qual o motivo de alterar o respiro de oleo ???
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qual o motivo de alterar o respiro de oleo ???
qual o motivo de alterar o respiro de oleo ??? inves de deixar original ?? alguem sabe ??
M@rquinhos - CORSA CLUBE
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esqueci de comentar , no caso acima instalando um filtro de oleo esportivo ?? e tampando as 2 entradas no tbi
M@rquinhos - CORSA CLUBE
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se vc tirar o respiro da tbi, vc ira tar poluindo mais o ar, pq o gás q sai dali é poluente, então a montadora manda pra tbi para ser queimado denovo para ajudar a "queimar" esse ar poluido,
no caso se vc tirar, em compensasão a tbi ira ficar limpa por maior tempo, e vc pode ganhar alguns cv ( nao 10 , 15 ) algo em torno de 0.1 cv HEHE, pq o ar q ira entrar agora é mais limpo ( maior quantidade de oxigenio )
o filtro eles coloca mais para enfeite, pq eu nao vejo uma funcionalidade para ele.
no caso se vc tirar, em compensasão a tbi ira ficar limpa por maior tempo, e vc pode ganhar alguns cv ( nao 10 , 15 ) algo em torno de 0.1 cv HEHE, pq o ar q ira entrar agora é mais limpo ( maior quantidade de oxigenio )
o filtro eles coloca mais para enfeite, pq eu nao vejo uma funcionalidade para ele.
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Objetivo:M@rquinhos escreveu:qual o motivo de alterar o respiro de oleo ??? inves de deixar original ?? alguem sabe ??
Evitar que os vapores de óleo do respiro da tampa de válvulas entrem na borboleta, sujando parte do sistema de alimentação (TBI).
Só isso.
JMarcelo
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Hummm...agora entendi pra q serve...rssr
Mas tipo, essa sujeira que vai se juntando na TBI com o tempo acarretaria algum problema ou não é uma coisa muito preocupante?!
Mas tipo, essa sujeira que vai se juntando na TBI com o tempo acarretaria algum problema ou não é uma coisa muito preocupante?!
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AÊ!
O meu eu coloquei o filtro no respiro de óleo pq tava cansado de limpar o motor de passo (q regula a marcha lenta)!!
Mas com certeza não é pra se preocupar, afinal é original e as montadoras até chegar nessa solução já fizeram muitos testes!
VALEU!!
Rodrigo
O meu eu coloquei o filtro no respiro de óleo pq tava cansado de limpar o motor de passo (q regula a marcha lenta)!!
Mas com certeza não é pra se preocupar, afinal é original e as montadoras até chegar nessa solução já fizeram muitos testes!
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A solução utilizada pela Ford no Fiesta é jogar o cano do respiro antes do filtro de ar do carro, na própria caixa do filtro de ar. Para evitar contaminação com óleo líquido (pois o gás se liquidifica), eles colocam uma espuma na abertura que liga o cano de respiro à caixa do filtro, essa espuma tem que ser trocada de tempos em tempos.rmoliveira escreveu:AÊ!
O meu eu coloquei o filtro no respiro de óleo pq tava cansado de limpar o motor de passo (q regula a marcha lenta)!!
Mas com certeza não é pra se preocupar, afinal é original e as montadoras até chegar nessa solução já fizeram muitos testes!
VALEU!!
Rodrigo
É uma solução bem mais inteligente que a da GM no Corsa, com certeza. O carro suga o vapor de óleo já filtrado, o filtro é trocado a cada 5.000km então não fica sujo demais, não tem um filtro adicional e não polui o meio ambiente atendendo às normas da União Européia.
[]s
WillEdu
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Não aconselho ninguem a fazer isso. Só gastei dinheiro comprando peças e o resultado final não foi nada agradável...POr aquele respiro sai um a mistura de gases com forte odor de óleo proveniente do cartér , ocorre ate por infiltrar pra dentro do carro , o motorista e quem mais estiver perto , acaba por inalar esses gases fedorento. Segundo uma consulta que fiz a um mecãnico, se o respiro do cabeçote esta vomitando óleo em excesso na TBI, é porque há desgaste nos retentores ou aneis de seguimento, isto requer um conserto ou reforma do motor.
A questão agora é o que fazer com esse filtro !
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AÊ!
E em relação aqueles reservatórios q recolhe o óleo e tem o filtro em cima o q vcs acham? Vale a pena?
VALEU!!
Rodrigo
E em relação aqueles reservatórios q recolhe o óleo e tem o filtro em cima o q vcs acham? Vale a pena?
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Não se tiver com motor original, aquilo é pra motores de alta performance que geram pressão demais dentro do cárter.rmoliveira escreveu:AÊ!
E em relação aqueles reservatórios q recolhe o óleo e tem o filtro em cima o q vcs acham? Vale a pena?
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