Ingg, manda uma MP para Deivy Munhoz. Até um tempo atrás ele tava tentando legalizar o motor 1.6 que ele colocou no carro dele. Abslngg escreveu:Agora me surgiu a duvida... motor com nota e tudo mais....... e para colocar no documento????
como fazer?
[DÚVIDA] - Corsa com motor 2.0 8V do Astra ou Vectra Flex dá certo?
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Hoje só com Nota Fiscal não adianta nada, voce tem que ter tambem o documento de baixa do veículo do Detran (do carro onde veio o motor) senão voce não consegue legalizar o carro.
Abraços,
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GSI T 392cv
RS2 472 cv
Na dúvida acelere!!!
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Ops... Não havia pensado nisso ainda. Vou perguntar para um amigo despachante..... Quanto ao motor valew mesmo. Optei pelo Flex por conta da economia de combustivel pois meu cunhado é mecanico e uma coisa compensa a outra. Vamos ver aos poucos mas a caixa de cambio peguei do Vectra também por conta de ser mais longa e minha idéia no final é turbinar..... Mas vamos aos poucos.... hehehehe
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Aí não entendi nada. Optar por FLEX por conta da economia de combustível??? Sabe qts quilômetros por litro faz um Astra 2.0 flex advantage 2 portas (o modelo mais leve)??? Sabe qts quilômetros por litro faz uma Montana "ECONOFLEX"??? Se soubesse, garanto que vc não ia optar pelos motores flex em razão da economia.william.garcia@uol.com.br escreveu:Ops... Não havia pensado nisso ainda. Vou perguntar para um amigo despachante..... Quanto ao motor valew mesmo. Optei pelo Flex por conta da economia de combustivel pois meu cunhado é mecanico e uma coisa compensa a outra. Vamos ver aos poucos mas a caixa de cambio peguei do Vectra também por conta de ser mais longa e minha idéia no final é turbinar..... Mas vamos aos poucos.... hehehehe
Mande MP para Elmo, pois ele tem um Corsa 2.0 original, sem preparação. O carro dele é super econômico.
ABs.
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Com certeza você tem toda razão, é muito mais barato comprar o motor 2.0 8V sem ser Flex. Estava pensando que seria mais economico mas não é a potência a mais que tem o Flex não justifica o investimento. Vamos mandar bala, vou adquirir o Motor e cambio e o resto utilizarei do meu futuro potente.... hehehehe.
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[quote="Pauloskar"]Outra coisa, consulte a Bíblia dos Corsas 2.0. O site de Rodrigo Westphal
http://www.corsa20.hpg.ig.com.br
Aí vc vai encontrar todos os detalhes da modificação.[/quote]
Show de bola, tudo que eu tava procurando esta ali :)
ja to sonhando... :roll:
:twisted:
http://www.corsa20.hpg.ig.com.br
Aí vc vai encontrar todos os detalhes da modificação.[/quote]
Show de bola, tudo que eu tava procurando esta ali :)
ja to sonhando... :roll:
:twisted:
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Tem outro detalhe... se voce pretende num futuro turbinar o carro os motores Flex são muito mais fracos pra tirar potência, alem da injeção flex dar mais trabalho pra acertar e consequentemente mais caro.
Boa Sorte.
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- David-net
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Se voce mesmo pretende trocar o motor esse site do Rodrigo nao serve pra nada, digo isso por experiencia propria.
Quando voce lê o site tudo parece mil maravilhas mas quando começa a mexer percebe que a coisa nao é tao simples assim.
Quando voce lê o site tudo parece mil maravilhas mas quando começa a mexer percebe que a coisa nao é tao simples assim.
David Soares
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[quote="David-net"]Se voce mesmo pretende trocar o motor esse site do Rodrigo nao serve pra nada, digo isso por experiencia propria.
Quando voce lê o site tudo parece mil maravilhas mas quando começa a mexer percebe que a coisa nao é tao simples assim.[/quote]
é e nao é, pra quem nao sabia por onde começa ja ajuda, o pior mesmo de tudo nao tem como relatar num site ou palavras, é so mesmo no trabalho e na sujeira que voce enfrenta.
[]`s
Quando voce lê o site tudo parece mil maravilhas mas quando começa a mexer percebe que a coisa nao é tao simples assim.[/quote]
é e nao é, pra quem nao sabia por onde começa ja ajuda, o pior mesmo de tudo nao tem como relatar num site ou palavras, é so mesmo no trabalho e na sujeira que voce enfrenta.
[]`s
- David-net
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Nao ajuda nao isso que é pior.
Vou relatar um pouco da minha experiencia com meu 2.0 com cambio de GSi que teoricamente seria o mesmo que o do Rodrigo.
1 - Nao dá pra colocar o motor com o cambio no lugar.
2 - Qualquer volante de motor FII nao serve com cambio FI (No site do Rodrigo diz que dá).
3 - Para o cambio servir voce tem que mandar o volante do seu motor em um torneiro pra fazer a furacao do volante do FII, nem todo mundo faz isso.
4 - Tem que adaptar o suporte do coxim dianteiro do motor, se nao fizer direito o cambio nao bate a furacao de fixacao conseguintemente as homocineticas nao vao servir.
Isso são pequenos detalhes somente para colocar o motor no lugar e usando o cambio original que eu creio que seja mais facil que colocar o cambio FII.
Se for usar o cambio FII ai vem outros problema.....
Como eu disse nao é tao simples e nao dá pra usar o site do Rodrigo, fui tirar algumas duvidas com ele proprio e ele nao soube responder porque nao foi ele quem fez a adaptacao.
Vou relatar um pouco da minha experiencia com meu 2.0 com cambio de GSi que teoricamente seria o mesmo que o do Rodrigo.
1 - Nao dá pra colocar o motor com o cambio no lugar.
2 - Qualquer volante de motor FII nao serve com cambio FI (No site do Rodrigo diz que dá).
3 - Para o cambio servir voce tem que mandar o volante do seu motor em um torneiro pra fazer a furacao do volante do FII, nem todo mundo faz isso.
4 - Tem que adaptar o suporte do coxim dianteiro do motor, se nao fizer direito o cambio nao bate a furacao de fixacao conseguintemente as homocineticas nao vao servir.
Isso são pequenos detalhes somente para colocar o motor no lugar e usando o cambio original que eu creio que seja mais facil que colocar o cambio FII.
Se for usar o cambio FII ai vem outros problema.....
Como eu disse nao é tao simples e nao dá pra usar o site do Rodrigo, fui tirar algumas duvidas com ele proprio e ele nao soube responder porque nao foi ele quem fez a adaptacao.
David Soares
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