oi galera, eu sou novo por akí e gostaria de umas ajudas...
tô querendo comprar um corsa GL 1.4 EFI, devido seu torque em baixas rotações, e tenho umas dúvidas...
Alguem sabe me dizer quanto ele faz na cidade e na estrada?
E gostaria de saber se é possivel trocar o modulo de injeção p/ o MPFI, se fica bom, se dá muito custo, e se melhora o carro?
valeu gente...
Obs.: podem mandar apenas tópicos já respondidos ou matérias sobre, eu agradeço...
Mudança de EFI p/ MPFI no GL 1.4
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vamos a mao na massa
vc precisaria desembolsar uma grana q nao sei se compensaria
vc precisa alem do modulo, chicote, ver se o coletor de admissao casa no cabecote, alem de todos os sensores q vao desde coletor de admissao até filtro de ar, passando por borboleta e alguns atuadores....
ai vc precisara remapear o chip, pq ou seria 1.0 ou 1.6 essa central, tem q ver sobre o celta 1.4 nao tenho informacoes sobre....
vc precisaria desembolsar uma grana q nao sei se compensaria
vc precisa alem do modulo, chicote, ver se o coletor de admissao casa no cabecote, alem de todos os sensores q vao desde coletor de admissao até filtro de ar, passando por borboleta e alguns atuadores....
ai vc precisara remapear o chip, pq ou seria 1.0 ou 1.6 essa central, tem q ver sobre o celta 1.4 nao tenho informacoes sobre....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Opa! Admissão, central, chicote e sensor da marcha lenta já tem onde encontrar... Hê! Hê! Hê! Também tenho a flauta com o dosador e três bicos. Todas as peças de 1.0 MPFI 8V.
Boa sorte na empreitada!
Boa sorte na empreitada!
Corsa "B" Branco.
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