Aceleração constante um pouco alta
- Wanderlei
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Aceleração constante um pouco alta
Galera, tô com um probleminha. Esse fim de semana estive viajando pra Santa Isabel e na Dutra a 140 km/h a luz da injeção (amarela) no painel acendeu por uns 10 segundos e depois apagou. Fiquei preocupado e diminui a velocidade ficando nos 90. Agora percebi que o carro tá com uma aceleração constante bem diferente do que era antes. Achei até que o carro ficou mais barulhento, mas creio que seja porque a aceleração, mesmo sem o pé no acelerador, esteja um pouco alta. O que poderia ter acontecido. Tava com o tanque na metade só com aditivada.
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nao sei pq no meu caso usando alcool, o carro desenvolve normal, so q tem pontos entre velocidade e aceleracao q a mistura empobrece totalmente e nao se nota no andar do carro, e com algum tempo assim a luz é acionada......
algum sensor teve leitura fora das especificacoes e deu o problema...nada muito grave, mas passando o scanner é possivel ver de onde veio o erro pq os codigos ficam memorizados...
algum sensor teve leitura fora das especificacoes e deu o problema...nada muito grave, mas passando o scanner é possivel ver de onde veio o erro pq os codigos ficam memorizados...
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PAssa o scaner, mas se o problema foi só por 10 segundos é provável que não tenha memorizado...pelo que um mexanico da gm me disse só se o sensor mandar uma leitura de defeito por mais de 30 segundos é que a central grava o erro....
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essa de tempo pra enviar nao sabia nao.....New Corsa escreveu:PAssa o scaner, mas se o problema foi só por 10 segundos é provável que não tenha memorizado...pelo que um mexanico da gm me disse só se o sensor mandar uma leitura de defeito por mais de 30 segundos é que a central grava o erro....
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Esse tempo de memoria eu ja tinha percebido pois uma vez eu tirei o plug do sensor de temp. agua , o carro ficou acelerado com a luz da injecao acesa. Deixei uns 6 segundos assim, pluguei o fio denovo e a luz apagou e nao ficou nada gravado.
Alguem sabe se tirar o plug da sonda lambda, a injecao fica acesa?
Po, eu ja andei com o carro sem o plug da sonda, achei que o carro ficou a mesma coisa, e a luz da injecao nao acendia.
Alguem sabe se tirar o plug da sonda lambda, a injecao fica acesa?
Po, eu ja andei com o carro sem o plug da sonda, achei que o carro ficou a mesma coisa, e a luz da injecao nao acendia.
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No meu caso eu também já tirei o plugue da sonda e também não acendeu e eu nem "ví" diferença no motor. ! mas nos testes a sonda esta OK.tit-noite escreveu:Esse tempo de memoria eu ja tinha percebido pois uma vez eu tirei o plug do sensor de temp. agua , o carro ficou acelerado com a luz da injecao acesa. Deixei uns 6 segundos assim, pluguei o fio denovo e a luz apagou e nao ficou nada gravado.
Alguem sabe se tirar o plug da sonda lambda, a injecao fica acesa?
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Estranho...
era para acender!!!
mas Wanderlei... tenta deixar o carro com a bateria desconectada durante uma noite para resetar a injecao... dai se continuar com o problema, procura um mecanico...
era para acender!!!
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Lembrando que minha sonda é de apenas 1 fio.MaxDoCorsa escreveu:No meu caso eu também já tirei o plugue da sonda e também não acendeu e eu nem "ví" diferença no motor. ! mas nos testes a sonda esta OK.tit-noite escreveu:Esse tempo de memoria eu ja tinha percebido pois uma vez eu tirei o plug do sensor de temp. agua , o carro ficou acelerado com a luz da injecao acesa. Deixei uns 6 segundos assim, pluguei o fio denovo e a luz apagou e nao ficou nada gravado.
Alguem sabe se tirar o plug da sonda lambda, a injecao fica acesa?
Po, eu ja andei com o carro sem o plug da sonda, achei que o carro ficou a mesma coisa, e a luz da injecao nao acendia.
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Po mais sinistro é que minha sonda em marcha lenta fica +- 200 mv qd eu dou umas aceleradas vai no maximo a 600mv
A tensao do fio que vem da cental (sonda solta) ta muito diferente da tensao que ta no manual de injecao do corsa
Po eu to querendo pegar uma sonda emprestada pra ver se fica normal... ou entao meu multimetro que ta descalibrado
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tenta calibrar ele pra certificar q esta com mistura pobretit-noite escreveu:Po mais sinistro é que minha sonda em marcha lenta fica +- 200 mv qd eu dou umas aceleradas vai no maximo a 600mv
A tensao do fio que vem da cental (sonda solta) ta muito diferente da tensao que ta no manual de injecao do corsa
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