Ajudem! Motor fazendo TEC TEC TEC será tucho?

[thebullet]

Opa, Blz mano.. É tucho sim.. Acabei de trocar os meus.. Comprei originais.. Geralmente eu mesmo trocaria, porém ando sem tempo, aí tive que pagar.. Os tuchos + mão de obra por R$ 340,00.. É meio saugado, mas resolve...

Abraços.

[fabriciogcbh]

Eu tive um corsa 1.0 98 que fazia isso, cheguei a trocar os tuchos e o comando de válvulas
inteiro e o barulho não saiu, isso é defeito crônico desses motores, na concessionária
me disseram pra deixar assim mesmo porque não tinha solução.
Gastei um dinheirão com isso e não me livrei do problema, só resolveu mesmo
quando eu vendi o carro, então o certo mesmo é rodar assim mesmo e juntar
uma grana pra trocar de carro pra não ficar no prejuízo que nem eu fiquei, porque
só resolvi meu problema assim, peguei um gol Mi 1.6 e coloquei GNV nele, daí já andei
mais de 90000Km com ele e não o motor não bate nadinha nem queima óleo ainda, isso
que ele já está com 150000Km rodados.
Agora vou entregar ele mês que vem e tentar um corsa 1.8 novamente, adoro corsa,
fora esse problema que eu tive não tive do que reclamar, é um carrinho macio e gostoso
de guiar. Não vejo a hora de voltar a andar de corsa, o motor AP do gol é maravilhoso,
mas deixa a desejar um pouco em potência e o carro em sí é uma porcaria, suspensão
super dura, dá muita manutenção principalmente na suspensão e nos terminais de direção,
nesses pontos o corsa dá um show mesmo.

Boa sorte com o barulho dos tuchos, você vai precisar!

Opa blz,
cara, esse novo corsa é macio, confortavel para passageiros que andam na frente e atraz, estavel em baixa e alta velocidade, é bonito tanto no interior quanto no exterior, motor 1.0 puxa bem (apesar de ter as marchas muiiiiito curtas) o motor 1.8 é show de bola em potencia, conheço algumas pessoas q tem 1.0 igual ao meu (2004) ate 1.8 flex (2006). Esse carro da problema em motor de mais, ja to quase picando o pé no meu, ja ta valendo de tudo pra eu ficar livre dele, o ultimo problema q tive foi esta semana, a valvula do ar quente trincou do nada e fazou agua do radiador pra tudo quanto é lado, fiquei 2 dias sem carro por causa disso, fora inumeros outros problemas que me tiraram do serio. O outro pior dos problema foi de uma amiga Sedan 1.8 flex, a central estava com defeito e o carro entrava em modo de segurança, ficava mais fraco que carro 1.0, a GM nao consegui resolver, chegaram a trocar a central, mas o problema retornava, acho q tiveram q trocar TODA a parte eletrica do carro para resolver, ela ficou com este problema 8 meses, viajei com ela no inicio do ano, era uma tristeza, quando o carro sismava de dar pau e entrar em modo de segurança era somente de 1ª marcha q conseguamos andar.
Aqui na minha cidade no inicio do ano de 100 carros que vc ve passar na rua 0 sao corsa novo. com essa frota de 2006 ate começou a aparecer alguns na rua.

aproveitando q agora o carro ta ok, vou passar ele pra frente, mas minha opniao sobre este carro, nao quero gastar mais nem R$1,00 com ele, e nao quero ver esse modelo de carro na frente tao cedo, alias GM cagou no pin** com estas frotas novas de 2003 pra frente, pq amigo meu tem Vectra e ja xingou pra caramba tb.

Abraço

[Rorion]

Um amigo sugeriu que eu colocasse um óleo 10w50 shell helix azul trocando filtro claro e depois de 1000 km, trocar óleo e filtro novamente, pra ver se limpam os tuchos.
No meu caso o tec tec ocorre constante, motor frio e quente. Consultei um mecânico e disse que eram os bicos injetores trabalhando normalmente fazendo os barulhos.
Não sinto perda de potência , nem nada, somente o barulho chato q percebo até dentro do carro (ecoam pelas aletas do ventilador de ar interno confundindo até como se o ventilador estivesse ligado no nível 1), claro sem som ligado e sozinho dentro do carro.
O q acham pessoal!! Melhor abrir e trocar tuchos. Favor, deem seus pareceres.
Abraço.

[Vanessa e Maicon]

ola !!! o meu estava com o mesmo problema e tb cheguei apensaar que fosse tucho ou comando de valvula , mas verificando direitinho com mais atenção pude perceber que a capa protetora da correia dentada , estava esbarrando na parte dentada da polia do virabrequim, apertei ela para o canto e o problema parou, verifique se o seu não é isso tb . Boa Sorte.

[nt]

O meu fazia esse barulho, era o comando, o dono anterior nao trocava o oleo e os dutos do comando entupiram e nao lubrificava

[sedanturboce]

[quote="valug"]Toda vez que ligo o carro, enquanto estiver frio ele está fazendo um TEC TEC TEC, se acelerar aumenta o barulho, demora um pouco para parar, quando em temperatura normal de funcionamento não acontece nada, basta parar por uns 20 minutos que volta o barulho, me falaram que pode ser tucho, já fiz um FLUSH, coloquei óleo mais fino e troquei filtro de nada adiantou o que fazer? mecânico? ajudem ai![/quote]

Le la meu topico, ô problema maldito esse aí, é VHC?

[Leonardo Gonçalves Secco]

Le la meu topico, ô problema maldito esse aí, é VHC?

Oloko cara.....
vc tirou esse tópico do fundo do baú.... ta doido...
olha a ultima postagem... 14 de novembro do ano passado...
presta atenção nisso cara...

[Hits]

Opa, Blz mano.. É tucho sim.. Acabei de trocar os meus.. Comprei originais.. Geralmente eu mesmo trocaria, porém ando sem tempo, aí tive que pagar.. Os tuchos + mão de obra por R$ 340,00.. É meio saugado, mas resolve...

Abraços.

Cara, to afim de eu emsmo fazer essa troca tb, ñ é complicado fazer isso? da uma ajuda ai pra mim fazer tb no meu, mas no meu caso eu gostaria de limpar ele primeiro, pra v c isso resolve, valeu

[Rodrigo - SA]

Toda vez que ligo o carro, enquanto estiver frio ele está fazendo um TEC TEC TEC, se acelerar aumenta o barulho, demora um pouco para parar, quando em temperatura normal de funcionamento não acontece nada, basta parar por uns 20 minutos que volta o barulho, me falaram que pode ser tucho, já fiz um FLUSH, coloquei óleo mais fino e troquei filtro de nada adiantou o que fazer? mecânico? ajudem ai!

Mano,omeu tava assim tb,levei no mecanico e era o comando ke tinha zuado,é melhor vc dar uma olhada antes ke isso piore...

Abraços