[DÚVIDA] - REGIME DA ROTAÇÃO. SERÁ QUE ESTÁ CERTO?

[MaxDoCorsa]

Amigos, ando encucado depois que mexi no ponteiro de meu velocímetro pra personalizar, e como o pessoal não sabe ao certo qual a velocidade de cada marcha até o corte, peço pra quem tem painél com RPM até mesmo RPM externo daqueles de por na coluna, postasse o MOTOR, RODAS e a rotação de seu Corsa a exatamente 100Km/h em 5º marcha.
Peço que o pessoal seja preciso na posição do ponteiro cravados em 100Km/h e ver aonde exatamente fica o RPM. sem arredondar OK?.
Começo eu no meu caso.:

EFI 1.0 rodas 13" = 100Km/h e contagirus original em 2990 RPM.

[santosca]

Cara, fica difícil saber a RPM sóvendo pelo conta-giros. Mas se ajudar:
Motor 1.0 MPFI - 100 Km/l a 3000 RPM

[santosca]

Ah, esqueci as rodas:
Motor 1.0 MPFI - 100 Km/h a 3000 RPM - Rodas originais aro 13

[Nitroxido]

o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...

sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.

espero ter ajudado. abraços

[Rei_Panda]

Corsa sedan MPFI 1.6 8V ano 98 rodas de alumínio 13" pneus 185/70
Velocímetro indicando exatamente 100Km/h, em 5ª marcha, motor em 3000RPM cravados.

[nildo]

o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...

sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.

espero ter ajudado. abraços

Corsinha 1.0, a.... 170?

[SemControle]

o meu é 1.0 tb.. tem rodas 15 com perfil 50. a 100 por hora fica a 3,1...3,2 (levando em consideracao que em ponto morto, meu ponteiro fica exatamente em cima do 1000 rpm (mau regulado)...

sei que a 120 fica no 4,1... e a 170 no 6000 giruos.

espero ter ajudado. abraços

Corsinha 1.0, a.... 170?

o meu original chegava em 180 plano, mas ja ouvi casos de original ir mais q 180

[MaxDoCorsa]

He hehe.,,então fiquei mais tranquilo,. è porque tirei meus ponteiros pra pintar com tinta luminosa, aí eu da 1º vez coloquei o do RPM em 950 RPM em marcha lenta, e depois coloquei o do velocímetro na marcação, só que ali que o bixo pega porque eu retirei meio que girando o ponteiro pulou e desmarcou aonde estava. Aí eu coloquei mais ou menos e na estrada estava o RPM em 3300 e meu velocímetro ainda em 85 Km/h, eu sabia que estava errado porque a 100Km/h o motor berrava igual cabrito, o ruim é que passei pr um radar em 80 no meu painél "errado",sendo que o limite era 100. (SERÁ QUE LEVEI MULTA?).
Agora esta tudo funcionando como deve ser. !
Obrigado pessoal.

[Zap]

Se quiser mais uma referência, aqui vai. Peguei a estrada hj e pude fazer a medição:

2000 rpm = pouquinho menos de 80km/h (5a marcha);
2600 rpm = 100 km/h (5a marcha);
3000 rpm = pouquino mais que 110 km/h (5a marcha).

Minha pick-up é 1.6 MPFI, com pneus 185/60 R14, originais. A caixa de câmbio é a F15 (wide ratio).
Abraço...

[MaxDoCorsa]

Se quiser mais uma referência, aqui vai. Peguei a estrada hj e pude fazer a medição:

2000 rpm = pouquinho menos de 80km/h (5a marcha);
2600 rpm = 100 km/h (5a marcha);
3000 rpm = pouquino mais que 110 km/h (5a marcha).

Minha pick-up é 1.6 MPFI, com pneus 185/60 R14, originais. A caixa de câmbio é a F15 (wide ratio).
Abraço...

hehe então é porisso,..VC consegue velocidades maiores com menos rotação. É bom pro consumo. Mas VC não perde em arrancada não ?..