Como muito ja se discutiu... A T2 é ideal para 1.0 e pequena para 1.6
Eu mesmo tive uma T2 numa picape... a pegada é forte, final restringe e consequentemente a vida util diminui, sem contar que vai trabalhar com ela sempre no "talo" e o aquecimento do ar é maior. Ar mais quente, menos potencia!
O ideal para um turbo basico é uma .42.48, mas se vai colocar mais coisas ai, intercooler, forjar e etc, consulte um bom preparador para saber qual a melhor turbina para esse caso!
O pessoal usa bastante uma .47.48 ishi, quem tem é feliz!!! Ou melhor ainda, uma k16...
Quais Turbinas ficam boas no 1.6 Mpfi? E forjar vale a pena?
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eu tenho um 1.6 com uma t2 e cambio de 1.0, tem pegada e só, afinal n vem como poderia, eu n recomendo
Rafael Audio escreveu:Entao colega uma de minhas duvidas é a configuração da turbina, pois eu acho um monte de T2, sera q nao é muito pequena?Deadtrash escreveu:mas nao precisa de 2kg pra tirar potencia desse motor
com 1.2 1.4 de pressao, com 1 turbina e comando certo num cabeçote mt bem feito (pode ser 16 ou 8 valvulas)
se tira +- 350 cv forjado
E sera q colocando 2 bicos extras eu posso andar com 1.2kg no booster?
Não sou de comer nao colo em CENSURADO ja tive 3 carros turbo nunca estourei um motor eu sempre tive por q gosto somente. ABS
ReDin 1.0T <<-- ahah
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Sera q uma 48/42 fica boa?Deadtrash escreveu:eu tenho um 1.6 com uma t2 e cambio de 1.0, tem pegada e só, afinal n vem como poderia, eu n recomendo
Rafael Audio escreveu:Entao colega uma de minhas duvidas é a configuração da turbina, pois eu acho um monte de T2, sera q nao é muito pequena?Deadtrash escreveu:mas nao precisa de 2kg pra tirar potencia desse motor
com 1.2 1.4 de pressao, com 1 turbina e comando certo num cabeçote mt bem feito (pode ser 16 ou 8 valvulas)
se tira +- 350 cv forjado
E sera q colocando 2 bicos extras eu posso andar com 1.2kg no booster?
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