rsrs

[Lngg]

Galera, aproveitando o tópcio, tenho um MPFI 1.0 alcool de fábrica e já "descobri" que ele num quenta um kilo por causa da kbeça reta dos pistões e como vou ter que trocar o jogo de pistão vou abrir o bloco e colocar do celta energy 1.4. e comando do VHC. e gostaria de saber quais as outras modificações que devo fazer pra deixa-lo mais esperto alem de reprogramar a IE e tal.

naum quero aumentar mutio o gasto dele, e estou pensando em colocar um HIS pra quando pisar e deixar os bicos dele quase original com pouca abertura pra poder andar nas ruas normalmente e quando precisar ter um HIS pra empurrar o alcool.

VLW