Help! Engasgando em 2000 RPM...

[JotaMarcelo]

è realmente JotaMarcelo

Vc naum falou nenhum tipo de palavrão, porem a má educação da pessoa não está nas palavras e sim na maneira de como fala.....

mande seus post´s a adm do club tb , apesar de vc falar q naum foi direcionado a mim o SEU post. foi os meus que vc incluiu e criticou falando que eu naum sei o que faço e tal. mas existem várias preparações possiveis , não somente a que vc acha melhor então meu caro. pense um pouco melhor e veja se vc tem conceito pra ser moderador. pois as pessoas podem enteder muito mas naum é de tudo, e vc como moderador tem que "moderar" os tópicos e naum fazer as pessoas entubarem a Sua idéia, pra mim a minha preparação supri se pra vc naum paciencia faça a sua e depois poste ai como foi a esperiencia. agora falar pra eu pegar um ap a cada 15 dias e arrebentar.....kkk se for pra arrebentar arrebento um gm mesmo pelo menos arrebendo algo de qualidade.

Agora voi enviar tb um e-mail com o seu post ao admin do corsa ok....

Caro Ingg

Favor não poluir outros tópicos com nosso possível desentendimento: como deve perceber, este tópico é sobre uma pequena falha no funcionamento de Corsas e não sobre preparação de 1.0 Turbo.

Quando é encaminhado um post para a Administração, ele vai completo, com minhas colocações e as suas.

Grato

JMarcelo

[douglascorsa]

Ingg não entendi essa parte:

ou pior ainda verifique se são de alta ou baixa (corpo bujão ou alongado) se por acaso o antigo dono trocou e colocou errado pode ser isso

Esse corpo do bujão faz parte da borboleta?
Vou passar isso pro mecânico.

[GABRIEL-ZAGO]

às vezes pode acontecer de um bico estar com a elétrica dele avariada, daí ele não pulsa em determinada rotação...

manda passar em um medidor pra ver se todos os bicos tão mandando a mesma quantidade de combustível em determinada rotação... qulaquer oficina que ofereça limpeza de bico injetor tem esse equipamento...

Grande abraço!!

[JotaMarcelo]

Eu desisti de procurar...

...e olha que para eu desistir é difícil, ein?

Deixei no mecânico do meu pai (= confiável...), no qual eu não ia a 02 anos, hehehe.

Ele verá.

Abraço

JMarcelo

[JotaMarcelo]

Eu desisti de procurar...

...e olha que para eu desistir é difícil, ein?

Deixei no mecânico do meu pai (= confiável...), no qual eu não ia a 02 anos, hehehe.

Ele verá.

Abraço

JMarcelo

SOLUÇÃO

Defeito detectado: conector de alimentação (sinal) da bobina.

Solução: Trocar o conector (por um Siemmens) e refazer todo o chicote.

Preço: Mecânico caro... R$20,00 do conector + R$70,00 da M.O.

Problema solucionado = Preta "lisa" como antes.

JMarcelo

[JotaMarcelo]

Eu desisti de procurar...

...e olha que para eu desistir é difícil, ein?

Deixei no mecânico do meu pai (= confiável...), no qual eu não ia a 02 anos, hehehe.

Ele verá.

Abraço

JMarcelo

SOLUÇÃO

Defeito detectado: conector de alimentação (sinal) da bobina.

Solução: Trocar o conector (por um Siemmens) e refazer todo o chicote.

Preço: Mecânico caro... R$20,00 do conector + R$70,00 da M.O.

Problema solucionado = Preta "lisa" como antes.

JMarcelo

DE VOLTA A ESTACA ZERO...

Depois de andar alguns dias com a Preta, problema voltou.

Hoje ela volta ao mecânico que tinha "solucionado" o problema.

JMarcelo

[afavarao]

Fala Galera,

Será que isso é problema cronico ??? Eu tenho um 1.8 2003 com 50k, já faz um tempo que eu tento descobrir o que acontece.
Acelerando o carro esta liso, porem quando eu tiro o pe do acelerador ou deixo na "casca" o carro da umas falhadas. Passo no scaner e NADA, toda vez que vou no mecanico ele faz uma limpeza e depois de 1 mes o problema volta a ocorrer ......

Ja verifiquei Bomba,vela, cabo,filtros(todos)
Troquei atenuador de marcha lenta e um sensor de rpm .

Não sei o que fazer , pior é que o meu mexanico tambem nao sabe o que fazer..hauahuah FU****

Tem alguma ideia?

[beicozitos]

tenho o mesmo problema, ele surgiu hoje estou preocupado depois de encher o tanque do carro, andei cerca de 57 Km/h e o problema apareceu, por isso acho que nao eh gasolina suja.
Com o carro parado as falhas aparecem quando o giro esta em cerca de 1500rpm.
Mesmo assim vou mandar fazer o teste da gasolina que esta no meu carro.
alguem ja conseguiu solucionar por definitivo o problema?

[JotaMarcelo]

tenho o mesmo problema, ele surgiu hoje estou preocupado depois de encher o tanque do carro, andei cerca de 57 Km/h e o problema apareceu, por isso acho que nao eh gasolina suja.
Com o carro parado as falhas aparecem quando o giro esta em cerca de 1500rpm.
Mesmo assim vou mandar fazer o teste da gasolina que esta no meu carro.
alguem ja conseguiu solucionar por definitivo o problema?

Caro beicozitos (cara nick que me apareçe, hehehe...)

No seu tópico um user do CC falou sobre "aterramento do módulo": vamos acompanhar por lá, não é?

Abraço

JMarcelo

PS.: estou com problema muito semalhante ao seu.

[beicozitos]

tenho o mesmo problema, ele surgiu hoje estou preocupado depois de encher o tanque do carro, andei cerca de 57 Km/h e o problema apareceu, por isso acho que nao eh gasolina suja.
Com o carro parado as falhas aparecem quando o giro esta em cerca de 1500rpm.
Mesmo assim vou mandar fazer o teste da gasolina que esta no meu carro.
alguem ja conseguiu solucionar por definitivo o problema?

Caro beicozitos (cara nick que me apareçe, hehehe...)

No seu tópico um user do CC falou sobre "aterramento do módulo": vamos acompanhar por lá, não é?

Abraço

JMarcelo

PS.: estou com problema muito semalhante ao seu.

you got it.
just ignore.
tks