Comando do 1.6 no 1.0!!!

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lsavassi
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Mensagem por lsavassi »

corsomovel escreveu:aceita comando de 1.6 de boa se bem enquadrado, o meu tinha 10,5 de taxa com comando de 1.6, nunca atropelou valvulas

agora o certo é isso mesmo, espera entrar uma grana e parte pro aspro, so q consumo sobe muito e o ganho nao acompanha, so q obrigatoriamente teria q ir pro alcool o meu fazia basicos 4,4km/l pissando com gosto e 8,1km/l na maciota total.....girava pra cima de 7K rpms
Corsomovel,

Já faz tanto tempo que comprei o meu que não me lembro, vc sabe qual o tamanho da base de encaixe do filtro esportivo do corsinha?

Valew! T+
Depois de muito relutar, volto ao grupo depois do servidor ter perdido centenas das minhas contribuições.

"Dinheiro é um bicho carente, só sabe andar em bando!" (Leonardo Savassi 2005)


SemControle
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Mensagem por SemControle »

lsavassi escreveu:
corsomovel escreveu:aceita comando de 1.6 de boa se bem enquadrado, o meu tinha 10,5 de taxa com comando de 1.6, nunca atropelou valvulas

agora o certo é isso mesmo, espera entrar uma grana e parte pro aspro, so q consumo sobe muito e o ganho nao acompanha, so q obrigatoriamente teria q ir pro alcool o meu fazia basicos 4,4km/l pissando com gosto e 8,1km/l na maciota total.....girava pra cima de 7K rpms
Corsomovel,

Já faz tanto tempo que comprei o meu que não me lembro, vc sabe qual o tamanho da base de encaixe do filtro esportivo do corsinha?

Valew! T+
fiquei na duvida, mas acho q na borboleta é 2,5" e no filtro tem de 2,5 e 3", se reparar até a mangueira original tem diametro diferente entre as pontas
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


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