Turbo em um corsa 1.0 vhc 2006.

[a_duarte01]

Olá Pessoal!!!!!!!!!!!!!
Tô com uma dúvida cruel, não sei se turbino meu corsa ou não, tenho medo de fazer um péssimo negócio, já que conheço pessoas q dizem mto bem sobre o quesito turbinar, como muitas que dizem mto mal !!!!!!!!! agora eu não sei, porque a minha vontade é sentar o turbão nele, porque um carro 1.0, vamos ser francos, não anda nada e o que mais irrita e dá dó é vê-lo gritando, coisa q ninguem merece!!!!!!
Vamos lá gente, queria uma opinião, me ajudem... turbino com quanto de pressão ??? coloco intercooler???? troco embreagem e freios???? transformo em álcool ??? quando que o turbo pode influenciar no mal funcionamento do motor ??
abraço pessoal!!!!!!!!!

[dalton_lopes]

obrigatoriamente alcool. obrigatoriamente intercooler. obrigatoriamente 1 kg com intercooler. se vc fizer o acerto bem feito com os bicos abertos adequados a nova cavalaria, vc será o corsa vhc standard mais fortinho por aki. nao use suplementar, retrabalhe seus bicos.

[dalton_lopes]

seu carro nao eh flex nao neh? se for faz chip, se nao for, nao toque no seu chip. muitos aki vao me condenar por nao atrasar o ponto de um carro com 12 de taxa, mas na boa, intercooler e alcool eu nao atrasaria (num carro original a gasolina, sem ser flex), alias, quem dera meu carro tivesse 12 de taxa. ai sim eu investiria num intercooler. seu carro ficará com 150cv ... por ai.

[fcm]

Olá,

Se você quer uma opnião favoravel aos carros turbo, posso te dar.
Tenho um corsa sedan VHC 2003 completo com ar e direção.
Turbinei meu carro em Junho/2005 quando o carro estava com 45000 km.
Hoje meu carro tem 85000 km e funciona "perfeitamente".
Há sempre um ajustizinho que a gente quer fazer. Um pouco mais de pressão, um pouco menos de consumo....

O que é necessário para se manter um carro turbo é fazer manutenção preventiva.
- Trocar óleo a cada 2500 a 3000 km. Óleo bom.
- Trocar filtro de combustível a cada troca de óleo.
- Trocar filtro de óleo a cada duas trocas.

Fique de olho em mangueiras de combustivel e retorno de óleo. Não compre das "baratas" compre superior ao especificado.

Fique de olho nas velas. Não substitua os cabos de velas. É desnecessário.

Uso 0,6 de pressão e não uso intercooler. Carro para estrada. Com a familia no carro e o ar ligado não preciso acelerar tanto para manter uma velocidade de cruzeiro de 120 km/h seja na descida ou na subida.

Consumo:
5,5 km/l na cidade.
8,5 a 9,5 km/l na estrada (ar-condicionado ligado). O consumo depende da velocidade de cruzeiro: 130 km/h - 8 km/l 120 km/h - 8,5 km/l 100 km/h - 9,5 km/l.

Tive que desmontar o cabeçote a um tempo atras por conta de um prisioneiro do motor que escapou. A unica coisa que foi constatada é que o comando de valvula estava desgastado, mas desgaste normal provocado pela propria quilometragem do carro.
A parte de baixo, até agora, tudo ok.

[]s
Fernando.

[dalton_lopes]

fcm, tinha um cara querendo o gerenciador mas ele nao me respondeu mais. vc tava vendendo ele por R$200,00 neh? se aparecer alguem interessado eu negocio por esse valor mesmo? abraço.

[dudis]

Se tiver interesse no kit turbo, tenho um pra vender completinho...até carter furado eu mando pra vc.....
Entre em contato com eduleos@pop.com.br...faloww...

Ha,...meu carro, com 1.2 fazia de 0 a 100 em 6.85s.....corsa 1.4 EFi

[fcm]

Dalton,

Tem um cara de curitiba interessado.
So que ele quer fazer sedex a cobrar.
To verificando como fazer para você poder mandar daí e eu receber aki

Entro em contato amanhã.
Você já viu essa parada de sedex à cobrar???

[]s
Fernando.