vazamento de oleo na vela
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vazamento de oleo na vela
Ola galera estou com um problema, ve só toda vez que eu olho no cabo de vela não na parte do motor mais na parte do distribuidor o primeiro cabo de vela de baixa para cima esta com oleo.....ja olhei pra ver de onde vem mais não tem rastro ele simplismente aparece .... mais o carro não esta baixando oleo.... o que sera que acontece.... alquem pode me dar uma dica.....
NA GUARDA GUERREIRO LEVANTA A CABEÇA TRUTA, ONDE ESTIVER SEJA LÁ ONDE FOR TENHA FÉ QUE ATÉ NO LIXÃO NASCE FLOR...
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Óleo na bobina?
Chama o Padre Quevedo!!!
Eita...
Essa é nova pra mim... vou ficar de olho pra ver se alguém sabe o que é isso...
Chama o Padre Quevedo!!!
Eita...
Essa é nova pra mim... vou ficar de olho pra ver se alguém sabe o que é isso...
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posso até estar falando CENSURADO mas...... veja se o óleo não estavindo da vela desse cilindro por "indução" apesar do que eletricidade atrai e repele alguns materiais.
limpe o cabo e coloque um plastico em cima do distribuidor para evitar assim se vazamento de outro canto e deixe o carro ligado, verifique depois se o saco está com oleo por fora ou se está no cabo de vela , se for no cabo troque as velas e veja senaõ tem folga na rosca do bloco da vela
Att
limpe o cabo e coloque um plastico em cima do distribuidor para evitar assim se vazamento de outro canto e deixe o carro ligado, verifique depois se o saco está com oleo por fora ou se está no cabo de vela , se for no cabo troque as velas e veja senaõ tem folga na rosca do bloco da vela
Att
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o meu tem esse problema nos cabos inferiores da bobina plastica quadrada.coelho escreveu:Ola galera estou com um problema, ve só toda vez que eu olho no cabo de vela não na parte do motor mais na parte do distribuidor o primeiro cabo de vela de baixa para cima esta com oleo.....ja olhei pra ver de onde vem mais não tem rastro ele simplismente aparece .... mais o carro não esta baixando oleo.... o que sera que acontece.... alquem pode me dar uma dica.....
Tem jeito de ser retentor do eixo do comando de valvulas.
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Com certeza é o retentor.
É um anelzinho de borracha, deve custar uns 4 reais. É só vc retirar os cabos de vela ( observe a ordem pra recolocar na mesma ordem de novo) e utilizando uma chave L de 10 retire os parafusos que prendem a bobina. você vai ver o anel de borracha que deve ter ressecado com o calor do motor. Cuidado para refazer todas as ligações na mesma ordem.
Se não quiser se arriscar, chama um mecanico. A peça é barata e a mão de obra também deve ser, pois não há muita dificuldade.
É um anelzinho de borracha, deve custar uns 4 reais. É só vc retirar os cabos de vela ( observe a ordem pra recolocar na mesma ordem de novo) e utilizando uma chave L de 10 retire os parafusos que prendem a bobina. você vai ver o anel de borracha que deve ter ressecado com o calor do motor. Cuidado para refazer todas as ligações na mesma ordem.
Se não quiser se arriscar, chama um mecanico. A peça é barata e a mão de obra também deve ser, pois não há muita dificuldade.
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Com certeza é o retentor.
É um anelzinho de borracha, deve custar uns 4 reais. É só vc retirar os cabos de vela ( observe a ordem pra recolocar na mesma ordem de novo) e utilizando uma chave L de 10 retire os parafusos que prendem a bobina. você vai ver o anel de borracha que deve ter ressecado com o calor do motor. Cuidado para refazer todas as ligações na mesma ordem.
Se não quiser se arriscar, chama um mecanico. A peça é barata e a mão de obra também deve ser, pois não há muita dificuldade.
É um anelzinho de borracha, deve custar uns 4 reais. É só vc retirar os cabos de vela ( observe a ordem pra recolocar na mesma ordem de novo) e utilizando uma chave L de 10 retire os parafusos que prendem a bobina. você vai ver o anel de borracha que deve ter ressecado com o calor do motor. Cuidado para refazer todas as ligações na mesma ordem.
Se não quiser se arriscar, chama um mecanico. A peça é barata e a mão de obra também deve ser, pois não há muita dificuldade.
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