Olá turma.
O meu Corsa tem ficado acelerado. Por exemplo, venho a uma velociade de 60 km e paro em um sinal. A aceleração do carro matem-se alta (acelerado), ou seja, em rotação alta e custa a baixar.
Com isso tem consumido muito combustível além de ser incomodo esta alta rotação. O certo é a rotação cair automaticamente.
Alguém tem alguma sugestão o que pode estar ocorrendo? Alguma dica?
Obrigado.
MPSV
Alta rotação
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Ola amigo, especifique qual o seu corsa.mpsv escreveu:Olá turma.
O meu Corsa tem ficado acelerado. Por exemplo, venho a uma velociade de 60 km e paro em um sinal. A aceleração do carro matem-se alta (acelerado), ou seja, em rotação alta e custa a baixar.
Com isso tem consumido muito combustível além de ser incomodo esta alta rotação. O certo é a rotação cair automaticamente.
Alguém tem alguma sugestão o que pode estar ocorrendo? Alguma dica?
Obrigado.
MPSV
De um reset na central e verifique o atuador de marchalenta.
ATENCIOSAMENTE, LEONARDO - FEIRA TUNING RACE CHIPS.
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Amigão, dá uma olhada neste tópico, existe lá alguns casos como o seu e na última resposta um texto com fotos do atuador aberto para limpeza.mpsv escreveu:O Corsa é o Super 97/97 1.0 MPFI.
O que é atuador de marchalenta? Com faço isso?
Obrigado.
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=16043
Quanto a pergunta sobre o que é o atuador de marcha-lenta, é um motor de passo que controla a rotação do motor em marcha-lenta, isso é feito dosando a qte de ar que passa por uma via atrás da borboleta de aceleração.
É por ai. Falou.
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pode ser o sensor de posição da borboleta que esta com mau contato.... a luz da injeção fica acesa??
"Vindos de todas as partes, mas indo a lugar algum, assim caminha a raça humana se devorando um a um"
Perdi duas peças valiosas para minha vida - Meu irmão e meu carro!!!!!!!
CENSURADO é CRIME e pode MATAR!!!!!
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Já ia postar isto mesmo Cleiton. O meu está ficando acelerado direto, passei o Kaptor e informou que o problema é justamente o sensor de posição da borboleta. Ah, a luz da injeção está acesa direto. AbraçãoCleiton Gomes escreveu:pode ser o sensor de posição da borboleta que esta com mau contato.... a luz da injeção fica acesa??
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Pessoal fiz o teste ontem.
O que eu fiz:
* Fiz o teste do código lampejante e nada acusou;
* Joguei Car-80 no conector do motor de passo;
* Joguei Car-80 no conector da borboleta;
* Joguei Car-80 no motor de passo;
* Limpei a entrada do TBI;
Aparentemente ficou legal. Vou testar amanhã, pois é quando rodo uma maior quilometragem (distâncias maiores).
Osb.: Não acende nada no painel de injeção eletrônica.
Agora o que é posição da borboleta? Não terei a borboleta, mas me parece uma peça de encaixe único.
Obrigado.
MPSV
O que eu fiz:
* Fiz o teste do código lampejante e nada acusou;
* Joguei Car-80 no conector do motor de passo;
* Joguei Car-80 no conector da borboleta;
* Joguei Car-80 no motor de passo;
* Limpei a entrada do TBI;
Aparentemente ficou legal. Vou testar amanhã, pois é quando rodo uma maior quilometragem (distâncias maiores).
Osb.: Não acende nada no painel de injeção eletrônica.
Agora o que é posição da borboleta? Não terei a borboleta, mas me parece uma peça de encaixe único.
Obrigado.
MPSV
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