Sistema OHV - Comando de Valvulas no bloco

[Voice]

Os 04 e 06 cilindros de Opala sao assim e os motores CHT tambem.

[Zap]

Parece que os motores de Fusca são assim tb! São hastes internas que acionam as válvulas!

[Piloto Carioca]

e dos chevetes tb!

[Piloto Carioca]

daih evoluiu pro OHV, que tinha valvulas como num cabecote, soh que o comando do motor ficava no virabrequim, e existiam hastes que acionavam as valvulas... o motor do Opala 4.1, *se nao me engano* eh assim
ou seja, o motor nao tem cabecote, as valvulas ficam direto no topo do bloco

pera ai Lint...
os motores CHT, tem essas hastes, tuchos mecanicos e coisa e tal... e q eu me lembro no SENAI ele tinha cabecote...
antao? o CHT eh um OHV ou OHC???
ta avendo uma confusao... e naum to entendendo...
existiu OHV com as duas tecnologias? com cabecote e sem cabecote???
ou existiu OHC com duas tecnologias? com hastes e comando no bloco, e sem hastes e com comando no cabecote???
explica ai veio... socorro to confuso agora...

[edu do corsa]

daih evoluiu pro OHV, que tinha valvulas como num cabecote, soh que o comando do motor ficava no virabrequim, e existiam hastes que acionavam as valvulas... o motor do Opala 4.1, *se nao me engano* eh assim
ou seja, o motor nao tem cabecote, as valvulas ficam direto no topo do bloco

pera ai Lint...
os motores CHT, tem essas hastes, tuchos mecanicos e coisa e tal... e q eu me lembro no SENAI ele tinha cabecote...
antao? o CHT eh um OHV ou OHC???
ta avendo uma confusao... e naum to entendendo...
existiu OHV com as duas tecnologias? com cabecote e sem cabecote???
ou existiu OHC com duas tecnologias? com hastes e comando no bloco, e sem hastes e com comando no cabecote???
explica ai veio... socorro to confuso agora...

se vc ta confuso imagina eu, pra mim que motores ohc usam hastes

[SemControle]

se é o caso desses opaloes, vem dai o enorme problema de torcao no vira, alem do esforco dos 6c em linha ainda comandar a abertura das valvulas

[Lint]

pera ai Lint...
os motores CHT, tem essas hastes, tuchos mecanicos e coisa e tal... e q eu me lembro no SENAI ele tinha cabecote...
antao? o CHT eh um OHV ou OHC???
ta avendo uma confusao... e naum to entendendo...
existiu OHV com as duas tecnologias? com cabecote e sem cabecote???
ou existiu OHC com duas tecnologias? com hastes e comando no bloco, e sem hastes e com comando no cabecote???
explica ai veio... socorro to confuso agora...

os motores OHV tambem tem uma "abreviacao" de cabecote, que seria um cabecote soh que sem comando de valvulas
o "cabecote" OHV tem balancins pra que quando uma haste suba, ele faca a curva e empurre a valvula pra baixo... ou seja, eh igual um cabecote, soh que em menor escala por nao ter o comando lah dentro..
soh nao sei se essa parte no caso do motor OHV eh totalmente incorporada com o bloco do motor ou se eh uma peca a parte, imagino q existam ambas as formas, variando de motor pra motor...

[Piloto Carioca]

Entao... basicamente...
OHV - motores com comando de valvulas no bloco do motor acionado por meio de corrente ou engrenagens ligados ao virabrequim, com hastes ligando os balancins que movimentam as valvulas por intermedio dos tuchos mecanicos, cabecote pequeno para abrigar valvulas, balancins e velas...

OHC - Motores com comando de valvulas no cabecote, acionado por meio de correia dentada ligado ao virabrequim, que movimentam as valvulas por intermedio de tuchos mecanicos ou hidraulico, com cabecote comprido que abriga componentes superiores citados acima e velas de combustao...

Cara, seria isso neh???

[edu do corsa]

alias o motor do corsa eh sohc neh???

[Piloto Carioca]

alias o motor do corsa eh sohc neh???

Tem OHC e DOHC, so para complicar... ahuahuahua