Ai galera,
Instalei o TBI de 1.6 e comando do 1.6 no meu celta vhc 1.0.
a principio ta tudo blz mas acho q o carro ta trabalhando com mais arq combustivel na mistura.
como posso saber se é isso?
Trocar os bicos ajuda?
se sim, por qual?
me ajudem
Duvidas (instalei o tbi e comando de 1.6)
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pra isso vc precisa de um hallmeter, ou andar com um voltimetro ligado na sonda lambda
so colocou o comando precisou de polia de grau?
como ficou a lenta e arrancada?
so colocou o comando precisou de polia de grau?
como ficou a lenta e arrancada?
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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ta rodando com alcool?
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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se estiver no alcool e todas essas mudancas com certeza esta com faltaedu do corsa escreveu:ta rodando com alcool?
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to rodando na gambirina (alcool x gasolina).
não coloquei polia regulavel ainda.
assim que terminei a instalçao e fui ligar o carro levou um tempo pra central entender oq tava havendo de novo.
agora ele ta quase normal, apenas tremendo um pouco na baixa.
o desempenho ao meu ver não mudou muito, com exceção do giro q ta subindo mais rapido.
na alta ele ta mais esperto, principalente nas retomadas.
o mecanico q instalou tudo falou q o carro ia ficar dando falta pois a vazão de ar tava muito maior.
não coloquei polia regulavel ainda.
assim que terminei a instalçao e fui ligar o carro levou um tempo pra central entender oq tava havendo de novo.
agora ele ta quase normal, apenas tremendo um pouco na baixa.
o desempenho ao meu ver não mudou muito, com exceção do giro q ta subindo mais rapido.
na alta ele ta mais esperto, principalente nas retomadas.
o mecanico q instalou tudo falou q o carro ia ficar dando falta pois a vazão de ar tava muito maior.
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bicos arrombados seria a solução? ou tb precisaria de uma bomba com mais pressão?
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bicos de maior vazao é melhor, vc dobra a pressao na linha nao sobra o q injeta a proporcao é bem menor
to em busca dessas pecas so q quero um comando mais invocado 272 ou 276 logo
to em busca dessas pecas so q quero um comando mais invocado 272 ou 276 logo
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Olá,
Eh sempre bom apos estas mudanças resetar a ECU.
Tirar a bateria por umas horinhas e depois ligar tudo e deixar funcionando em marcha lenta por uns trinta minutos.
Alguem tem outra receita para "inicializar" a central?
[]s
Fernando.
Eh sempre bom apos estas mudanças resetar a ECU.
Tirar a bateria por umas horinhas e depois ligar tudo e deixar funcionando em marcha lenta por uns trinta minutos.
Alguem tem outra receita para "inicializar" a central?
[]s
Fernando.
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Amigo, no seu caso é necessário mais combustível, para isso sai mais barato vc remapear a injeção doque retalhar ou comprar bicos.fcm escreveu:Olá,
Eh sempre bom apos estas mudanças resetar a ECU.
Tirar a bateria por umas horinhas e depois ligar tudo e deixar funcionando em marcha lenta por uns trinta minutos.
Alguem tem outra receita para "inicializar" a central?
[]s
Fernando.
converse com o Leonardo feira.tuning@hotmail.com
ele resolve isso pra vc tranquilamente, de forma que depois vc pode voltar ao normal se quiser.
converse com ele, vc vai ver.
Corsa, uma verdadeira paixão.
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eu já li aki o esquema de desligar a batt do carro e ligar o carro na chave (ignicao) dai isso teoricamente vai secar tds as energias da ecu. mas eu n tenho ctz absoluta, só uns 99% d q é assim
essa gambiarra d tbi 1.6 no celta foi interessante...
será q fica bom no MPFI 1.0 8v do Corsa?
essa gambiarra d tbi 1.6 no celta foi interessante...
será q fica bom no MPFI 1.0 8v do Corsa?
Corsa Sedan Super 1.0 8v
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