Pessoal,
Se eu deixar o tubo do vácuo desligado da flauta terei sempre pressão máxima melhorando o spray dos bicos. Isso pode trazer algum efeito colateral?
Abraço!!!
Pressão na Flauta...
- Cristiano Mylius
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Pressão na Flauta...
Cristiano Mylius
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- afmsys
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O único efeito que me vem na cabeça é o aumento do consumo...
o carro vai ficar com mistura rica em situações de baixa solicitação (quando o pé não ta no fundo)...
a pressão nessa situação fica em torno de 2,5Kg... sem o vácuo vai para aproximadamente 3Kg
Falow!
o carro vai ficar com mistura rica em situações de baixa solicitação (quando o pé não ta no fundo)...
a pressão nessa situação fica em torno de 2,5Kg... sem o vácuo vai para aproximadamente 3Kg
Falow!
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Foi bom enquanto durou CORSÃO!!!
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- Cristiano Mylius
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Tirando esta parte ruim do consumo, tenho melhora de resposta, não!?
vlw,
vlw,
Cristiano Mylius
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depende pq ao dar o pé no carro ele vai estar lavando as camaras, pode facilmente sair afogandoCristiano Mylius escreveu:Tirando esta parte ruim do consumo, tenho melhora de resposta, não!?
vlw,
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Isso é verdade...
Imagina a situação:
Voce tá com o pé socado no acerelardor... em condições normais estaria com pressão máxima de combustível... ai ao tirar o pé, o normal seria a pressão da linha diminuir por causa do vácuo e a central fazer o cut-off... sem o vácuo, tirando o pé depois de uma esticada a pressao iria continuar alta, injetando mais combusta até que ocorra o cut-off (ele não é instantaneo)...
bem, ai só testando pra ver se essa maior injeção em reduzidas e em marcha lenta não iriam afogar o carro...
flaow!!!
Imagina a situação:
Voce tá com o pé socado no acerelardor... em condições normais estaria com pressão máxima de combustível... ai ao tirar o pé, o normal seria a pressão da linha diminuir por causa do vácuo e a central fazer o cut-off... sem o vácuo, tirando o pé depois de uma esticada a pressao iria continuar alta, injetando mais combusta até que ocorra o cut-off (ele não é instantaneo)...
bem, ai só testando pra ver se essa maior injeção em reduzidas e em marcha lenta não iriam afogar o carro...
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compra um regulavel........ o orignal vai ate 3bar sem vacuo ou pisando fundo....... comprando um regulavel vc com uma chave pode deixar no maximo e qdo vc estiver pisando estara no maximo tbm...... tem regulavel q vai ate 4bar.
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