Motor com 166 mil...primeiros sinais de cansaço...

[sousaman]

Pessoal,

Meu motor começou a apresentar sinais de cansaço..

Ontem ao ligar após 6 horas de descanso na garagem, um grande ruído de peças (sem lubrificação) saiu proveniente do cofre do motor.

Hoje pela manhã minha esposa reclamou do mesmo ruído na garagem e as 17 horas, falou do mesmo ruído na empresa dela.....

Acho que meu comando de válvulas está pedindo para ser substuído, junto com outras peças do cabeçote.

Alguém tem idéia do que pode ser e o custo dessa manutenção?

Aguardo comentários de vocês.

Abraços!

[Sandro Medeiros]

Oi sousaman, eu tinha um corsa wind 4p, em junho/06 precisei trocar o comando de válvulas paguei R$ 146,00 nele e R$ 100,00 de mão-de-obra. Pior que pouco tempo depois voltou a fazer barulho, mas dessa vez o mecânico fez apenas uma limpeza e disse que o motor estava com borras e esse problema voltaria acontecer sempre!

[CyberTX]

Cara, dá uma olhada no rolamento do alternador ou mesmo na bomba de agua...

Geralmente esses barulhos fortes parecem dar a impressão de serem do motor mas não é.

Já vi vários casos de motores com mais de 200.000 funcionarem redondo e tb problemas nessas peças parecerem ser o motor em si, qd não é.

[Pauloskar]

Sousa, já verificou se o óleo está no nível correto?

Abs.

[Rorion]

Concordo com o CyberTX, o meu está com 150 mil e nenhum sinal de cansaço. A durabilidade do motor vai muito da forma como o carro é usado e submetido (troca de óleos rigorosamente nos prazos e conjunto com filtros, utilizar combustível de procedência, troca do fluido de arrefecimento e limpeza do sistema ao mínimo sinal de sujeira, etc fazem o propulsor passar dos 200 mil)
Verifique os ítens mencionados antes de condenar motor e faça uma reflexão da forma como você vem utilizando e submetendo o carro que aí dá pra ter uma noção se seu motor já está indo pro espaço.(problemas de borra por manutenção indevida e uso de combustível adulterado)
Verifique a bomba de óleo pois sabemos que ela é importantíssima para a vida do motor.

[Clovisbn SE/SP]

Cara, dá uma olhada no rolamento do alternador ou mesmo na bomba de agua...

Geralmente esses barulhos fortes parecem dar a impressão de serem do motor mas não é.

Já vi vários casos de motores com mais de 200.000 funcionarem redondo e tb problemas nessas peças parecerem ser o motor em si, qd não é.

+1

[GennerPriaro]

Sousa - chiiiii o placa preta vai precisar visitar doutor logo??

Caramba hein - espero que não seja nada de mais.....

Espero que o meu não fique com inveja do seu......

[sousaman]

Pessoal,

Obrigado pelas palavras, mas o barulho está aumentando.
Vamos aos comments....

Oi sousaman, eu tinha um corsa wind 4p, em junho/06 precisei trocar o comando de válvulas paguei R$ 146,00 nele e R$ 100,00 de mão-de-obra. Pior que pouco tempo depois voltou a fazer barulho, mas dessa vez o mecânico fez apenas uma limpeza e disse que o motor estava com borras e esse problema voltaria acontecer sempre!

Sandro,

Sempre realizei as manutenções preventivas de acordo com o manual do proprietário, mas por essa eu não esperava, pois sempre tomei muito cuidado com essas coisas, principalmente com as trocas de óleos, pois é o sangeu que corre no motor.

Cara, dá uma olhada no rolamento do alternador ou mesmo na bomba de agua...

Geralmente esses barulhos fortes parecem dar a impressão de serem do motor mas não é.

Já vi vários casos de motores com mais de 200.000 funcionarem redondo e tb problemas nessas peças parecerem ser o motor em si, qd não é.

Cyber,

Rolamento de alternador não é, pois acabei de trocá-los numa manutenção em junho desse ano.

Bomba dágua pode até ser.....

Sousa, já verificou se o óleo está no nível correto?

Abs.

Paulo,

Troquei o óleo tem exatamente 10 dias, sempre Shell Helix vermelho, agora com o uso do mesmo com para motores com alta kilometragem.

Concordo com o CyberTX, o meu está com 150 mil e nenhum sinal de cansaço. A durabilidade do motor vai muito da forma como o carro é usado e submetido (troca de óleos rigorosamente nos prazos e conjunto com filtros, utilizar combustível de procedência, troca do fluido de arrefecimento e limpeza do sistema ao mínimo sinal de sujeira, etc fazem o propulsor passar dos 200 mil)
Verifique os ítens mencionados antes de condenar motor e faça uma reflexão da forma como você vem utilizando e submetendo o carro que aí dá pra ter uma noção se seu motor já está indo pro espaço.(problemas de borra por manutenção indevida e uso de combustível adulterado)
Verifique a bomba de óleo pois sabemos que ela é importantíssima para a vida do motor.

Tudo isso é feito religiosamente, trocas de óleo, manunteções periódicas e sempre abasteço em postos com gasolina boa, preferência por Shell.

Carro pra mim é feito para andar e exigo mesmo dele, só que com um agravante eu não economizo com manutenção para não ter problemas.

Acredito que seja algo simples que está se tornando grave, mas gostaria de mais opiniões para acreditar que seja algo simples realmente, pois manunteção corretiva é dureza, coisa que nunca fiz nesse carro em sete anos de uso, por isso que gosto de GM, só quebra se o dono for muito relaxado mesmo.

Sousa - chiiiii o placa preta vai precisar visitar doutor logo??

Caramba hein - espero que não seja nada de mais.....

Espero que o meu não fique com inveja do seu......

Priaro,

Sei não, vou levá-lo no pediatra somente no sábado, acredito que já fique por lá mesmo.....

E vamo que vamo.

Aguardo mais opiniões.

Agradeço a todos que responderam.

Abraços!

[micheski]

se o carro estiver com borra, faça uma limpeza urgente, foi isso que acabou c/ a parte debaixo do meu corsa, ele ta c/ 165.000km, o motor foi pro saco com 145.000

[sousaman]

Cara,

Improvável, mas levaremos ao mecânico amanhã ou sábado, mas acredito que um cirurgia será necessária...

se o carro estiver com borra, faça uma limpeza urgente, foi isso que acabou c/ a parte debaixo do meu corsa, ele ta c/ 165.000km, o motor foi pro saco com 145.000

Torçamos que seja apenas coisas simples.

Abraços!