E aí galera...
Tenho um Corsinha EFI 1.0 e não consigo fazer nada no motor dele. Tô afim de aumentar a potência dele e jogar pro álcool, mas esse motor EFI não aceita chipagem, somento o módulo conversor do tipo FLEX. Até coloquei um filtro esportivo duplo fluxo. Melhorou, mas poka coisa, quase que impersepitível, percebe-se mais o ronco.
Já fui em oficinas de preparação e perguntei se tinha como aspirar, e o cara me disse que não compensava, compensava apenas turbinar.
Gostaria da opinião de quem entende bem desse motor EFI o que eu posso fazer pra aumentar um poko a potência dele, que tem apenas 50 ''egüinhas pokotó'', sem turbinar. E se tem algum lugar que chipa motor EFI, me avisem onde...
Já fiz limpeza de bico, troca de velas, de filtros, enfim, toda a manutenção que foi preciso fazer.
Valeu!!!!
Motor EFI 1.0... Dá pra fazer alguma coisa nele????????
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Motor EFI 1.0... Dá pra fazer alguma coisa nele????????
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vc pode procurar algum bom mecanico e dar ponto no carroRafaScorpion escreveu:E aí galera...
Tenho um Corsinha EFI 1.0 e não consigo fazer nada no motor dele. Tô afim de aumentar a potência dele e jogar pro álcool, mas esse motor EFI não aceita chipagem, somento o módulo conversor do tipo FLEX. Até coloquei um filtro esportivo duplo fluxo. Melhorou, mas poka coisa, quase que impersepitível, percebe-se mais o ronco.
Já fui em oficinas de preparação e perguntei se tinha como aspirar, e o cara me disse que não compensava, compensava apenas turbinar.
Gostaria da opinião de quem entende bem desse motor EFI o que eu posso fazer pra aumentar um poko a potência dele, que tem apenas 50 ''egüinhas pokotó'', sem turbinar. E se tem algum lugar que chipa motor EFI, me avisem onde...
Já fiz limpeza de bico, troca de velas, de filtros, enfim, toda a manutenção que foi preciso fazer.
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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Cara... sinceramente...
naum vai valer apena manter seu carro aspirado... vc vai gastar muita grana para pouco resultado...
eh melhor mesmo turbinar...
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Desculpa mais eu naum concordo com o amigo.
Lembram da copa corsa? Todos os carros eram aspirados e o motor era 1.4 efi, rendiam na epoca facil facil uns 90cv
Chipar naum dah pois poucas oficinas compraram o modulo que faz a gravação dos chips devido o numero reduzido de carros com essa tecnologia.
Vc pode aspirar seu 1.0 efi que vai deixar alguns 1.6 de cabelos em peh
Poe um 4x1 + escape, adianta o ponto e rebaixa cabeçote, hah naum se esqueça de um dosador HP pois o bichim vai chupar mais combustivel.
[]´s
Lembram da copa corsa? Todos os carros eram aspirados e o motor era 1.4 efi, rendiam na epoca facil facil uns 90cv
Chipar naum dah pois poucas oficinas compraram o modulo que faz a gravação dos chips devido o numero reduzido de carros com essa tecnologia.
Vc pode aspirar seu 1.0 efi que vai deixar alguns 1.6 de cabelos em peh
Poe um 4x1 + escape, adianta o ponto e rebaixa cabeçote, hah naum se esqueça de um dosador HP pois o bichim vai chupar mais combustivel.
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Will_Corsa
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po Will vc naum acha que isso naum demanda mto dinehiro???
e eles com certeza na copa corsa trabalharam a injecao...
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acho que naum compensa aspirar nem turbinar, os dois requerem $$$ e no caso de turbinar um bom preparador pro acerto
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Qto custa um Kit Turbo basico???
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depende o quanto basico é...Piloto Carioca escreveu:Qto custa um Kit Turbo basico???
deve girar em torno de 1400 um novinho com garantia, so o kit instalacao vai mais um $
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2400 um kit instalado na esther turbocorsomovel escreveu:depende o quanto basico é...Piloto Carioca escreveu:Qto custa um Kit Turbo basico???
deve girar em torno de 1400 um novinho com garantia, so o kit instalacao vai mais um $
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Fala Piloto,
Olha cara, conheci um preparador q corria essa copa corsa, ele me falou q o trampo ficava mesmo por um comandinho, taxar, 4X1 etc... ele naum me disse nada em relação a injeção, exceto pelo dosador, ateh pq nakela epoca naum existia com tanta facilidade esses gravadores de eeprom, lembrando que estamos falando de algo em +- 10 anos
[]´s
Olha cara, conheci um preparador q corria essa copa corsa, ele me falou q o trampo ficava mesmo por um comandinho, taxar, 4X1 etc... ele naum me disse nada em relação a injeção, exceto pelo dosador, ateh pq nakela epoca naum existia com tanta facilidade esses gravadores de eeprom, lembrando que estamos falando de algo em +- 10 anos
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Piloto Carioca escreveu:po Will vc naum acha que isso naum demanda mto dinehiro???
e eles com certeza na copa corsa trabalharam a injecao...
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