acho q ate deve dar
mas depende mto do carro
eu ate tirei o meu essa semana pra ver se muda mto
se nao mudar vo deixar o original q pelo menos nao preciso fica limpando sempre e quem sabe economize um pouco
Filtro Esportivo! Alguém tem esse?
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É que os 92 cv são do Motor e ai estão medindo a potencia na RODA, ou seja, pelo q sei sempre há uma perda.... quero dizer vc nunca consegue obter no dina a potencia declarada no carro... me corrijam se seu estiver errado...Daniel Manfredini escreveu:Pera ai... se estiver errado me deem um toque mais acho que tem algo de errado ai... o Corsa 1.6 possui 92 cavalos originalmente (como consta no documento)... propaganda 1/2 "estranha" essa não?
falow....
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Eu axo que é isso mesmo...e olha que perdeu pouco heim...ZANARDY escreveu:É que os 92 cv são do Motor e ai estão medindo a potencia na RODA, ou seja, pelo q sei sempre há uma perda.... quero dizer vc nunca consegue obter no dina a potencia declarada no carro... me corrijam se seu estiver errado...Daniel Manfredini escreveu:Pera ai... se estiver errado me deem um toque mais acho que tem algo de errado ai... o Corsa 1.6 possui 92 cavalos originalmente (como consta no documento)... propaganda 1/2 "estranha" essa não?
falow....
Vc perde potencia na embreagem, transmissão, diferencial, homocinético, rodas e pneus....
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[quote="ZANARDY"][quote="Daniel Manfredini"]Pera ai... se estiver errado me deem um toque mais acho que tem algo de errado ai... o Corsa 1.6 possui 92 cavalos originalmente (como consta no documento)... propaganda 1/2 "estranha" essa não?[/quote]
É que os 92 cv são do Motor e ai estão medindo a potencia na RODA, ou seja, pelo q sei sempre há uma perda.... quero dizer vc nunca consegue obter no dina a potencia declarada no carro... me corrijam se seu estiver errado...
falow....[/quote]
Sim, ha duas formas de se medir, a primeira que é a potencia no volante do motor e a segunda a transmitida as rodas, (acho que é uma perca de 20 % se não me engano), agora resta a pergunta... qual a forma de aferição utilizada no documento? se for nas rodas (teste em Dyna) essa propaganda é furada!
Achei um comparativo no carsale que fala da potencia desse motor em relação a outros carros (peruas), tambem falam de pontencia em 92 cv, quem souber qual o tipo de medição realizada dá um toque ai para matar essa duvida.
http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/t ... as_a.shtml
É que os 92 cv são do Motor e ai estão medindo a potencia na RODA, ou seja, pelo q sei sempre há uma perda.... quero dizer vc nunca consegue obter no dina a potencia declarada no carro... me corrijam se seu estiver errado...
falow....[/quote]
Sim, ha duas formas de se medir, a primeira que é a potencia no volante do motor e a segunda a transmitida as rodas, (acho que é uma perca de 20 % se não me engano), agora resta a pergunta... qual a forma de aferição utilizada no documento? se for nas rodas (teste em Dyna) essa propaganda é furada!
Achei um comparativo no carsale que fala da potencia desse motor em relação a outros carros (peruas), tambem falam de pontencia em 92 cv, quem souber qual o tipo de medição realizada dá um toque ai para matar essa duvida.
http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/t ... as_a.shtml
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RACE CROMO DUPLO FLUXO ...MAS ESSA MANGOTE DE ALUMINIO FAZ SOB MEDIDA EM CASAS DE ESCAPAMENTOS E DE AUTO PERFOMANCE ...E SO LEVAR O CARRO QUE OS CARAS FAZEM NA HORA ..AQUI MESMO EM BRASILIA SE FAZ NA WR ESCAPAMENTOS ....O CARA ME COBROU 45,00 PELO DUTO IGUAL E ESSE , O FILTRO SAI ENTORNO DE 150,00 ATE MAIS DEPENDENDO DA MARCA ...POR EXEMPLO UM FILTRO DE AR K & N DUPLO FLUXO CUSTA 250,00 REAIS...
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eu tenho no meu carro. muito bom. o posicionamento do CAI poe o filtro bem ao lado pra pegar o vento que entra por baixo alí na roda do lado do passageiro. o CAI é feito de COBRE e nao aluminio. quando esfria, esfria mesmo! e demora mais pra aquecer. tenho o kit com o filtro e o CAI e os cabos de vela. quem quiser comprar, eu posso vender a um preço bem interessante. qualquer item do site. me mandem email que eu nao demoro pra responder. valeu.
Ex Corsa Super 1.0 8v mpfi 1996 turbinho
Atual Corsa Hatch GL 1.6 8v mpfi 1999 aspirado
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Ola Dalton lhe mandei uma mensagem para nos falarmos melhor estou muito interessado... fico no aguardo....dalton_lopes escreveu:eu tenho no meu carro. muito bom. o posicionamento do CAI poe o filtro bem ao lado pra pegar o vento que entra por baixo alí na roda do lado do passageiro. o CAI é feito de COBRE e nao aluminio. quando esfria, esfria mesmo! e demora mais pra aquecer. tenho o kit com o filtro e o CAI e os cabos de vela. quem quiser comprar, eu posso vender a um preço bem interessante. qualquer item do site. me mandem email que eu nao demoro pra responder. valeu.
Valew....
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hj qdo eu tirei o filtro original, fikei sem nd na frente da tbi, PQP !!
q barulho do caralhoooooooooooooooo!!!!! qdo vc pisa ele ñ faz o vruum, ele faz vvRUUUUUUUUUUUUMM !!
esse filtro ai faz a msm coisa?
q barulho do caralhoooooooooooooooo!!!!! qdo vc pisa ele ñ faz o vruum, ele faz vvRUUUUUUUUUUUUMM !!
esse filtro ai faz a msm coisa?
Corsa Sedan Super 1.0 8v
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Não sei se o barulho vai ficar o mesmo, más que é um ronco lega é....itanium escreveu:hj qdo eu tirei o filtro original, fikei sem nd na frente da tbi, PQP !!
q barulho do caralhoooooooooooooooo!!!!! qdo vc pisa ele ñ faz o vruum, ele faz vvRUUUUUUUUUUUUMM !!
esse filtro ai faz a msm coisa?
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amanha eu ja envio a cotação pra vcs pessoal. valeu.
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