Vcs estão misturando as estações e desconsiderando alguns detalhes...
O RPM é do motor, a velocidade estará em função do diâmetro do peneu, da qualidade da embreagem, da marcha utilizada, do tipo de caixa, do peso que o carro leva, da inclinação da estrada...
A chace de erro para "calibrar" é muito grande... o correto é utilizar um tacômetro digital e ajustar por ele.
[DÚVIDA] - REGIME DA ROTAÇÃO. SERÁ QUE ESTÁ CERTO?
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