Com certeza turbo é a melhor opção para motores de cilindrada reduzida. Preparação aspirada em 1.0 só deixará o dono desanimado com a falta de torque em baixa(que já é ruim original), e com a potência em alta limitada, no qual dificilmente irá superar um carro 1.6 por exemplo, com modificações simples assim.
Já uma preparação turbo irá preservar a distribuição de torque em baixa, e terá uma potência final bem atrativa, podendo superar até carros com motores 2.0(claro que tudo isso é relativo..temos motores 2.0 com menos de 110cv, como o Tempra, até motores 2.0 com 150hp como o C20XE do Calibra/Vectra GSi).
E faria com 0,8 bar no álcool. Não vejo motivos para não usar álcool. É um combustível barato, gera menor poluição, gera maior potência(devido sua relação estequiométrica), e promove maior segurança em um motor turbo devido sua capacidade anti-detonante.
Abraços,
Matheus S. Almeida
Qual preparação leve e não muito cara p/ 1.0 99? comando?
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e eh 100% nacionalMatheusc20xe escreveu:
E faria com 0,8 bar no álcool. Não vejo motivos para não usar álcool. É um combustível barato, gera menor poluição, gera maior potência(devido sua relação estequiométrica), e promove maior segurança em um motor turbo devido sua capacidade anti-detonante.
Abraços,
Matheus S. Almeida
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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www.uol.com.br/bestcarsMarcoDamo escreveu:qual o endereco do site bestcars ?
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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