Relação RodaXpneu VS Velocidade Km/h

[leonardo]

Pessoal, afinal, porque o pessoal fala que se aumenta o diametro externo ou diminui ele da medida original afeta na velocidade real em Km/h aferido pelo Painel/Velocimetro....
Até pelo oque eu sei isso afetava nos fuscas/brasilia, onde era aferido velocidade nas rodas praticamente..... Mas o corsa mesmo é no diferencial!
Ou seja, não afetaria correto? ou estou errado?
Era isso, valews pessoal

[afmsys]

afeta sim...

bem simples, supondo que 1 rotação do motor seja igual a 1 rotação do cambio e 1 rotação do diferencial, supondo uma relação de marcha totalmente 1:1 (só imaginando!!!)

se a roda original do corsa tem um perímetro de 1,76m (pneus 165/70/13) e você passa para um perímetro de 1,81m (195/50/15) voce estará andando 3cm a mais a cada rotação... 2,7% a mais...

mesmo a leitura sendo no diferencial, voce está mudando a relação do carro quando altera o diametro da roda...
é por isso que esses carros como a palio weekend ou o crossfox possuem um diferencial "encurtado" que é para poder compensar pelo diametro maior dos pneus...

Abraços!

[Corsa_Rula]

Complementando a ótima explicação do afmsys, o máximo que se pode alterar no perímetro do conjunto roda/pneu é + - 3% em relação ao perímetro original.

[Adriano (Pescador)]

Vale lembrar tambem que, qto maior a medida do pneu, mais terá velocidade final porem, irá perder na arrancada.... (torque)

Segue dois links que fazem o Calculo, se caso vc for alterar as medidas das rodas x pneus, para não ultrapassar os 3%

http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html

http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/pneu16.htm

Um Abraço

[FRECHA_pick-up]

bom tópico...