CABEÇOTE REBAIXADO EM 1 MM???

[Zap]

Só lembrando: esse motor do site é de uma pick-up, então ele provavelmente é 1,6. Como os motores 1,0 têm diâmetro menor para o pistão, então 1mm de reduçao na altura vai representar uma menor taxa de compressão em relação à mesma redução em um 1,6.
Abraços...

[Zap]

Só lembrando: esse motor do site é de uma pick-up, então ele provavelmente é 1,6. Como os motores 1,0 têm diâmetro menor para o pistão, então 1mm de reduçao na altura vai representar uma menor taxa de compressão em relação à mesma redução em um 1,6.
Abraços...

Opa, só agora reparei na besteira que eu falei. Desconsiderem, por favor.
Como o curso do pistão muda, e não apenas seu diâmetro, a afirmação acima nem sempre é verdadeira. Se o 1.0 e o 1.6 tivessem o mesmo curso e apenas diâmetros diferentes aí sim seria verdade.

Abraço...

[edu do corsa]

Pra vc ter uma real dimensão do que 1mm a menos faz num corsa, dê uma olhada. Acredito que vai ajudar bastante...
http://www.xpeedclub.com.br/site/xtechlib.php?view=9860

Abraço...

opa essa jah foi pra minha pasta de maldade hehehe

[SemControle]

cara pra saber o qnt rebaixar nada melhor q puretar mesmo, qq bom preparador ou memso levando direto na retifica o cara pode fazer um ajuste bom no carro, pra usar V-power pode ir até 12,5:1, mas somente v-power

a V´power da shell? tem mais octanas?

opa passei batido nessa, mas agora vi...
entao a V-power tem seus aditivos octanas, o q garante q ela nao tenha uma detonacao por compressao tao facil qnt gasolina comum e batizada
mas ela tem mais octanas sim....

qnt ao rebaixamento ai eu ja conhecia essa materia, realmente muito boa, ta ai...pra quem sabe o q esta fazendo e possui um torquimetro...

[edu do corsa]

cara pra saber o qnt rebaixar nada melhor q puretar mesmo, qq bom preparador ou memso levando direto na retifica o cara pode fazer um ajuste bom no carro, pra usar V-power pode ir até 12,5:1, mas somente v-power

a V´power da shell? tem mais octanas?

opa passei batido nessa, mas agora vi...
entao a V-power tem seus aditivos octanas, o q garante q ela nao tenha uma detonacao por compressao tao facil qnt gasolina comum e batizada
mas ela tem mais octanas sim....

qnt ao rebaixamento ai eu ja conhecia essa materia, realmente muito boa, ta ai...pra quem sabe o q esta fazendo e possui um torquimetro...

entaum pra mim só falta sabedoria e o torkimetro

[SemControle]

a V´power da shell? tem mais octanas?

opa passei batido nessa, mas agora vi...
entao a V-power tem seus aditivos octanas, o q garante q ela nao tenha uma detonacao por compressao tao facil qnt gasolina comum e batizada
mas ela tem mais octanas sim....

qnt ao rebaixamento ai eu ja conhecia essa materia, realmente muito boa, ta ai...pra quem sabe o q esta fazendo e possui um torquimetro...

entaum pra mim só falta sabedoria e o torkimetro

sempre precisamos de uma cobaia hehehe vc ja tem a sua hehe
se tiver uma pureta a gente faz as medicoes hehe e usamos logo a makita pra tirar um bife

[edu do corsa]

entaum pra mim só falta sabedoria e o torkimetro

sempre precisamos de uma cobaia hehehe vc ja tem a sua hehe
se tiver uma pureta a gente faz as medicoes hehe e usamos logo a makita pra tirar um bife[/quote]

puxa cara tinha uma pureta e u becker aki em casa mas num sei onde foi parar, a makita tb tem uma aki, tem ums disco sobressalante tb, CENSURADO vai ser dar o acabamento com uma lima manual ,quem sabe tb não pegamos um furadeira pra dar um passe na borboleta