Qual T pro VHC..?
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Aí..é complicado dependendo do enquadramento q vc fiquer com a polia, o carro vai enrola um pouco na hora da saída...mas depois sai da frente... .!!!!corsomovel escreveu:duduek, se, veja bem se, eu montar isso, eu vou acertar o enquadramento na polia, ou partir pra super juntas de aco do VHC e tentar destaxar um pouco com a junta mais alta
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eh akela coisa em baixa embaralhando e neguinho pensando q o motor tah malz....mas como vc disse duduek depois sai da frenteduduek escreveu:Aí..é complicado dependendo do enquadramento q vc fiquer com a polia, o carro vai enrola um pouco na hora da saída...mas depois sai da frente... .!!!!corsomovel escreveu:duduek, se, veja bem se, eu montar isso, eu vou acertar o enquadramento na polia, ou partir pra super juntas de aco do VHC e tentar destaxar um pouco com a junta mais alta
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
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o meu ja esta assim, passando dos 3K ta ficando violentoedu do corsa escreveu:eh akela coisa em baixa embaralhando e neguinho pensando q o motor tah malz....mas como vc disse duduek depois sai da frenteduduek escreveu:Aí..é complicado dependendo do enquadramento q vc fiquer com a polia, o carro vai enrola um pouco na hora da saída...mas depois sai da frente... .!!!!corsomovel escreveu:duduek, se, veja bem se, eu montar isso, eu vou acertar o enquadramento na polia, ou partir pra super juntas de aco do VHC e tentar destaxar um pouco com a junta mais alta
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Como assim passando dos 3k..???..e a resistencia..??corsomovel escreveu:o meu ja esta assim, passando dos 3K ta ficando violentoedu do corsa escreveu:eh akela coisa em baixa embaralhando e neguinho pensando q o motor tah malz....mas como vc disse duduek depois sai da frenteduduek escreveu: Aí..é complicado dependendo do enquadramento q vc fiquer com a polia, o carro vai enrola um pouco na hora da saída...mas depois sai da frente... .!!!!
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k em eletronica eh multiplicado por 1000 ou seja 3 milduduek escreveu:Como assim passando dos 3k..???..e a resistencia..??corsomovel escreveu:o meu ja esta assim, passando dos 3K ta ficando violentoedu do corsa escreveu: eh akela coisa em baixa embaralhando e neguinho pensando q o motor tah malz....mas como vc disse duduek depois sai da frente
no caso 3 mil rpm
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exato....edu do corsa escreveu:k em eletronica eh multiplicado por 1000 ou seja 3 milduduek escreveu:Como assim passando dos 3k..???..e a resistencia..??corsomovel escreveu: o meu ja esta assim, passando dos 3K ta ficando violento
no caso 3 mil rpm
o meu com a chave de potencia e bebedeira desligada vai bestao até uns 3000 rpms, depois disso vai bem, desembesta
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Zaca escreveu:Ow dudek...o meu é um vhc e ta rodando com 1kg de pressao...com uma turbina T2....e n ta pegando nada....
esqueci de perguntar algumas coisas, quanto gastou para fazer o serviço, quanto cv seu carro ficou?? precisou trocar o cambio, escape?? pretendo colocar uma pressão mais baixa, uns 06 no maximo, será que vale a pena??
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seu motor agradeceRafael HT escreveu:Zaca escreveu:Ow dudek...o meu é um vhc e ta rodando com 1kg de pressao...com uma turbina T2....e n ta pegando nada....
esqueci de perguntar algumas coisas, quanto gastou para fazer o serviço, quanto cv seu carro ficou?? precisou trocar o cambio, escape?? pretendo colocar uma pressão mais baixa, uns 06 no maximo, será que vale a pena??
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