Gente ontem do nada eu tava andando com meu WIND originalzin, e começou a dar soquinhos em 2° e 3°, e parecia ter uma perca de portencia!!!!
A gasolina estava baixa, mas ainda nem tinha chegado no vermelho, o que poderia ser isso???
CORSA WIN 96/96 MPFI
Vixe o que poderia ser isso?
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"Perca" de potência é muito grave...kkk sacanagem..Soldier escreveu:Gente ontem do nada eu tava andando com meu WIND originalzin, e começou a dar soquinhos em 2° e 3°, e parecia ter uma perca de portencia!!!!
A gasolina estava baixa, mas ainda nem tinha chegado no vermelho, o que poderia ser isso???
CORSA WIN 96/96 MPFI
Cara pode "cer" várias coisas..a bomba de gasolina pode ter ido pro pau...pode ter entupido parcialmente a linha de combustivel...por causa da sujeira q se acumula no fundo do tanque...por ai...
logo a galera aparece dando outras opções...
Novo Corsa VHC
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Alow!! A causa dessa falha podem ser várias...desde combustivel baixo (ñ da pra confiar muito no marcador) fazendo c/ que o pescador do tanque ñ puxasse o combustivel, falha na bomba de combustivel ou entupimento (como citou o New Corsa), sujeira no bico...até falha na valvula do cabeçote (q aconteceu comigo)..
No meu caso aconteceu o seguinte....eu tava acelerando forte até...mas só ate 6.000 rpm...dai deu uma falhada (tipo um soco) qdo passei pra 3ª marcha....perdeu a força...e um cilindro começou a falhar
Achei q fosse sujeira na linha de combustivel (entupimento, bomba) ou a vela q tivesse queimado.... mas qdo levei no mecanico e ele fez os testes, constatou q poderia ser alguma valvula q tivesse entortado...e apos desmontagem, "dito e feito", 2 valvulas de admissão tortas.
O cara da retifica disse q o cabeçote tava muito sujo (c/ carbonização) e o q poderia ter acontecido é q alguma sujeira teria prendido as valvulas e como consequencia entortado...bom ñ quero assustar vc...mas foi isso o q aconteceu comigo.
Bom....ainda ñ sei como ficou o carro apos a retifica...pois falta montar o motor.
Faloww!!!!!
No meu caso aconteceu o seguinte....eu tava acelerando forte até...mas só ate 6.000 rpm...dai deu uma falhada (tipo um soco) qdo passei pra 3ª marcha....perdeu a força...e um cilindro começou a falhar
Achei q fosse sujeira na linha de combustivel (entupimento, bomba) ou a vela q tivesse queimado.... mas qdo levei no mecanico e ele fez os testes, constatou q poderia ser alguma valvula q tivesse entortado...e apos desmontagem, "dito e feito", 2 valvulas de admissão tortas.
O cara da retifica disse q o cabeçote tava muito sujo (c/ carbonização) e o q poderia ter acontecido é q alguma sujeira teria prendido as valvulas e como consequencia entortado...bom ñ quero assustar vc...mas foi isso o q aconteceu comigo.
Bom....ainda ñ sei como ficou o carro apos a retifica...pois falta montar o motor.
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É a sujeira q estava no fundo do tanque... esquenta não.. quando vc abastecer volta ao normal..
Otávio Piquet
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"CORSA AMARELO É IGUAL MULHER BONITA : TODO MUNDO OLHA, MAS NINGUÉM TEM CORAGEM DE CHEGAR ."
" UM UNO ? QUEM CHAMOU A TELEFÔNICA ???:( "
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quase certeza ser sujeira no bico, devido ao tanque estar muito baixo, mas depois de um tanque cheio e umas esticadas mais vigorosas,volta ao normal, experiencia propria, depois disso nun ca mais andei de tanque vazio
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Dou mais 2 dicas !!!
Da uma olhada na parte de ignição!! Velas, cabos de vela, bobina ....
A gasolina que vc coloca eh d confiança ?!!?! Preste atenção nisso!!!
Da uma olhada na parte de ignição!! Velas, cabos de vela, bobina ....
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Antigo e feliz proprietário de um Corsa Windsuper 2P - 1.0 - E.F.I , hoje de Palio 1.6 16V.
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No meu já aconteceu tbm e era sujeira nos bicos, abastece e coloca aqueles aditivos de limpeza da stp.
Hoje eu não ando mais com a gasolina baixa por causa dessas sujeiras.
Hoje eu não ando mais com a gasolina baixa por causa dessas sujeiras.
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