TURBINAR, QNTO TEMPO DURA?

[marcio mezzalira]

[quote="Fabrício Packness"][quote="Bruno Amorim"]Será pelo custo...[quote]

Exatamente, e também pela quantidade de receitas....[/quote] [b][i][u][quote][code][list][list=][img][/img][url]
eai ai cara se voce nao vendeu e aceitar outro corsa podemos conversa abraços[/url][/list][/list][/code][/quote][/u][/i][/b]

[andre pirituba]

pode turbinar o seu corsinha sem medo, eu tenho um a cinco anos e está esbanjando saude com 83.000km´s alem de ter uma potencia que ta de bom tamanho pela cilindrada que ele tem :twisted:

[Bruno Amorim]

Falaeee cara, blz??

Valeu pela dica!! Eu já estou certo de que vou comprar um corsinha, pois sei que realmente o carro é bom, só estou esperando uma boa oportunidade. Após a compra vou iniciar a preparação, mas só devo turbinar quando minha namorada estiver com o carro dela.


Um grande abraço!!!!!!

[JotaMarcelo]

Quando eu crescer eu quero ser que nem o Jota!!!!!

Huhuhuhu...

JMarcelo

[JotaMarcelo]

Como leigo, gostaria de fazer uma pergunta aos especialistas em turbo: Se os carros da GM são melhores para se colocar turbo, porque vemos uma quantidade maior de carros da Volks sendo turbinados...Será pelo custo...

Sim, pelo custo e pela preguiça.

...85% dos "preparadores" do Brasil são "enganadores": só roubam receitas dos outros ou aprendem suas técnicas na base do "erro e acerto"... COM A GRANA DOS OUTROS...

Lindo isso, não?

Quanto ao custo, nem se discute: se bem que peças de GM F1 também são bem baratas...

Aqui no Rio de Janeiro onde moro, só vi Kadett turbinado e chevette da GM, agora da Volks, vejo Voyage, Saveiro, Gol, Santana, Parati, qual o porque disso...gostria mesmo de saber...

Infelizmente o RJ não é referência para nada (ou quase nada) em parâmetros de preparação ou automobilismo em geral. Investir em 8v side-flow é burriçe a uns 2 ou 3 anos. Até a VW tem motores melhores que o "endeusado" AP.

...culpe os politiqueiros que derrubam um autódromo maravilhoso e constroem uma jaca-poliesportiva...

...ou diversas outras incongruências.

Quem manda HOJE nas provas de arrancada da terra-brasilis são os GM's: Cacá na Turbo-A, o recorde de 300 anos do Orige, o Opala do Scort e assim vai...

Abraços

JMarcelo

[Lngg]

O que precisa ocorrer é uma "revolução" no mundo das preparações do Brassil.

aonde ainda muitos veem o AP como uma boa preparação.

Ve-se isso pelas peças no mercado aonde um jogo de pistão custa 650 ou 700 e aws bielas por volta de 1200 e levando os dois juntos vc paga meros 1600.

enquanto num GM vc naum paga menos de 1300 só nos pistões

[Hugo-SA]

O Jota deve ter uma FAQ preparada em casa porque de tempos em tempos as perguntas meio que se repetem, dai ele usa o avançado recurso control+c + control+v pra responder.

[william furlan]

bom galera pra mim dura por quanto tempo o dono cuida...

tudo depende do mecanico das revisões e principalmente do dono...

o pessoal em geral fala que ap é melhor... eu acho que ap é mais barato não que seje melhor...

flw

[JotaMarcelo]

O Jota deve ter uma FAQ preparada em casa porque de tempos em tempos as perguntas meio que se repetem, dai ele usa o avançado recurso control+c + control+v pra responder.

Só louco para "tentar" organizar isso aqui...

...sou louco.

JMarcelo

[Lngg]

Jota, vamos fixar um tópico para Preparação Turbo , Aspro , Nitro e Blower, pq assim fica mais organizado para quando for falar dessas preparações e antes de alguem postar um novo tópico ele vai ao menos "tentar" ler esses fixos.